Regio 92 Rusland - welke stad is dit?

Kentekenplaten met de aanduiding aan de rechterkant van "Area 92", tot voor kort, is vrij zeldzaam. Maar historische omstandigheden zou het hebben, binnenkort zullen ze veel meer zijn. Probeer om meer waarom het is gebeurd te begrijpen.

Uit de geschiedenis van de codificatie van de regionale

regiocode systeem werd in de vroege jaren negentig van de vorige eeuw in omloop gebracht. De invoering was te wijten aan de noodzaak van het uur - kentekenplaten moet gemakkelijk te lezen geautomatiseerde verwerking van het verkeer controle. Indices gebieden gemarkeerd dubbele cijfers. Uitzonderingen waren alleen die items dichtbevolkte als de stad van Moskou en omstreken. Daarnaast is voor de Moskouse auto gereserveerd maar liefst vier code aanwijzing, en voor de regionale - drie. En de rest van het officiële codenummer werd gebouwd heel simpel en logisch. Hij eindigde met de index 89, die in alfabetische volgorde, kreeg de Yamalo-Nenets Autonome District. In dit geval, de lijst is nummer 92. Wat gebied is het - wordt niet vermeld, maar verklaarde dat deze twee cijfers worden door het leger. Informatie over het binden van de index op een bepaalde plaats in codifiers afwezig.

92 regio - welke stad?

Het is gemakkelijk om de verwarring van de betrokken mensen, die soms zien dat dit geen gewone codenummers tegenliggers te begrijpen. Ze hebben een redelijke vraag: "Wiens gebied 92" De officiële tekst van codifier antwoord op deze vraag is niet gegeven, maar de mensen op de hoogte gesteld dat deze nummers behoren tot voertuigen in de stad Sevastopol, de Krim geregistreerd. Maar tot voor kort was het grondgebied van een ander land. En deze omstandigheid heeft meer vragen. Om te gaan met hen, moet u verwijzen naar de historische gebeurtenissen van de vorige eeuw, toen het grondgebied van de Sovjet-Unie is nog niet gedeeld door nationale grenzen.

Van de Sovjet-geschiedenis

In 1954, werd de Krim-regio overgebracht van de RSFSR aan de Oekraïense SSR. Het gebeurde op het persoonlijk initiatief van de eerste secretaris van de CPSU Nikity Sergeevicha Hruschova , en is gemaakt om het materiaal levering van het schiereiland te optimaliseren. De geografische positie van de Krim is dat bijna alle links het transport te zijn op het grondgebied van Oekraïne. De beslissing was vooral te wijten aan logistieke redenen factoren. Zonder in te gaan op een politieke evaluatie van dit evenement, moet worden opgemerkt dat de stad van Sevastopol van het toepassingsgebied van dit document werd verwijderd. Als een strategisch belangrijke stad en de basis van de Zwarte Zeevloot, rapporteert hij rechtstreeks aan de administratieve hoofdstad van de Sovjet-Unie.

In de post-Sovjet-periode

Na de ineenstorting van de auto's Sovjet-Unie ontvangen Sevastopol registratie codenaam "Area 92". Dus hij Krim voor meer dan twee decennia, is het grondgebied van een ander land. Rond de status van Sevastopol en te plaatsen in de Zwarte Zee Vloot zijn voortdurend opkomende beleid spanningen. Na moeizame en langdurige onderhandelingen werd marinebasis in handen van de Russische Federatie op huurbasis. Ik denk de regiocode op auto kentekenplaten bevestigt nog eens het feit dat Sevastopol - dit is niets zoals 92 regio van Rusland. En dit was zelfs een soort politieke ondertoon. Op deze wijze wordt de city-held zoals het was niet van plan om zelfs formeel deel van de Oekraïne. Rusland, verklaarde hij zijn lidmaatschap zelfs code aanduidingen op de kentekenplaat.

Na de terugkeer van de Krim in Rusland

De politieke onrust in Oekraïne begin 2014 bleek revolutionair voor de Krim te zijn. Het gebied uitgevoerd in maart referendum Krim-schiereiland terug naar de Russische Federatie. Deze gebeurtenis leidde tot een verscheidenheid van gevolgen, waarvan vele behoren tot de administratieve sfeer. Daarnaast was er een vraag over de noodzaak van re-registratie van voertuigen in overeenstemming met aanvaarde op het grondgebied van de Russische Federatie normen. Er werd besloten om alle motorvoertuigen in de Krim te registreren met het aantal borden waarop staat te lezen: 92. Dit gebied leek meer comfortabel, en daarom, dat deze code al bestaat, en op het schiereiland is al lang een gemeenplaats. Daarom is er geen noodzaak om de database met nieuwe symbolen opnieuw op te starten. Naast het traditionele gebruik van de Sevastopol code die bestemd zijn voor andere steden van de Krim-schiereiland benaming "Area 91", die is opgenomen als een reserve codifiers. Maar de uiteindelijke beslissing over de zaak is nog in behandeling.

nieuw initiatief

Codenaam "Area 92" voor de gehele Republiek van de Krim in de Russische Federatie is nog in behandeling. Discussie was vertraagd als gevolg van de nieuwe administratieve initiatief dat is ontstaan in de diepten van kasten ministerie van Binnenlandse Zaken. Een aantal ambtenaren op het idee om de Krim auto nummer 82, code-index, die vacant was te markeren. Eerder deze cijfers hebben betrekking op de Koryak autonome district, die werd opgeheven nadat het deel van de regio Kamchatka werd. In dit geval moet de aanduiding "Area 92" voor alle apparaten, in de stad Sevastopol geregistreerd blijven. Hoe lang zal deze discussie, een beslissing zal worden genomen - zeggen nu dat het onmogelijk is. Maar aan de Krim-schiereiland zijn gewend geraakt aan het Gewest nummer 92. En als iemand in de kantoren Moskou verwaardigd op het advies van de Krim mensen vragen, dan zou de keuze worden gemaakt ten gunste van de aanwijzing, welke een traditie is geworden.

Krim problemen

Een van de belangrijkste problemen van de regio 92 is de isolatie van het grondgebied van de Russische Federatie. Omzeilen van Oekraïne, in de Krim uit Rusland vandaag de dag kan alleen worden bereikt met de veerboot in de Straat van Kertsj. En ze duidelijk niet kunnen omgaan met de verkeersstroom. Degenen die willen naar de andere kant te komen moeten wachten in de rij voor dagen. Wijzig de situatie kan enige brug over de Straat, de voltooiing van die naar verwachting in vijf jaar.