Is het mogelijk om de garage te privatiseren? Hoe de garage privatiseren: de nodige documenten en procedures

Zodra een persoon krijgt een voertuig, de voorkant van het roept meteen de vraag: "Waar om uw auto te zetten?" Verschillende opties voor autobezitters parkeren van auto's op de betaalde parkeerplaats, huren garages of aankoop van een garage in particulier bezit. Het maken van de garage zal de auto-eigenaar om het volledige genot van zijn eigendom mogelijk te maken. Velen hebben gehoord over de privatisering, maar niet iedereen weet hoe deze procedure goed uit te voeren. Hoe kan ik een garage in de woning te maken? Laten we eens kijken in meer detail in dit artikel.

Privatisering: wat is het en waarom is het nodig?

Onder de privatisering verwijst naar de overdracht van de eigendom van een burger van een bepaalde eigenschap. Het is vermeldenswaard dat zonder privatisering garage de bouw van de auto-eigenaar is niet de rechtmatige eigenaar van de garage. Dit betekent dat, indien nodig, de eigenaar heeft niet het recht om te verkopen, schenken of doorgeven aan zijn eigendom. Bovendien, als de overheid plotseling land voor garages nodig, de garagehouder loopt het risico te worden niets meer. Om hun belangen te beschermen, is het noodzakelijk om het privatiseringsproces te doen en ontwerpen van uw garage.

Echter, niet iedereen weet dat het ontwerp van de garage, die deel uitmaakt van de coöperatie, het is een speciaal proces, dat is iets anders dan andere vastgoed privatisering. Het ding is dat de bouw van de garage, een deel van GSK, is noch de staat noch de gemeentelijke eigendommen, dus geef het aan prive-eigendom is onmogelijk. Met het oog op een volledige burger van de eigenaar van de garage worden, is het noodzakelijk om een tijdige betaling van de contributie en krijgen een certificaat van eigendom in de Unified Rijksregister.

Legaal of niet?

Is het mogelijk om de garage te privatiseren en je hoeft te doen? Voordat u begint om documenten te verzamelen voor de registratie van eigendom, de eigenaar nodig om uit te vinden de rechtmatigheid van de bouw. Het is geen geheim dat tijdens de herstructurering van de vele gebouwen werden gebouwd zonder toestemming van de autoriteiten, zodat deze garages-to-date moeten worden gelegaliseerd. Met het oog op een legitieme bouw van de garage te worden, doe dan het volgende:

1. Dien een claim in de rechtbank om eigendom vast te stellen. Het is vermeldenswaard dat de eigenaar van de garage dozen om documenten over de veiligheid van hun gebouwen te verzamelen.
2. Schrijf een verklaring aan de bijzondere commissie voor de veiligheid en de verwijdering van illegale bouwwerken. De verklaring moet worden gevraagd over het "ongeoorloofd" garage bewaard en gelegaliseerd.

Na een oproep aan de autoriteiten en hun toestemming om een garage reeds bestaande gebouw te bouwen verkrijgen ophoudt illegaal. Verder is het mogelijk om uit te maken van de garage.

Hoe kan het gebouw te privatiseren, zo niet willen gaan aan de autoriteiten?

Er zijn speciale gevallen waarin voor het ontwerp van de garage geen permissies moeten worden:

• Garage gebouw is gelegen op land dat niet te worden gebruikt voor het bedrijfsleven.
• Als een garage is gebouwd op land land, is de goedkeuring van de autoriteiten niet vereist.
• Metal garage, die gemakkelijk kan worden verwijderd en gemonteerd in een nieuwe plek.
• Bouw van garages op particulier terrein geen sancties van de autoriteiten nodig.

Hoe kunt u uw garage te houden?

Elk jaar wordt een groot aantal huizen worden gebouwd in ons land. Voor de hand liggende redenen, in dit gebied van het land neemt niet toe. Veel autoriteiten vrij land als gevolg van de sloop van oude garages, vooral wanneer gebouwen zijn geautoriseerd. Natuurlijk mag werknemers van het lokale bestuur in het kader van de geprivatiseerde land worden geëist en vastgoed en metalen garage zal ook worden vernietigd. Echter, in het tweede geval, de eigenaar van de garage boksen zal worden betaald in contanten compensatie voor de sloop van het pand.

