Munich Metro: regeling, stations, lijnen, glooiende

De op twee na grootste in Duitsland en de eerste in de deelstaat Beieren is München. . Attracties van de stad die behoren tot verschillende historische lagen, is de hoofdstad van Beieren. Als u alle bijzondere plekken van de stad te bezoeken, is het het beste om de metro te gebruiken. Echter, dit soort vervoer niet zoals Moskou of Sint-Petersburg. Het is niet genoeg om token slot te gooien in de tourniquet, dan om te rijden op alle lijnen de hele dag.

In Duitsland en punctueel metro naar de nationale geest te passen. Er zijn gebieden die de prijs van het ticket te beïnvloeden. Hoeveel vestigingen in München metro? Hoe vind ik de naam van stations? En hoe weet je welk station je nodig hebt om naar de bezienswaardigheden van de stad snel te bereiken? Al deze vragen zijn beantwoord in dit artikel.

Heb ik een metro naar de toeristische voor het verkennen van München nodig?

De Beierse hoofdstad is enorm groot. . Maar de meeste van de attracties zijn geconcentreerd in de Altstadt - en doorheen de geschiedenis van het centrum van Düsseldorf. Dit is de in München, zoals het was in de dagen toen hij werd omringd door muren. Daarom, een auto huren voor sightseeing Altstadt is niet nodig. Parkeergeld, en duur. Old Town uitgeroepen tot een zone vrij van auto's. Daarom is het noodzakelijk om de aanzien inspecteren voet.

Voor de grootte van de oude München - de stad (het vizier vooral gebouwd in de barokke stijl) klein. Van tijd tot tijd ondersteund door een Beiers bier, is het mogelijk om een paar uur te onderzoeken. Het is genoeg om de metro station "Marienplatz" station (de derde en zesde lijnen) te komen.

Mary Area is het hart van München. Alle groepen starten om de stad van de Marienplatz te verkennen. In het algemeen is de Altstadt te verkennen is het niet nodig om naar beneden te gaan in de metro. Alle attracties zijn op loopafstand. Maar hier is het Munich museum buiten het historische centrum verplaatst. Drie wereldberoemde Pinakothek, Glyptothek en andere interessante collecties van collecties compact ondergebracht in de Maxvorstadt gebied. U kunt het bereiken met de bus nummer 1000 - "Muzeinlayne", maar de metro is sneller.

Wat u moet weten over het openbaar vervoer in München

In de stad, naast een ondergrondse metro, die wordt aangeduid met "U-Bann» (U-Bahn), is er nog een land trein "Es Bunn» (S-Bahn), alsmede bekend bus en tram. Het is opmerkelijk dat een enkel ticket geldig voor al het openbaar vervoer. Dit is erg handig, omdat het stelt u in staat om naar de metro van München, de regeling die de hele stad bedekt met de tram, bus of "Es Bunn".

Transport is een zuiver Duitse stiptheid, de minuut, zoals aangegeven door het schema. Run metro begint met vier in de ochtend, en het werk in de ochtend op doordeweekse dagen (om 02:00 in het weekend en op feestdagen) voltooit. En direct daarna naar de route 's nachts bussen en trams. Dus bewegen rond de stad met het openbaar vervoer op elk moment van de dag, het negeren van de dure taxi's. Maar het is belangrijk om een aantal dingen over deze beweging weten.

Munich metro zone

Elke automaat kaartjes voor het openbaar vervoer op een metro station of bushalte, kunt u een schema van de stad, waarop vier cirkels waarop te zien. In het midden van de schijf in de kleur wit, een beetje verder - de groene, dan gaat het om de gele rand en uiteindelijk rood. Deze kleuren en de aangewezen zone. Verplaatsen tussen hen van invloed op de kosten van de reis.

München metro is ook onderworpen aan bestemmingsplannen. Passeer twee stations op de metro of vier haltes met de tram of bus 1 euro en 40 cent kosten. Maar het ticket is geldig voor een uur. U kunt de weg niet heen en weer op hetzelfde ticket te maken, moet je een ander ticket te kopen. Om het witte gebied ( "Innerraum") bewegen heeft één tarief. Als u over twee, drie, of ga naar verre buitenwijk van München - anders. Overtreding van deze regels geconfronteerd met een boete van 40 euro.

Wat een kaartje kopen bij het reisgezelschap

Bij de kosten van de reis wordt ook beïnvloed en hoeveel mensen zijn die samen reizen. Deze Duitse know-how, het werkt zowel op de Duitse spoorwegen en de metro in München. De regeling is heel simpel: hoe meer mensen in de groep, de goedkopere tarieven aan één passagier. Zijn die groep tickets "Partner Tageskarte" (één dag) en "Partner City-Tour-Card" (er zijn 1 of drie dagen). De laatste optie kunt u niet alleen om te reizen met het openbaar vervoer, maar ook korting bij meer dan zestig München attracties.

