Independent thermostaat vervangen

Thermostaat - het apparaat is klein, dient als steun voor een constante temperatuur van de verbrandingsmotor. Tijdens de werking van de motor in staat is om de thermostaat antivries te blokkeren, dus niet waardoor hij te krijgen in de radiator totdat het aan het opwarmen is. Terwijl deze gesloten is, het koelmiddel beweegt in een kleine cirkel voor een geleidelijke opwarming van de motor. Zodra de inwendige temperatuur verbrandingsmotor 95 graden bereikt, de thermostaat opent, verwarmd door vloeistof begint te bewegen in een grote cirkel en in de radiator.

Thermostaat auto geregeld aan agressieve vloeistoffen en, als gevolg daarvan - de vorming van corrosie. Thermostaat controle kan als volgt worden gemaakt: vervaardigd motor te starten en op te warmen tot de optimale werktemperatuur. Schakel vervolgens het contact en opende de motorkap, en dan moet je naar de radiator slang aanraakt, eerst naar de top, dan naar de bodem. Deze twee slang idealiter behoorlijk warm. Als een van hen koud, respectievelijk, het gebroken is en moet worden vervangen van de thermostaat. Het moet op hetzelfde moment om te zien of er geen noodzaak om de radiator schoon te maken, zoals het vaak is één van de oorzaken van oververhitting.

Onafhankelijke thermostaat vervangen moet een aantal eenvoudige vaardigheden en de volgende reeks items:

- gaas of een schoon verband.

- Plastic containers: 1 en 5 liter.

- schroevendraaier.

- inbussleutel.

En, natuurlijk, de nieuwe thermostaat.

Alleen in de aanwezigheid van alle noodzakelijke vervanging kan worden uitgevoerd thermostaat:

Er zij op twee plaatsen koppelt de lucht inlaatbuis van het luchtfilterhuis en de rechterpaal bij de koplampen. Daarna moet de motor enigszins vervolgens voorzichtig en langzaam afkoelen in het koelsysteem wordt verlaagd. Deze wordt geleidelijk gedaan door het losdraaien van de plug van het expansievat.

Vervolgens vereiste vooraf bereide plastic containers. Vijfliterflessen gesneden in twee delen zodat in het onderste deel tussen het zogenaamde "tongue". Moet dit deel van de fles is het noodzakelijk de bodem plaats, zodat de thermostaatmodule strak afgedekt "tongue".

Na het voltooien van deze eenvoudige handeling kan beginnen draai de schroef van de thermostaat. Het is de moeite waard om de strikte volgorde van dit werk te onthouden, is het noodzakelijk uit te gaan van de bodem naar de top, dan - naar de locatie aan de achterzijde.

Onderste bout, die zich onder de overige via losgeschroefd aantal windingen sleutel. Ligt op de top van de bout moet worden vrijgegeven voor een paar bochten, en de achterkant - is louter toevallig. Door deze manipulaties leiden tot de vorming tegenover de spleet waardoorheen een kunststofhouder wordt gemorst koelmiddel speciale tong. Indien nodig kunt u het proces versnellen, wat het openen van het slot.

Na ongeveer één liter afgetapte koelmiddel de schroeven los te draaien, terwijl voorzichtig stak schroevendraaier in de sleuf en schuiven de thermostaat. Het moet zeer zorgvuldig gebeuren, want er is een grote kans op schade aan de thermostaat pakkingen.

Eenmaal in de fles ongeveer 3 liter antivries zou zijn, kan worden gefilterd met gaas of verband, en vervolgens in een plastic fles geheel gegoten. Verlaging deel weer gesubstitueerd door een thermostaat, bouten losgeschroefd voor het einde en ontmanteld de defecte thermostaat. De nieuwe eenheid is nauwkeurig in te stellen op zijn plaats, het is de moeite waard om op te merken dat de veer wordt gedraaid naar de motor. Dan draai schroeven en schroeft buis, zodat de lucht die op de slang naar de kachel. Daarna wordt het gefiltreerde antivries terug in het systeem gegoten en alle buizen verdraaid, waardoor het vervangen van de thermostaat is voltooid. De motor kan alleen worden gestart na een grondige controle van alle bouten.