Mercedes-Benz Axor: modellen, kenmerken, bediening en onderhoud

"Mercedes" - een bekend merk in de automotive wereld. Het bedrijf "Daimler", die "Mercedes" produceert, is niet van gisteren, en voor een lange tijd heeft haar plaats ingenomen in de zon. Het is moeilijk om de klasse waarin we zien de beroemde cirkel te noemen - het merk logo. Auto's met pretenties tot chique, vrachtwagens, tractoren en zelfs raceauto's "Formule 1". In dit geval, al deze, behalve de laatste, hebben een verscheidenheid aan opties, die elk verder kan worden verdeeld.

Dus deel de bezorgdheid en vrachtwagens. Opgemerkt dient te worden dat als een vrachtwagen "Mercedes" en "Mercedes" truck, met de algemene benaming, slechts gescheiden door het laatste cijfer in de index. Bijvoorbeeld, vandaag de dag het vlaggenschip Actros truck is in eerste instantie, maar tegelijkertijd onder deze naam gaat een serie trekkers met verschillende wiel formules en draagkracht. Daarnaast hebben we er rekening mee dat in officiële kringen zei dat de overeenkomst tussen het complex van de fabriek in Naberezhnye Chelny (geproduceerd KamAZ) en Duitse vertegenwoordigers overwegen of het gevolg waarvan het vlaggenschip trekker vergadering in Rusland zijn.

beschrijving

Evenals de Mercedes-Benz vlaggenschip, de Axor is een familie van zware trucks. De eerste machine werd geassembleerd in het begin van 2001. In 2004, gerestyled, en vervolgens in 2006 het bereik van "Axor" voegde twee- en drie-assige vrachtwagens. Hun productie wordt voortgezet. Na het behalen van een moderne uitstraling, "Axor" werd de middelste schakel in de lijn van zware trucks geproduceerd door de zorg "Daimler". Een senior in de line-up is het vlaggenschip van de Actros, Atego is het jongste lid.

Tot op heden is de familie van de middelste broer, bestaande uit twee-assige trekkers, vrachtwagens en chassis voor de installatie van verschillende soorten instellingen. Biaxiale zijn 18.000 kg gewicht en zijn twee opties wheel formule vierwielaandrijving (4x4) of standaard (4x2). Ook in de lijn van Mercedes-Benz Axor onderhavige drieassige trucks. Totaalgewicht - 26000 kg. Rijden op een of twee assen. Chassis "AKSOR" is ook beschikbaar op de 2-, 3- of 4-as. In deze uitvoeringsvorm gebruikt een wiel 8x4 formule (twee assen leiden).

Rama, evenals vele andere elementen, "Axor" geleend van zijn oudere broer. Maar voor de start van de productie van alle gebruikte units zijn speciaal opnieuw ontworpen voor deze lijn, dat is een overgang tussen de oudere, de meest ernstige, en de jongere, de lichtste modellen. Cabin in de "Axor" verplaatst van de jongere versie, en de klant kan kiezen tussen 4 soorten, van de kortste tot de langste, met één of twee slaapzakken. Ondanks het feit dat het is verplaatst van de jongere versie, kunnen vrachtwagenchauffeurs vertrouwen in de kwaliteit van de auto "Mercedes" te zijn. Trekker voorzien slaapcabine, waarvan de breedte gelijk is aan een meter.

Energiecentrales en aanverwante

De keuze van de motoren voor het bereik is beperkt tot drie versies. Maximale motorvermogen, naar "Axor" voorgesteld, zal worden 428 liter. a. Meer krachtige motoren worden geplaatst alleen op de oudere versie. Alle nieuwe auto's, ongeacht de motor, uitgerust met een 12-versnellingsbak en schijfremmen. Afzonderlijk, wordt opgemerkt Autointerlocking en traction control. Ondanks de lagere klasse auto's op wegen in de winter zal in staat zijn om beter dan zijn oudere broer te bewegen.

