CarsAuto's

Mitsubishi Lancer 10: beschrijving, kenmerken. "Mitsubishi Lancer-10": beoordelingen van de eigenaars

Sommige mensen geloven dat een nieuw model van wat de auto waard is alleen het kopen na de eerste herziening. Bijgewerkt "Mitsubishi Lancer 10" volledig bewijst deze stelling. Laten we eens kijken waarom het zo interessant dat we de nieuwste versie van de populaire favoriet hebben voorbereid.

Een beetje geschiedenis

De eerste modellen van de "Mitsubishi Lancer-10" verscheen in onze showrooms in 2007. Parallel verkocht "Lancer 9" met hen, die werd uitgegeven in 2000 en in die tijd heeft overleefd drie restyling. In deze top-end configuratie van de negende "Lancer" was evenveel waard als de basis van de tiende met eenzelfde motor.

Dus de "Lancer 9" verkocht in parallel met de "Lancer 10" met drie jaar. Het belangrijkste voordeel van de "negen" was een bewezen techniek voor de komende jaren en de zonden die aan het begin van de verkoop kan zijn opgetreden geëlimineerd. "Tien" in de tussentijd kreeg veel negatieve recensies als gevolg van een aantal "vocht" van duidelijke gebreken en oplossingen die niet voldoen aan de prijs.

Problemen in de eerste versie van de "Mitsubishi Lancer-10" was een veel. En als de kreet van "going slechter dan zijn voorganger," je kunt subjectief tellen, wat problemen waren openlijk zichtbaar voor het blote oog. Onder hen zijn de lage kwaliteit van de interieurbekleding en een slechte geluidsisolatie. Tiende "Lancer" kreeg een meer modern design en de huidige op het moment dat het interieur, maar het is uiteraard verloren op de kwaliteit van de materialen, "de negende".

Veranderingen zijn niet gemaakt om lang te wachten voor jezelf

Nu begrijp ik waarom de bijgewerkte "Mitsubishi Lancer-10" was een welkom. Maar de producer hoorde, waarvoor de markt van de GOS-landen heeft de op een na hoogste prioriteit na de wensen van zijn geboorteland Japan, de klanten? Meer van het persbericht, werd duidelijk dat graag horen zou. Verbeterde geluidsisolatie, hebben afwerkingsmaterialen veel aangenamer om aan te raken, in plaats van de monochroom display tussen de snelheidsmeter en toerenteller putten geïnstalleerd kleur. En op alle versies van de machine zet de bumper en grille uit RallyArt model.

Zo heeft de fabrikant niet alleen gehoord de kreten van de automobilisten, maar nam ze ook rekening. Maar dat is nog niet alles. De belangrijkste verandering heeft plaatsgevonden onder de motorkap. Base motoren "Mitsubishi Lancer-10" had een volume van 1,5 liter, voor fans "Lansier" per definitie zwak. In de nieuwe versie van hun lavishing tot een volume van 1,6 liter. Nu, de motor levert een vermogen van 117 pk. Bedenk dat een 1,5-liter gaf 109 liter. a.

psychologische move

Natuurlijk zal zelfs een beginnende bestuurder te begrijpen dat een dergelijke toename van het volume en de macht zijn niet van grote invloed op de dynamiek van de basisversie van de geactualiseerde "Mitsubishi Lancer-10." Maar de fabrikant moest het doen, en hier is waarom. Ten eerste, de competitie voor een lange tijd al minder volume motoren met meer vermogen. En ten tweede, het nummer 1.5 wordt niet gekeken op de achterkant van de auto, waarvan het uiterlijk ziet er zeer sportief en dynamisch.

De tweede truc, die gebruik maakte van de Japanse fabrikant, om de aandacht van de klanten aan te trekken om zijn nieuwe geesteskind - bumper "Mitsubishi-Lancer 10" en de grille, die zijn ontleend aan de versie RallyArt. Deze verandering op het eerste gezicht volledig onzichtbaar lijken, maar het is zeer boeiend. In deze eenvoudige manier de fabrikant geeft vermoedelijk klanten een nieuw, tiende "Lancer" recht op die betrokken zijn bij de kring van eigenaren van sportwagens voelen. Opgemerkt dient te worden dat deze "feature" zeer goed werkt. Auto's in deze versie ziet er erg fris en aantrekkelijk.

Heeft het bedrijf bevestigde uitspraken over verbeteringen?

