Overzicht van de nieuwe gerestylde trucks "Nissan Atlas"

Vans "Nissan Atlas", geproduceerd in Japan sinds 1981. Het behoort tot een reeks van lichte vrachtwagens met een laadvermogen van maximaal 2 ton. De huidige versie van de "Atlas" is significant verschillend van die die in de jaren '80 werd uitgevoerd. De laatste update werd gemaakt in 2007, het jaar. Sindsdien is de auto is in drie varianten:

• Atlas Brede cabine;
• Atlas Standard Cab;
• Atlas Hoge Cab.

En artikel van vandaag zal worden besteed aan een gedetailleerd overzicht van deze auto: kijk naar de salon, te weten de kosten en specificaties.

Design en interieur

Extern gerestyled trucks "Nissan Atlas" te veel lijken op het ontwerp van de Franse "Renault Maksiti". Toch langwerpige koplampen belangrijkste licht, een windscherm en bumper met geïntegreerde mist. In het profiel, de "Nissan Atlas" verklaart haaksheid. En, ondanks het feit dat het was een busje, het heeft een scharnierende cabine. Hierdoor is de bestuurder is voorzien van een uitstekende toegang tot alle onderdelen, inclusief een pomp en generator. Maar terug naar het ontwerp. Zeker, als we kijken naar een nieuwe "Nissan Atlas", je hebt aandacht te besteden aan de kleine wielen. Maar. verzekert de fabrikant, kunnen 12-inch wielen nogal een extra belasting van 2 ton te weerstaan.

Dus, spring omhoog in de cabine. De bestuurdersplaats is goed ontworpen door de Japanse ingenieurs. Er is alles voor een comfortabel beheer en exploitatie. Aan de voorzijde - scharnierende lade overhead A4 papier. Ook werd in elk complete set van de bedrijfsvoertuigen, "Nissan Atlas" is een multifunctionele plank organisator, die kan worden omgezet in een kleine handschoenenkastje. Daarnaast heeft de cabine heeft een paar bekerhouders en diverse planken in de buurt van het plafond. Met dit alles in de cabine is niet dicht, maar heel gezellig en comfortabel. De ergonomie is uitstekend - de chauffeurs zeggen. Een bijzondere plaats in de markt voor vrachtvervoer neemt "Nissan Atlas» Hoge Cab met een hoge cabine.

technische kenmerken

Onder de motorkap van de vrachtwagen plaatste een nieuwe turbodieselmotor van 3000 ^cm3. In combinatie met de draaiende motor een vijf-versnellingsbak. Engine "Nissan Atlas" komt overeen met de ecologische standaard Euro 3, die het mogelijk maakt om het te gebruiken, niet alleen in Azië, maar in heel Europa. Echter, met het rechter wiel is het onwaarschijnlijk dat comfortabel om hem te bedienen zijn. Het brandstofverbruik van de Japanse is zeer zuinig. In de stedelijke cyclus machine besteedt ongeveer 6-7 liter diesel naar "honderden." En zelfs met een volle lading van het verbruik is minder dan 9 liter. Onze gazelki op zijn 16-liter flow "nerveus roken in opzij!"

De prijs van een nieuwe Japanse auto

Helaas, officieel trucks "Nissan Atlas" komt niet op de Russische markt. Echter, om ze te krijgen is heel reëel, en niet alleen in de secundaire markt. Is een nieuw bedrijfsvoertuig "Nissan Atlas" van 1.000.000 23.000-1.000.000 245.000 roebel. Op hetzelfde moment een auto is gerechtvaardigd - drie jaren van de exploitatie of 100.000 kilometer.

Op basis van het voorgaande, kunnen we met zekerheid zeggen dat de "Nissan Atlas" de titel van de beste urban glastransport verdient.