Onderrijbeveiliging voor vrachtwagens: de beschrijving en eisen

Onderrijbeveiliging is een onmisbaar apparaat bij vrachtwagens bedienen. Een andere naam in de taal van de autobezitters is "shoe", omdat hun vorm lijkt hij: rechthoekige driehoek met een bocht. Wanneer u de chauffeur te stoppen zet meestal de auto op een handmatige rem, maar in sommige gevallen kan een parkeerrem niet genoeg zijn.

onderrijbeveiliging, die een retentie voertuig biedt op een helling van de weg wijze - bijvoorbeeld wanneer stoppen op een helling van een heuvel zal extra veiligheidsmaatregel vereisen. Hij is in staat om hoge belasting te weerstaan, dus het kan komen als auto's en vrachtwagens.

Onderrijbeveiliging voor vrachtwagens moet aan bepaalde kwaliteitseisen voldoen, hebben een certificaat. Met hun hulp is het gemakkelijk om onverwachte bewegingen van de machine te voorkomen. Op dit moment moet de nadruk ervoor dat alle auto-eigenaren.

ontwerp chocomelk

Regelgeving vereist dat het gebruik van het voertuig eigenaren om altijd wielblokken voor vrachtwagens. Deze eisen gelden voor het volgende: zij moeten van een ontwerp dat aan alle normen voldoet zijn, alsook om hoge belastingen te weerstaan. De bestuurder moet voldoen aan bepaalde voorwaarden:

• De aanslagen dient geschikt wheel diameter.
• Locatie zal gaan.
• Locatie in de kofferbak van de auto (voor vracht moet worden op het lichaam of in de trailer).

Het negeren van deze omstandigheden dreigt straf - een zware boete

Vaak type 2 ontwerp klampen: driehoekige gebruikelijk type en vouwen in de vorm van aanliggen van de wig. Materialen, die deel uitmaken van onderrijbeveiliging voor vrachtwagens is ook twee. Ten eerste is het zeer duurzaam, hoogwaardig kunststof. Ten tweede is het gegalvaniseerd staal. Voor de eerste instantie de mate van belasting van 800 kg begint en eindigt om ongeveer 6500 kg. In een tweede geval de minimale draagkracht 1750 kg en de maximale - 6500 kg.

Het lijkt erop dat het voordeel van staal zal gaan, maar er is een grens. Bij transport ontvlambare, brandbare vloeistoffen, materialen gebruik is alleen toegestaan doppen brandveiligheid. Indien het voertuig vervoert stortgoed zoals zand, dan met voordeel gebruik van een stalen aanslag, omdat de kleine stukken vracht in de spleet tussen het aambeeld en dure voer mogelijk, dat bij kunststof kan leiden tot rollen van het voertuig terug door de verminderde coëfficiënt aanslag weerstand en de rijbaan.

doppen van kunststof

De meest voorkomende fout bij het kopen van onderrijbeveiliging voor vrachtwagens, maken beginners zonder ervaring. Ze kopen hard, maar kwetsbare kunststof producten. Deze aanslagen worden snel gebroken toen geraakt door hun wiel. Er is een situatie waarin de bestuurder vergeet vooraleer verder te bewegen om ze te verwijderen, terwijl bij kunststof slechts kleine stukjes van hen blijft.

Plastic stoppers zijn erg kwetsbaar, van korte duur, dus koop wordt afgeraden, als u vervolgens te gebruiken in extreme omstandigheden.

rubber

Duurzamer dan kunststof, rubber wielblok transport.

Beschrijving van het product, Volgens veel kopers, het zelfde als de realiteit. Rubber stopt - een zeer goede optie om te kopen, ze zijn gemaakt van duurzaam hard rubber, als lopen over hen, ze zal niet breken, in tegenstelling tot plastic. Er zijn veel verschillende merken van rubber producten, maar de kwaliteit is allemaal ongeveer hetzelfde - goed.

metaal

De meest duurzame van de gepresenteerde modellen is de nadruk underride metalen truck. Metaal heeft voordelen als een serie of aantal nadelen ten opzichte van kunststof en rubber tegenhangers. Ten eerste het belangrijkste voordeel van metalen abutment is hun duurzaamheid. Het is vele malen sterkte rubber of kunststof. In de tweede plaats is het mogelijk om een stevige opvouwbare versie, die is veel praktischer dan hun collega's uit andere materialen te gebruiken; vouwoptie zal zeer weinig ruimte in de kofferbak, vergeleken met de conventionele te bezetten.

Het grootste nadeel is wel eens de sleutel bij het kiezen van een corrosief instabiliteit, dat in strijd is met de regels van de opslag het product is bedekt met roest en verliest zijn betrouwbaarheid en duurzaamheid. Maak dan gebruik van de onderrijbeveiliging voor vrachtwagens is onveilig.

vereisten

Volgens bepaalde regels, moeten wielblokken voldoen aan de volgende eisen:

1. Maximale belasting, waarbij de aanslagen moeten weerstaan, is de helft van het totale gewicht van het voertuig.
2. Mocht verzekeren een strakke montage van de wielen.
3. Het moet worden uitgesloten eventuele ontsporingen op het wegdek stopt.
4. rood, oranje of geel: het signaal moet kleur.

Onderstaande voorwaarden worden waargenomen wanneer de klampen worden gebruikt voor vrachtwagens. SDA eisen voor hem te volgen:

1. In voertuigen van meer dan 3,5 m (transport) en 5 m (bus) tenminste twee aanslagen gebruikt.
2. Overname van vrachtwagens met een gewicht van meer dan 3,5 ton en bussen met een gewicht van meer dan 5 ton zou de aanwezigheid van ten minste twee haltes bevatten.
3. Zij moeten gemakkelijk toegankelijk zijn, maar het moet worden vastgezet, om verliezen te vermijden.
4. Voor koetsen ontwerp moet aannemen bedienbare rem en wielblokken.

conclusie

Als alle bovenstaande vereisten wordt voldaan, worden de klampen mogen werken. Bovendien, voordat hij naar de verkoop moeten worden getest op duurzaamheid. Daarom moet de winkel koper keuze vallen op een kwaliteitsproduct dat hem zal dienen voor een lange tijd.