Veel eigenaren van mening dat de bouw van de garage gaat nergens heen. In feite is alles is anders, en op elk gewenst moment de eigenaar zijn garage kunnen verliezen. Hoe de bouw van de garage te privatiseren en niet blijven met de neus? Het antwoord op deze vraag zullen hieronder worden gegeven.

Wat staat er in de wet?

Russische wet duidelijke regelgeving voor het proces van registratie van onroerend goed in eigendom. In de wet staat geschreven dat de garage eigenaar heeft het recht van voorrang bij de privatisering van de grond, onder de garage gebouw. In feite betekent dit dat als een stuk land in aanmerking komen voor sommige burgers, zal de overheid de voorkeur aan degenen die reeds in de garage hebben ontworpen geven. Hoe de garage bouwen, en die tegelijkertijd privatiseren om de in de volgorde van de RF Ministerie van Economische Ontwikkeling van 13.09.2011 documenten te verzamelen.

Garage coöperatieve privatisering

Veel leden van de garage coöperatie van mening dat de tijdige betaling van contributie garage box wordt hun eigendom automatisch. In feite is de situatie anders. Hoe de garage in de garage co-op te privatiseren? Waar moet deze procedure te beginnen?

Om te beginnen met de eigenaar van de garage moet worden gedaan om de voorzitter van de coöperatie en van hem te ontvangen van de volgende documenten:

• een attest waaruit blijkt dat de burger GSK en tijdig te betalen vergoedingen;
• statuten van de coöperatie en de inventaris van het eigendom van de coöperatie;
• een bewijs van inschrijving van GSK in het lokaal bestuur;
• documenten op de grond voor de bouw van de garage;
• een volledige lijst van de namen van de leden van het HSC;
• een document waaruit blijkt dat de inwerkingtreding van GCS.

Daarnaast is de eigenaar van de garage boksen moet de BTI bezoeken en orde bevroor de bouw. In de toekomst zal de BTI een technisch plan voor de garage de bouw.

In de laatste fase van de privatisering, moet de eigenaar van de garage van het volledige reeks documenten te verzamelen en ga naar Companies House voor het bewijs. Opgemerkt dient te worden dat de techniek van BTI challenge - geen vrije procedure, en zonder het inschrijfgeld certificaat van de houder van het recht te betalen heeft het eigendom niet te verkrijgen.

Echter, alle van de bovenstaande documenten worden verzameld alleen in het geval dat zelfs een lid van de GSK niet bezig was met de privatisering. Hoe de garage in de garage coöperatieve privatiseren, indien alle leden van GSK versieren eigendom op hetzelfde moment? In dit geval is de eigenaar van de garage moet alleen de voorzitter van het bewijs van inschrijving van de coöperatie te nemen, en alle andere documenten op GSK nodig zal zijn.

Wat te doen als de garage - een apart gebouw?

Een vrijstaande gebouw in het pand probleem is veel gemakkelijker. Garage box, die een aparte ingang heeft en de fundering moet worden beschouwd als een aparte garage. Hoe kan het geïsoleerde gebouw privatiseren? Om dit te doen, moet u het volgende doen:

1. Klik hier voor de documenten voor het perceel voor de bouw van een garage. Voor officiële documenten op het land eigenaar niet per se uit grondbezit. Voor de privatisering van de garage de bouw is voldoende om een overeenkomst met de autoriteiten over land te huren sluiten.
2. Bezoek BTI en de afgifte van technische paspoort van de garage.
3. In de laatste fase van de privatisering van de garage, moet de eigenaar van toepassing op de Registratiekamer en een certificaat van eigendom te verkrijgen. De eigenaar Regpalatu garages zou een technische constructie paspoort garage kadastrale paspoort en een kopie van het paspoort te verstrekken.

privatisering van het land

Als een burger om hun eigendom te privatiseren, kan hij nog steeds verliezen hun bezittingen en niets overhouden. loods,: Onlangs, kunnen ambtenaren vrij land voor woningbouw, zodat elk gebouw worden gesloopt te worden verzonden bushokjes , of zelfs een garage. Hoe de bouw van de garage te privatiseren en niet te verliezen? Voor deze auto garagehouder moet niet alleen het gebouw, maar ook het land onder de garage te privatiseren. Geprivatiseerd land onder garages geeft het vertrouwen eigenaar in de toekomst, en beschermt tegen het verlies van hun eigendom.

