"Mitsubishi Lancer 9" wagon: een overzicht, functies en reviews

"Mitsubishi Lancer" - een zeer populaire auto in Rusland. Niettegenstaande de beëindiging van de afgifte, de negende generatie blijven gevraagd onder automobilisten. Dit is voornamelijk sedans. Maar niet minder populair zijn en veelzijdig. Wat is "Lancer-9" wagon reviews en specificaties beoordeeld tijdens de onze huidige beoordeling.

ontwerp

Voor het eerst werd deze auto geboren in 2000. Echter, het ontwerp van de machine is zo succesvol dat tot op de dag keek ze zeer harmonieus en aantrekkelijk. Voorzijde negen, "Lancer" anders "glimlachen" grille en schuine koplampen goed. By the way, deze auto bumper is zeer sterk, dat geen reviews heeft opnieuw te bevestigen. Koplampen, zelfs na 15 jaar is niet troebel. kleurkwaliteit is ook op grote hoogte. Vóór dat de auto was niet bij het ongeval, zal de inkt in de fabriek staat blijven. Ze had geen zwelt met de tijd - een groot pluspunt voor een budget auto.

Voorste wagon "Mitsubishi Lancer-9" wagon is vrijwel identiek aan de draagstoel. Alle elementen van het lichaam in dit deel uitwisselbaar. Maar achter de situatie is een beetje anders. Wat is er anders over "Lancer-9" wagon? Achterlicht maakt het herkenbaar op de weg. Het strekt zich over de gehele hoogte van het lichaam van de bumper, eindigend op de bovenkant van het dak. Vind deze lichten demontage zeer moeilijk - veel gemakkelijker om de optiek voor de sedan te vinden. Dit betekent echter niet achter passen in de wagon. De machine heeft een zeer strak design - een soort familie man die in een haast.

Maar degenen die willen om de vorm van de auto priobrazit en maken het meer herkenbaar zijn, worden meestal opgelost in de tuning. "Lancer-9" wagenwielen kunnen worden uitgerust met "Evolution" en de andere bumpers en andere diffusers rokken. Weinig mensen weten, maar de geladen versie "Evolution" werd geproduceerd, niet alleen in de sedan - waren ook generalisten. Echter, het is de moeite waard een uitspatting, het kopen van een sportorganisatie kit als motor en specificaties hetzelfde blijven? Daarom zijn veel automobilisten beperkt tot het instellen van een mooie rit.

Dimensions, klaring

Wat betreft de afmetingen, de veelzijdige 3 centimeter lang en hoger dan een draagstoel (respectievelijk 4,5 en 1,48 m). Maar de breedte blijft hetzelfde en 1.77 meter. De waarde van de klaring - 15 cm.

salon

Binnen, alles is heel eenvoudig en zonder franje. Automobilist ontmoet een comfortabele, driespaaks stuurwiel en middenconsole bijna precies. Eindelijk is er een systeem voor klimaatbeheersing unit, een radio-cd, stoom openingen en extra sensoren. Op een meer geavanceerde versie van de multimedia-display kan worden gecentreerd. Op het instrumentenpaneel - de twee schalen (snelheidsmeter en toerenteller), geplaatst in afzonderlijke "Wells". Panel heel informatief en is niet overladen met onnodige pijlen. De negende generatie "Lancer" zeer ruim interieur - let op beoordelingen van de eigenaars. Op de achterbank biedt plaats aan drie volwassen passagiers. Echter, de stoelen zelf zijn zeer stijf en niet beschikt over een heldere zijdelingse steun. Ook veel klagen over plastic. Hij is vrij solide en sterk dondert met ongelijke bestrating. Sla de situatie alleen maar meer plakken vibroplasta. By the way, op zoek naar de juiste deel van het interieur in het geval van schade is geen probleem. Nu een veel "Lancer" is op de sloop, waar u de oorspronkelijke item kunt kopen met minimale slijtage voor een redelijke prijs.

romp

Een ander voordeel van dit model - een ruime kofferbak. "Lancer-9" wagon kan maximaal 1080 liter bagageruimte opgevouwen stoelen. De sedan is alleen beschikbaar voor gebruik 430 liter. Maar dit is genoeg voor srednestaticheskogo huisvader.

Wanneer u te laden "op de plank", zonder dat de neergeklapt, geplaatst ongeveer 344 liter bagageruimte.

technische kenmerken

Op de Russische markt van de auto wordt geleverd met een aantal varianten van benzinemotoren. Diesel planten wordt niet gedacht.

Dus in de basis "Mitsubishi Lancer-9" wagen uitgerust met een 4-cilindermotor met een inhoud van 1299 kubieke centimeter. Het maximale vermogen van deze motor was 82 pk. Auto bemand handgeschakelde versnellingsbak van vijf fasen, maar zelfs het had een nogal zwakke dynamiek. "Lancer-9" wagon versneld tot honderd in 13,7 seconden. Een maximum snelheid van 170 km per uur. Het enige pluspunt van dit toestel - een laag brandstofverbruik. "Lancer-9" wagen met een motor 1,3 6,5 besteed per honderd liter brandstof in de gecombineerde cyclus.