Toch moet het aantal partners in een dergelijke groep niet meer dan vijf mensen. Het ticket is geldig op de dag van vierentwintig uur en van validatie tot zes in de ochtend de volgende dag. De kosten van de "Partner-Tageskarte" varieert afhankelijk van de dekking gebieden: het verplaatsen binnen één ( "Innerraum") kost 11 euro en 70 cent, € 14,80 - in "Ausenraum" 22.30 Yea - voor de hele stad.

Er is ook een dergelijke optie voor de reizende onderneming - een groep ticket voor drie dagen. Maar het werkt alleen voor intern (wit) gebied van München. Er is zo een ticket 27 euro en 10 cent.

Hoe komt u rond de stad een eenzame reiziger?

De Duitsers actief genieten van kortingen voorzien voor groepen. Op sociale netwerken, zijn ze op zoek naar reizen en uitstapjes maken. In ons geval is het niet altijd mogelijk is. Wat betekenen de eenzame reiziger, wat hem een ticket? Metro München - een speciaal systeem.

Opgemerkt dient te worden dat ongeveer 90% van de bezienswaardigheden van de stad bevinden zich in de binnenste zone. Daarom is het het beste om "Shtrayfenkarte" te kopen - een ticket dat bestaat uit tien bands. Elk geeft recht op reizen van twee metrostations of vier haltes met de weg. Ticket kost 13 euro, heeft geen beperkingen op de vervaldatum. In de binnenzone moeten twee stroken buiten punch - vier. Hierbij moet worden bedacht als u jonger bent dan twintig jaar, zet je voordelen. U kunt verplaatsen in de binnenste zone, de uitgaven slechts één strip.

Metro Munich

Vreemd genoeg, de derde grootste stad van Duitsland kreeg zijn metro relatief kort geleden - in 1972. De opening van de metro was gewijd aan de Olympische Spelen, die in München plaatsvond. Maar de nieuwe "U-Bann" nog steeds op de planning alle voorzieningen voor personen met beperkte mobiliteit zijn voorgeschreven. Zij waardeerden de mensen die in de oude metro van Parijs zijn geweest met zijn eindeloze smalle trappen.

Metrostation in München beroofd van overmatige decoratie, maar zeer functioneel. Er is informatieborden, zitplaatsen voor het wachten op de trein. De preparaten worden later bewegen om de vijf minuten tijdens de piekuren en een kwart van een uur.

De lengte van de metro

Metro München, waarvan de regeling is vergelijkbaar met een bal van gekleurde lijnen met overhangende uiteinden, omvat meer dan honderd kilometer. Maar buiten de stad gaat slechts één tak - U6, die loopt van noord naar Garching.

Metropolitan heeft een honderdtal stations. Ongeveer 90% van de paden loopt onder de grond. München metro bestaat uit zes lijnen - kunt u vrijwel alle delen van de stad te bereiken. Ze variëren in aantal (1-6) en kleur.

Kan ik de weg kwijt?

Zes takken, honderd kilometer van tracks, hetzelfde aantal stations onbewust inboezemen angst: Is het mogelijk om te verdwalen in de metro in München? Rijden lijkt verwarrend op het eerste gezicht. De zes takken van de zevende aanbouw (het reeds aangegeven in het schema) in het midden. Het merendeel van de lijnen, gevolgd door het treinstation. Voor de toerist is het erg handig, omdat het niet nodig om direct te maken, als je post in het historische deel van de stad.

Voorbij de uitbreiding zone divergeren vorken. De Olympische kwartaal van volgend lijn één en drie. Op de Theresienwiese waar het Oktoberfest vieringen plaatsvinden - vier en vijf. Maar het kasteel Nymphenburg en Blyuttenburg best bereikbaar met de tram. Het dichtstbijzijnde metro station Moosach (derde lijn) hebben tot vijftien minuten, misschien meer te lopen.

Zoals gecomposteerd tickets

Bij elk station of stop het vervoer over land zijn machines Ticketservice. Kocht een ticket te stansen. Speciale machines staan op het perron van het station of bij de ingang van haar. Geen tourniquets in de metro niet bestaat. Echter, verstekelingen gevangen controllers. Als u al hun reis, en de geldigheidsduur (een uur voor een normale ticket) zijn gestanst is nog niet voorbij, de tweede keer dat je niet punch. Bij binnenkomst in de bus moet je een ticket voor de bestuurder.

лифтами , траволаторами и эскалаторами , а также продуманной системе пересадок мюнхенское метро считается одним из самых удобных в Европе. Vanwege de 100% inrichting van stations, liften, rolpaden en roltrappen, evenals doordacht systeem van directe München metro het wordt beschouwd als een van de meest comfortabele in Europa.