VAZ-2112-motor met twee nokkenassen

In de automotive markt van Rusland heeft gewonnen grote populariteit auto VAZ-2112. Voor een dergelijke eer zijn om de fabriek door de fabrikant, die de productie van auto's begonnen met motoren van verschillende wijzigingen bedanken. Bij auto's van dit model serie zijn verschillende specificaties.

Dus de motor VAZ-2112-injector een brandstofinjectiesysteem. Het cilinderblok is vervaardigd uit materiaal met grote sterkte - ijzer. Koelmiddel gelijkmatig over het blok en voorkomt ongelijkmatige verwarming. Bovenaan de koelmantel eenheid geopend in de richting van de kop. Het onderste deel van het apparaat is uitgerust met vijf krukaslagers en lagerdeksels die vastgeschroefd.

Engine VAZ-2112 is uitgerust met twee nokkenassen. De eerste is voor de inlaatkleppen en het tweede doel - om het afstuderen. Wanneer een vergelijking van de kenmerken van de 8- en 12-kleppen motor, dan de 8 kleppen nokkenas rotatie optreedt in de lagers, die zijn aangebracht in een blok aan de bovenkant van het hoofd en twee lagerhuizen. Op de 16-kleppen motor van de drager is ook geïnstalleerd boven, maar in het algemeen de lagerstoel. In de installatie VAZ-2112 heeft Hydropusher kleppen. Hierdoor is het mogelijk, in tegenstelling tot de 8-kleppen motor, afgezien van aanpassingen.

Motor VAZ-2112 (klassieke) is voorzien van twee kleppen per cilinder - de inlaat en is derhalve een uitlaat. Klep 16 heeft vier kleppen - twee inlaat- en twee uitlaat. Zittingventiel geleidehuls en een model van het motormodel pressovyvayutsya in de cilinderkop zelf.

Op VAZ-2112 motor heeft een gecombineerde smeersysteem - door sproeien onder druk. Dus de hoofd- en drijfstanglagers en nok-ondersteuning uitstrekt smering procedure.

uitgaande ontvangst VAZ-2112 injectiemotor is hetzelfde bij elke motortemperatuur. Deze motor model heeft drie belangrijke redenen waarom het niet kan worden gekregen - het werkt niet:

• Start het systeem;

• ontsteking systeem;

• Power System.

De eerste reden kan in storing van de startmotor. Om deze fout te corrigeren, wordt verwezen naar specialisten. Om de ontsteking systeem te onderzoeken, controleer dan de hoogspanning circuit. Als de schade aan het wordt gevonden, moet u ervoor zorgen dat er een vonk op de bougies. Als de vonk afwezig is, is het noodzakelijk om de high-voltage draden aan de nieuwe te veranderen, kan het nodig zijn om een module te vervangen.

Een aanwijzing dat het voedingssysteem normaal is, is de aanwezigheid in de brandstofrail brandstofdruk. Komen mogelijk vervangen van de brandstof, het luchtfilter en de brandstofpomp nodig.

Ten tijde van de motor ondersteunt de optimale temperatuur koelsysteem. Als de werking van dit systeem zal worden gebroken - dit zal onvermijdelijk leiden tot oververhitting van de motor. Hierdoor kunnen de effecten worden weergegeven als een overzicht van de pakking in de cilinderkop, en uiteindelijk een dure reparatie.

En niet te vergeten het onderhoud en tijdige reparatie van een voertuig, kunt u veel problemen te voorkomen, en het zal de duur van de werking ervan uit te breiden.