Nadat in de handen van de sleutels tot de restyling "Mitsubishi-Lancer 10", waarvan de foto's zijn weinig anders dan zijn voorganger geweest, zullen weinig mensen zich richten op de buitenkant. Wat echt geïnteresseerd in alles, het is het interieur. Als de beoordelingen, "Mitsubishi Lancer-10" in de nieuwe versie heeft een hele leuke afwerkingsmaterialen. Met ruisonderdrukking is ook in orde, althans in vergelijking met de vorige versie. Natuurlijk, er zijn "klasgenoten", "Lancer", waarin het geluidsniveau in de cabine is aanzienlijk lager. In het algemeen heeft het Japanse bedrijf niet falen en het probleem op te lossen, maar vond niets bijzonders niet te doen.

uitrusting

"Lancer" is uitgerust met alle kanunniken van zijn klas. In de basisconfiguratie instellen dergelijke opties: ABS, remkrachtverdeler controller, Brake Assist systeem dat helpt bij noodstop airbags, kinderzitje montage boordcomputer, immobilisatiesysteem, halogeen koplampen en luchtfilter. Dus zelfs de basisversie beschikt over alle nodige elementen voor comfort.

In duurdere uitvoeringen, in aanvulling op het bovenstaande, zijn er: zetelverwarming, ontsteking met verlichting, elektrische en verwarmde buitenspiegels, airconditioning, lamp Mate op afstand tankdop, een lederen stuurwiel, mistlampen, paddle schakelhendels en meer.

op de weg

Motor heeft echt meer levend geworden, maar dit verschil is bijna onmerkbaar. De gebruikelijke 5-speed doet denken aan de vorige versie van de auto. Het werkt feilloos, maar de zesde versnelling is duidelijk niet genoeg, zeker gezien het nieuwe karakter "Mitsubishi-Lancer 10". De achterwielophanging, als de voorkant is zeer vergelijkbaar met zijn oudere broer. Het gedrag van onze held op de weg, voorspelbaar en redelijk comfortabel, evenals de vorige versie. Maar voordat de behandeling van de negende "Lancer" is ver van de tiende. In bochten machine hakken niet zwak, maar noem het was een kritisch gedrag duidelijk niet eerlijk.

aas van troeven

Ze zijn, zoals voorheen, is de kostprijs. De praktijk leert dat in onze markt prijs is de belangrijkste argument, en Japanse automakers zijn zich terdege bewust van dit. Dus de prijs van nieuwe, tiende "Lancer" in een fatsoenlijke basisset Inform is 19.700 dollar. Meer uitgerust modificatie genoemd Uitnodiging al kost 21.000 hebben. e. Dezelfde versie, maar met automatische transmissie 21 en 22000, respectievelijk.

Nog meer interessante versie met een 2-liter 150 pk motor heet Nodig + en de moeite waard 22.000 met handgeschakelde versnellingsbak en een meer met een CVT duizend. Onder andere is het uitgerust met veiligheidssystemen MASC + TCL, op afstand bedienbare centrale vergrendeling, evenals lichte en regensensoren.

Masthead "Lancer 10" in het kiezen van Intense heeft een spoiler, airbags voor de achterpassagiers en uitlaatpijpen. Hij is ongeveer 24 duizend dollar. Om te begrijpen hoe de prijs doel, kun je gewoon zien hoe vaak "Lancer" vond op de wegen. In ieder geval blij dat de nieuwe versie is evenveel waard als de oude.

beoordelingen

De eigenaren van de tiende "Lancer" afwisselend beschreven hem. De centrale heeft geen klachten veroorzaken. Motor makkelijk te knijpen alles uit de macht, zodat het rijden op de snelweg in deze auto alleen brengt plezier. Alleen hier het lawaai ondraaglijk op hoge snelheid, en praten over het bijna allemaal. Maar hier het hangt allemaal af van wat de chauffeur ging naar de "Lancer".

Het nadeel is ook een kleine hoeveelheid bagage. Maar bodemvrijheid van 16,5 cm is vrij genoeg om te rijden langs paden land. Dus met alle sportiviteit "Lancer" is klaar om onze wegen te veroveren. Velen hebben zelfs na de restyling van gewezen op de slechte kwaliteit bekledingsmaterialen. Nogmaals, alles is relatief.

Bijna alle van de eigenaren van de auto zei dat ze zeer slecht werd geschilderd. Zelfs een kleine tak kan krassen op het lichaam sterk, om binnen een week te schilderen, of zal lang corrosie geen rekening.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 nl.delachieve.com. Theme powered by WordPress.