Homemade SUV: hoe je je eigen handen te maken?

Voor de inwoners van ons land, evenals de burgers van de voormalige Sovjet-Unie, de neiging om het wiel opnieuw uit te vinden. Dit geldt voor apparaten die zijn duur om te kopen, maar het is heel goed mogelijk om je eigen handen te creëren. Device, waarover telt tientallen ontwerpers, kunt u uw eigen te maken. Dit vereist een minimum aan kennis, verlangen en fantasie. Bijvoorbeeld, een home-made SUV is heel goed mogelijk moet worden gemaakt van de reguliere modellen van binnenlandse auto's.

Self-made UAZ off-road voertuigen op basis van

Breng aan de erkenning van het merk auto met je handen is niet zo moeilijk. nodig heeft voor grote veranderingen:

• Set van aluminium platen met een gegroefde rand te bekleden.
• Metaal en rubber voering.
• Bevestigingsschroeven.
• Mats gemaakt van kunststof.
• Foam.
• Triplex glas.
• Flexibele kunststof.
• Gereedschap (sleutels, schroevendraaiers, hulpmiddelen).

Zelfgemaakte SUV met de juiste gedrag van alle manipulaties van de kenmerken komen niet slechter dan dure tegenhangers.

Waar te beginnen?

Om te beginnen aan de versterking van de buitenhuid en de auto raam zien. Het beste is om stalen buizen die zijn ontworpen voor een hoge belasting te gebruiken. Je moet ook rekening houden met het verstrekken van de isolatie tegen vocht, vooral als je van plan bent om niet alleen een SUV en moeras buggy's te creëren.

Als het onmogelijk is lassen pijpen, kunt u de originele case Oise gebruiken. Soms is het muteren, waardoor de gewenste configuratie. Verplichte demand versterking zijrails, boven- en onderplaat.

mantel

Zelfgemaakte SUV UAZ die na het verwijderen van de oude bekleding. Gelijktijdig met toenemende hoeveelheid gemonteerde nieuw ontwerp van een aluminiumlegering, die bestand is tegen weersomstandigheden en corrosie rampen. Kiezen platen moeten worden gekozen voor een materiaal waarvan de dikte ten minste vijftien millimeter. Nieuwe mantel vastgezet met schroeven, die zijn bevestigd aan het frame met speciale koppen. Om glad te strijken onregelmatigheden en verwijder speling gebruik rubber pads.

Onjuiste installatie van het nieuwe gebouw kunnen krijgen volledig kwetsbaar voor mechanisch ontwerp en de natuurlijke invloeden. Daarom is de installatie van de bekleding moet worden uitgevoerd zorgvuldig en nauwkeurig uitgevoerd, het controleren van alle fasen, omdat dit deel is het meest veeleisende bij het maken van de jeep met hun handen op basis van UAZ.

kenmerken

Door het maken van een home-made SUV, moet je aandacht besteden aan de welving in de vergadering van de brug, moet u eerst worden gelast onderste element lagers. Daarna worden ze aan het frame bevestigd door bouten. Rekening houdend met de functionele eigenschappen van het gekozen type wielen of rupsbanden.

Koppel wordt overgebracht via de aftakas van de vermogenseenheid naar de achteras. Een dergelijk samenstel heeft als voordeel dat het gemakkelijk te onderhouden en te repareren. Pre-behoefte om ervoor te zorgen dat de overloop sleuven met elkaar samenvallen. Anders is het noodzakelijk om het vereiste aantal verzonken gaten produceren.

Aan het einde van de auto zal een bijgewerkte een aantal malen te vereisen. Na de ontdekking van de knelpunten die ze nodig hebben om te controleren en eventuele problemen op te lossen, om te rijden op een zelfgemaakte SUV veilig was. Vrijwel de hele modernisering proces wordt uitgevoerd door één regeling. Van het origineel is alleen aandrijflijn en lichaam.

Zelfgemaakte SUV van "Oka"

Voor de regio's met onbegaanbare wegen is het heel goed mogelijk om een moeras buggy's te maken, zelfs van een compacte auto. De werkwijze kan verschillende middelen beschikbaar, van auto-onderdelen kapot trapt schroot pijpen en platen.

In grote vraag onder vakmensen algemeen geniet pneumatische op de basis of op wielen met lage druk. Het creëren van een jeep op basis van "Oka" - een zeer kosteneffectieve oplossing op het gebied van financiën en bruikbaarheid.

mijlpalen

Zelfgemaakte off-road, die wordt vertegenwoordigd door een foto boven, van "Oka" kan door het observeren van de volgende sequentie:

1. Kies een basis voor een nieuw voertuig. Het kan gewoon het frame van de motorfiets, "IL" of "Ural" te zijn.
2. De achteras en ophanging maken. In deze stap wordt de stut, verbindingsdelen van de zijdelen.
3. Door hechtingssysteem stuurhuis en de huls maakt een ophangeenheid.
4. Als de wielen, kan de camera op vrachtwagens, die zijn bevestigd door middel van de overgang naaf.
5. Na montage van het frame en de vering set nieuwe motor, transmissie en remmen.

Op welke aandacht te besteden aan?

Boven hebben we gekeken naar hoe je een zelfgemaakte SUV te maken? Ondanks alle voordelen Deze techniek heeft bepaalde nadelen. Met name veel inspanningen leveren lagedrukkamer. Hoewel ze niet een service nodig, in dienst elementen zijn minder wendbaar.

Het is ook moeilijk om ze te voorzien van bescherming tegen rondvliegende vervuiling de afmetingen aanzienlijk groter dan de standaard wielen.

De praktijk blijkt, pneumatisch op zelfgemaakte ATV weinig zin de rups. De rest van de zelfgemaakte SUV op basis van de "Oka" of UAZ kosteneffectief en makkelijk te gebruiken, rekening houdend met het aspect dat het mogelijk is om de structuur aan te passen, afhankelijk van de kenmerken van de operatie en klimatologische factoren.

Allereerst dergelijke apparatuur geschikt plattelandsbewoners en liefhebbers van extreme toerisme op de weg.