Port Sabetta - de regionale ontwikkeling van het Yamal-schiereiland

Ontwikkeling van de economische betrekkingen met de landen van de wereld, evenals de politieke situatie heeft geleid tot de opkomst van het project voor de bouw van een dergelijk belangrijk object als Sabetta poort. Hij riep op het gelijknamige dorp in de Yamal-schiereiland. Door de constructie van de haven van Sabetta vooral het feit dat het gebied is geconcentreerd ongeveer 20% van Russische olie en gas.

De bouw en het doel van het project

Zoals hierboven vermeld, de bouw van een nieuwe haven in het Arctische van het land - het is een noodzaak. Dit is niet een apart gebouwde pand en een complex genaamd "Yamal LNG". In de toekomst Sabetta poort is ontworpen om de navigatie te bieden het hele jaar door voor de Noordelijke zeeroute. Het zal naast de fabriek worden gebouwd om aardgas vloeibaar te maken voor het transport in speciale tankers voor de export naar West-Europa, Noord- en Zuid-Amerika en de landen van de Stille Oceaan.

Om de Arctische haven van Sabetta volledig operationeel zou kunnen zijn, is het gebouwd rond een werkende dorp. Het is ook gepland om tak spoorweg en de luchthaven te bouwen.

De werken worden uitgevoerd tijdens het project

In het algemeen zeehaven zal Sabetta uniek is in termen van de bouw van dergelijke faciliteiten zijn. Al het werk wordt gedaan vanuit het niets. Bij het leggen havengebied, was er geen infrastructuur, laadt de materialen moesten over zee worden geleverd. Dit geldt vooral voor de zware en omvangrijke elementen van de haven structuur. navigatie timing op dat moment is slechts 3-4 maanden.

Bouw Sabetta port omvat de volgende werkzaamheden:

• constructie toegangskanaal;
• marineconstructie kanaal;
• port wateren;
• kademuur;
• 4 ligplaats;
• rectificatie controlestation;
• Hydrometeorologische bericht;
• magazijnen;
• de opbouw van technische en administratieve doeleinden.

Materieel toegangskanaal uitgevoerde bewerking. Momenteel wordt gewerkt aan de opstelling van het water van de haven, de aanleg van infrastructuur.

Investeerders en Aannemers

over de bouw van de haven project werd ontwikkeld door de Russische regering in opdracht van het ontwerp bureau van "LENMORNIIPROEKT". Volgens de resultaten van de inschrijving van de algemene aannemer van havenfaciliteiten werd USAC "Bridge", de algemene aannemer voor de bouw van de haven werd gemaakt door JSC "MRTS".

De bouw van de haven van Sabetta kostbaar. Beleggers waren JSC "Novatek" (Rusland) en de oliemaatschappij Total (Frankrijk). Als klant voorstanders "Yamal LNG". Ontwerp en ontwikkeling werkzaamheden CJSC GT "Morstroy".

Na het identificeren van had alle actoren om reoptimization project door te brengen. Als gevolg daarvan is de mogelijkheid om de hoeveelheid materialen te verminderen door betere benutting.

voltooide stages

Port Bookmark vond plaats in 2012 (volledig dient te worden ingevuld door 2017). In 2013 voltooide het kademuur. Meer dan 10% wordt gevormd dam dat tot de pieren. Gedeeltelijk klaar jachthavens, en in oktober 2013 Sabetta haven maakte het mogelijk om het schip eerste aanmeren. Gebouwd werken nederzetting. Het is echter niet bekend of kunnen voldoen aan de deadline Contractors.

Financiële problemen in de weg van de bouw en niet alleen

Basisfinanciering voor de bouw en het onderhoud is afkomstig uit de federale begroting. Het bleek dat twee jaar na de aanleg van het project optimalisatie is niet geprofiteerd. Blijkbaar zal de aannemers moeten terugkeren naar het oorspronkelijke ontwerp. Het biedt ledozaschitnye faciliteiten. Dit verhoogt de kosten met meer dan 40%.

Echter, om het behoud van de mogelijkheid van het project is het niet. In de eerste plaats zal de vertraging deadlines boetes met zich meebrengen in een zeer grote schaal. Nou, de belangrijkste reden - het kan het prestige en de reputatie van Rusland als een betrouwbare en stabiele leverancier ondermijnen. Het is al contracten getekend voor een grote hoeveelheid gas voor het transport en de verstoring van de bouw termen inhouden zelfs financiële sancties voor onvervulde internationale verplichtingen.

Voor fondsenwerving plan om investeringen in andere projecten verminderen, zoals de bouw van de veerboot voor de lijn Ust-Luga - Baltiysk, de wederopbouw van de haven van St. Petersburg en de aanleg van een diepwater haven in Baltiysk. Hoewel de beslissing niet wordt geaccepteerd, de zoektocht duurt fondsen.

Vooruitzichten en waarde

Sabetta havenproject zal niet alleen worden gebruikt voor de export van vloeibaar aardgas. Door hem zal de wereldmarkt het graan, metalen, steenkool vertrekken. Dit zal de economie van de regio te veranderen en geven een impuls aan de verdere ontwikkeling ervan. Als we praten over de politieke betekenis van het Sabetta haven zal niet worden beïnvloed door een groot aantal landen waar het vervoer van goederen die eerder. Als we erin slagen om de aanleg van de spoorlijn te voeren, zal de levensduur van de regio wezenlijk veranderen.