Vergelijkbaar met het oudere model

De volgende beschrijving zal blijven door het vergelijken van de twee lijnen - de held van ons beperkt nazicht en Mercedes-Benz Actros. De eerste interessante eigenschap dat de twee modellen onderscheidt is dat de "Axor" ontwikkeld in Turkije, in de Turkse fabriek "Daimler". Dienovereenkomstig, de auto bleek te zijn warme landen, dat maakt haar niet beletten om te reizen rond het midden gordel van Europa (en Rusland ook). Verder moet worden opgemerkt dat de Turkse model lijnmotor, in tegenstelling tot de traditionele V-vormig. De ontwikkelaars beweren dat dit ontwerp het brandstofverbruik te verminderen en het gemakkelijker maken voor eigenaar van Mercedes-Benz Axor Maintenance. De veiligheidsmarge van het frame oudere broer kan zeer nuttig zijn op de weg, die soms net richtingen worden genoemd. Het dashboard is eenvoudiger dan dat van een leider, maar de informatie-inhoud niet verloren gaat.

Het is vermeldenswaard dat de nieuwe auto meer veeleisende van de kwaliteit van diesel is geworden, ook al heeft het een lager verbruik dan de binnenlandse voertuigen. Russische ambachtslieden waren in staat om dit probleem op te lossen door het toevoegen van het brandstoftoevoersysteem een paar extra filters. In tegenstelling tot zijn oudere broer, de "Axor" zijn er problemen met de stroom van olie zeehonden. De fabriek weet het, maar geen veranderingen zijn nog niet gemaakt. Daarom kan de bestuurder aanraden om een reserve op de weg hebben.

Er is ook de vindingrijkheid van de Turken (dat wil zeggen, de nadelen van Mercedes-Benz Axor) kan worden toegeschreven eenwording van vloeistoffen, wat resulteert in de auto gewoon niet willen starten in extreme kou. Echter, als de reguliere batterij normaal is, is hij in staat om de motor te trekken. Het probleem bij de trekstangen. De achterste verwijderbare, maar het zal mislukken als de voorkant, wordt het item moeten geheel worden vervangen. We beschouwen nu een aantal lijn modellen "Axor".

1835

De eerste blik auto: Mercedes Benz Axor 1835 Neem bijvoorbeeld de optie van de trekker.

dus:

• wheel formule - 4x2;
• laadvermogen - 18000 kg;
• pneumatische;
• motor - 354 l. met Model OM 457 LA .;
• Euro 3;
• volume - 12 liter;
• 9 manuele transmissie;
• 1 stapelbed;
• zithoogte - 1.15 m.

1840

Net als het vorige model, de Mercedes-Benz Axor 1840 heeft een maximale capaciteit van 18 000 kg.

kenmerken:

• pneumatische;
• Motor - 401 l. a. OM 457 LA;
• Euro - 3;
• 6-cilinder in lijn;
• max. snelheid - 90 km / h;
• brandstoftank - 650 l;
• 16 manuele transmissie;
• Seat 2 + 2 bedden;
• Hoogte - 3500 mm;
• Lengte - 5800 mm;
• width - 2500 mm (Europese norm);
• wheel formule - 4x2.

1840 LS

De auto van Mercedes-Benz Axor 1840 LS heeft veel overeenkomsten met zijn voorganger. Twee extra letters van de naam aan te geven een verbeterde versie.

opties:

• Wheel formula zoals 4x2 (in het algemeen met 3 assen worden gebruikt krachtigere tractoren en vrachtwagens);
• capaciteit - 18 000 (evenals zijn oudere broer, de eerste twee cijfers van het model een idee te geven over deze optie);
• motor - 412 l. p.;
• cilinders, volume en soort identiek.

De uitrusting bevat airconditioning, gemerkt radio (Mersedes), motorrem en een krachtigere verwarmingsinrichting (4kW twee in het vorige model).

Mede door de hogere cabin karakteristieke "cap" op de voorruit ruime compartimenten voor detail, de weg betrokken. Grotere items zoals jack bevinden zich in de lade onder het onderste bed. Redelijkheid van de "Mercedes" kunt u het onderste bed macht moonroof beheren, inschakelen van de verlichting en verwarming, terwijl de reguliere knoppen bevinden zich op het dashboard.

conclusie

Tot slot nog een paar woorden over de prijsstelling. Bij aankoop van een nieuwe truck geïnteresseerd zijn in capaciteit, comfort, bedieningsgemak, en ga zo maar door. D. Elke klant lijst van je eigen. En dit alles heeft de Duitse Actros. Maar het is gepositioneerd als het vlaggenschip, zodat een dergelijke aankoop - een genoegen vrij duur. Tegelijkertijd heeft hij een jongere broer, Mercedes Benz Axor, die we in de review beschreven. Het kost minder, maar het is niet heel anders dan zijn oudere broer. Maar te veel betalen voor een leider of niet - het is aan de koper.