De meest populaire voor de negende "Lancer" is een 1,6-liter atmosferische motor, die 98 pk gaf. Maximumkoppel van dit toestel 150 Nm. In combinatie met de benzinemotor kan een van de twee transmissies die door de fabrikant te bedienen. Zo is de 1.6-liter wagon bemand vijf stappen mechanica of chetyrehrezhimnym machine. Te verspreiden honderden nam 11,8 en 13,6 seconden, respectievelijk. Maximumsnelheid werd gevarieerd in het traject van 176-183 kilometer per uur. In termen van brandstofverbruik auto bleef zeer zuinig. In een warmte wagen gestoken in de mechanica van 6,7 liter en 8,6 liter per machine. Ten slotte is de droom van elke "lanserovoda" - de twee-liter motor met 135 pk. Deze motor is zeldzaam in de Russische markt. Daarom, zodra vond een twee-liter "Lancer" in de verkoop snel gaat hij in de handen (of de prijs in de helft keer hoger dan de 1,6-liter versie). Deze motor heeft een uitstekende technische eigenschappen. Op de mechanica van de "Lancer" wordt verspreid naar honderd in 9,6 seconden. Voor de jaren 2000, was het een fatsoenlijke prijs. Er waren echter ook versies op de machine. Met hen, de auto accelereert in 12 seconden. Wat de maximale snelheid is 187-204 kilometer per uur (weer van het type van het geselecteerde transmissie). In de gecombineerde cyclus, de motor gemakkelijk passen in de "top tien".

chassis

De auto is gebouwd op CS2A CS9W-platform en een dwarse opstelling van de motor en transmissie. Viskeuze koppeling ontbreekt, zodat de aandrijving is alleen op de voorwielen uitgevoerd. Een lichaamsondersteunende structuur en is vervaardigd van hoogwaardig staalsoorten. Wat betreft de suspensie voren gebruikte klassieke "McPherson". Achter was een multilink-ophanging. In sommige versies van de lay-out gebruikt met passieve achterwiel sturen. Een vergelijkbare technologie eerder geoefend op de BMW-merk auto's. De zijrollen verminderen, de suspensie werd als een stabilisatorstang (zowel aan de voor- en achteras).

stuurinrichting

Stuurinrichting - heugel en rondsel soort, aangevuld met Stuurbekrachtiging. Op het moment is de hark op de negende "Lancer" veel klachten onder automobilisten veroorzaakt. Dat het regelmechanisme veel dragen binnen. Als gevolg hiervan, rail stroomde voortdurend te repareren. Gelukkig, nu zijn er deskundigen die gespecialiseerd zijn in het herstel van de tandheugel mechanisme. De kosten van de reparaties in geval van schade zal oplopen tot 20 duizend roebel. De nieuwe rail is de negende "Lancer" is een waarde van ongeveer 80 duizend roebel. Met de remmen op "Lancer" is geen probleem. Gebruikt voor geventileerde en achter - een eenvoudige schijfmechanisme. Overigens is de diameter van de schijf verschillen. Receptie was 276 millimeter, terwijl de achterste - 262. Bij het vervangen van elementen (en ze versleten zijn om de 200.000 kilometer), moet worden geoordeeld. Zoals voor de schoenen, zijn de beoordelingen niet het gebruik van goedkopere tegenhangers aanraden. Ze snel versleten en hun leven is niet de opgegeven. Vooral moet schoenen met asbest (witte vlekken op de wrijvingsbekleding) voorkomen. Ze hebben niet alleen goed werken, maar produceert ook een karakteristieke piepen.

Ook in de "Lancer" gebruikte anti-lock wielen en elektronische remkrachtverdeling. Na verloop van tijd, kan "motregen" sensoren. Maar in de meeste gevallen is de oorzaak een nat en droog contact.

Prijzen, uitrusting

Op dit moment is "Mitsubishi Lancer" niet meer worden geproduceerd. En je kunt het vinden alleen in de secundaire markt. Afhankelijk van de conditie en modeljaar (en de run is enorm - 10 jaar), kan de prijs variëren 150-390 duizend roebel. Natuurlijk, de duurste versie - met twee-liter motor. Ten aanzien van het uitrustingsniveau, is het al in een basis te voltooien de negende, "Lancer" bestuurde, twee airbags, vier elektrische ruiten op het station, het station buitenspiegels, ABS-systeem en, belangrijker nog, - air-conditioning.

conclusie

Dus, vonden we wat "Mitsubishi Lancer" in het station wagon specificaties, design en prijs. De machine wordt geassembleerd vrij hoge kwaliteit en heeft een goede bron. Haar enige ziekte - een hark. De rest van de "Mitsubishi Lancer" - een zeer comfortabel en betrouwbaar werkpaard. Dat is de reden waarom het zo is gevangen in ons gebied.