Verzamel documenten voor de registratie van grond

Voordat privatisering van de grond onder de garage naar de woning zelf is het noodzakelijk om een garage gebouw te geven. Wat heb ik nodig te hebben voor de privatisering van de grond?

• Een fotokopie van het paspoort van de burger van de Russische Federatie. Als het betrokken is bij een proxy, een aanvullende vergunning noodzakelijk is, in plaats van de registratie van de garagehouder.
• Een verklaring van de burger (het aanvraagformulier is te vinden op het internet en uit te printen op voorhand).
• Documenten bevestiging van de eigendom van de garage bouw.
• Ontvangst van de staat plicht betaling.

Zoals te zien is uit het bovenstaande, de documenten voor de privatisering van de garage en het land eronder zijn verschillend van elkaar. Daarom, voordat het pakket van documenten collectie eigenaar moet nog het advies inwinnen van een specialist.

Wanneer moet ik betalen voor de privatisering?

In overeenstemming met de wetten van de Russische Federatie, vrij privatisering van de garage is alleen mogelijk als het gebouw werd gekocht door de eigenaar tot 2001. In alle andere gevallen van registratie van de eigendom zal moeten betalen hun zuurverdiende. In dit geval zijn de kosten van inschrijving is afhankelijk van de grootte van de grondbelasting en de reële waarde van de grond. Opgemerkt dient te worden dat privatisering niet mogelijk is zonder de toestemming van de lokale overheden om land burger te kopen. In dit geval zal het antwoord garagehouder niet onmiddellijk, maar pas na 14 werkdagen na een beroep op de autoriteiten.

privatisering profs

• De eigenaar van de garage bouw veilig kan verkopen, doneren, lease, uitwisseling of zijn bezittingen nalaten.
• In het geval dat het gebouw zal moeten slopen op verzoek van de autoriteiten, zal de eigenaar van de garage een geldelijke vergoeding worden opgemaakt voor de onroerende goederen.

Cons geprivatiseerd garage

• Zodra de burger een document op het terrein zal ontvangen, wordt het automatisch de belastingplichtige en moet de belasting te betalen.
• De jaarlijkse betaling van de belasting. Op hetzelfde moment in 2015, de belasting op het land onder de garage gebouw en een belasting op de garage zelf samengevoegd tot één belasting op onroerend goed.
• In het geval van te late betaling van de belasting de eigenaar van de garage te wachten om problemen. Het is geen geheim dat de belastingdienst begonnen om actief te bestrijden niet-betalers. In het geval van niet-fiscale ontvangsten van de garagehouder kan worden beperkt tot de burger te verlaten, om een enorme hoeveelheid van rente en boetes te betalen, en zelfs naar de gevangenis.
• Privatisering van de garage bouw brengt extra uitgaven. In de toekomstige eigenaar van de garage moet zich registreren in het pand en het land eronder.

conclusie

Tegenwoordig hebben veel autobezitters eigenlijk ontdoen van hun garage gebouw zonder documenten waaruit hun eigendom. Sinds 2006, de Russische wet maakt het mogelijk de huidige eigenaar van de garage aan de rechtmatige eigenaar van het eigendom.

Het is vermeldenswaard dat het privatiseringsproces is lang en zeer tijdrovend. Veel burgers begrijpen niet de fijne kneepjes van de Russische wet, dus deze procedure wordt het best overgelaten aan professionals. Ervaren advocaten kunnen niet alleen helpen met het verzamelen van de documenten, maar ook voor al het werk zelf te doen. Te dien einde, de burger hoeft alleen de machtiging af te geven voor het recht om zaken te doen op zijn vertegenwoordiger.

Voors en tegens van de geprivatiseerde garage hierboven vermeld, zodat de eigenaar het recht heeft om te beslissen - al dan niet om de eigendom van hun garage gebouw en de grond eronder te registreren.