Presentatie van het nieuwe concept car Opel Signum werd gehouden in Genève in 1997. Verdere ontwikkeling van het model is niet ontvangen, werd officieel aangekondigd dat de concept car in productie zal niet starten. Uit de woorden van de vertegenwoordigers van de firma Opel, wordt de nieuwe machine bedoeld voor het testen van technische oplossingen. Zelfs dan, Opel Signum verschilden ongebruikelijk bedieningspaneel voorzien van vier schermgedeelte, en met betrekking tot de werking van de machine belangstelling gewekt onevenredig grote 19-inch wielen.
Volgende Opel Signum was al op de Frankfurt Motor Show in 2001 gepresenteerd. De machine is ook aangetoond als een concept versie voor de experimentele monsters en de technische realisatie van nieuwe ideeën. Tijdens het gebruik van de Opel Signum obkatyvali platform GM Epsilon, technisch moeilijk, maar veelbelovende tijd tussen de corporatie GM. Maar in 2003, de concept car langzamerhand dichterbij om te lanceren in productie. Als een experimenteel model auto zelf is uitgeput, en de specificaties zijn vrij hoog. En na het bestuderen van de vraag van consumenten, Opel Signum werd overgebracht van de categorie van de concept car in de categorie business-class machines en in productie genomen.
Dus er is een nieuwe voorwielaangedreven auto met een lichaam van de veelzijdige functies en vijfdeurs hatchback. Afmetingen Opel Signum is indrukwekkend, het is niet inferieur in grootte luxe auto. Ruim interieur kunt u de achterbank met het grootste voordeel voor een maximaal comfort van de passagiers te plaatsen. Na interieur verbeteringen draaide een ruim en comfortabel interieur met diverse voorzieningen, zoals verstelbare middendeel van de rug van de bank die verandert in een tabel of transformeerbare hoofdsteunen automatisch de juiste helling per passagier afzonderlijk.
Engines geïnstalleerd op Opel Signum twee soorten benzine van 2,2 liter van 155 pk en 3,0 liter turbodiesel met 130 pk Beide motoren gecombineerd met vijftraps automatische transmissie Active Select werd eventueel omgezet in een mechanische modus schakelen. De machine is uitgerust met een uniek systeem van Adaptive Forward Lighting, ontworpen om de blinde hoek te verlichten, is voorzien van een lage snelheid. Binnen, airconditioning met climate control optie, verschillende deflectoren kunt u de stromingsrichting van de geconditioneerde lucht te veranderen. De afstandsbediening is op het paneel onder de hand van de bestuurder en een duplicaat is ingebouwd in de achterkant rugleuning.
Het complex passieve veiligheid in de cabine Opel Signum, reacties op die de enige positieve, het bestaat uit twee rijen van de airbags, omsingeling al de binnenruimte van een continue ring. Kussens zorgvuldig verborgen, is het moeilijk om te raden over hun bestaan. Elke stoel is voorzien van veiligheidsgordels met voorspanners en hoogteverstelling bovenste bevestigingspunten. Beveiliging Driver biedt een opvouwbare stuurkolom, evenals systeem Pedal Release System, een schoonmaak pedaal. Verder Signum centrale vergrendeling en de aandrijving geheel beoordeeld op alle ramen voor- en achterdeuren.