Reparatie en schilderen van de carrosserie: kenmerken, technologie en beoordelingen

Het lichaam van de auto - het is in feite de ondersteunende structuur. Hij wordt voortdurend blootgesteld aan stress. En het is niet alleen mechanische factoren zoals schokken en trillingen. Dagelijks wordt het lichaam blootgesteld aan het bekleden van de negatieve invloed van externe factoren. Enamel gestraald, burn-out. Bovendien, op de plaats van diepe krassen verschijnen roest. Natuurlijk, dit alles aanzienlijk bederven het uiterlijk van de auto. Maar wat doe je dan? In dit geval slaat het lichaam reparatie en verf de carrosserie. Dat is wat we vandaag zullen bespreken in ons artikel.

schadeherstel

Als er ernstige schade, ze niet verbergen door het toepassen van de nieuwe glazuur. Daarom repareren en schilderen van de carrosserie die in het complex. Er zijn verschillende soorten van het lichaam van het werk, die elk maakt gebruik van zijn eigen technologie. Hieronder kijken we naar hen in meer detail.

Het elimineren van roest

Na verloop van tijd, het lichaam verschijnen corrosie centra. Dit gebeurt omdat de lak van pellen, die vooraf werd aangebracht op het oppervlak. In de regel, de eerste buitenlandse auto roest komt na 10 jaren van de exploitatie op de binnenlandse auto's - na 5. Plaats functies lijden zandstralen - wielkasten en dorpel rand. roesten Ook gaten voor drainage. Recovery-technologie kan variëren afhankelijk van de omvang van het probleem. Indien het door het gat, worden ze hersteld door het uitsnijden van stukken metaal en lassen van een nieuw vel. Indien er slechts een beperkt werkoppervlak roestomvormer waar zink en gedeeltelijke vulmiddel. De laatste fase van de renovatie van het lichaam - schilderij. De prijs voor het kan hoog zijn (tot 100 euro voor een lokale kleur). Daarom zal dit artikel ook kijken naar hoe je glazuur toe te passen op hun eigen.

Reparatie van kunststof

Het kan worden:

• Bumpers.
• Spoilers.
• Wielkuipverbredingen.
• Dorpels en andere lichaamsdelen.

In tegenstelling tot de eerdere werkwijze voor het lassen wordt hier niet gebruikt. Het herstellen van items gemaakt met behulp van glasvezel met epoxy lijm. Dit materiaal verstijft, tegelijkertijd lijnt het element. Het blijkt een soort patch. Maar om de maximale factory-type technologie te bereiken vereist het gebruik van fillers.

Reparatie zonder schilderij

Als de deuk het LCP geen pijn doet, dan is het herstel van de soort auto je kunt, en zonder tussenkomst van het pistool. De makkelijkste manier is het geval met bumpers. Ze worden gericht door verhitten van de kunststof constructie haardroger. Vervolgens wordt het gebogen oppervlak vanaf de achterzijde. Element ontvangt het gewenste, vorm fabriek.

Maar het kan niet worden gedaan met het metaal. Voor dit doel, speciale PDR-sets. De technologie is om de deuken onder vacuüm te herstellen. Soms met behulp van een speciale lijm die wordt toegepast op de deuk, en het ook de spil. In dat geval is het vereist het gebruik bult. Als het lijkt, kan de lezer zien in de foto hieronder. De kosten kunnen van 10 tot 100 euro, afhankelijk van de fabrikant en de ingestelde waarden.

schilderij

Carrosserie reparatie en schilderen van het lichaam kan worden gemaakt met je eigen handen. Maar in beide gevallen moet u een gespecialiseerde tool. En als in het voorgaande geval, deze converter Bulgaarse en lasmachine, er moeten spuiten. Als het werk slechts één keer zal worden gedaan, is het beter om het eruit te halen. Het schilderen zelf gebeurt in verschillende fasen:

• Voorbereiding. Eerst wordt de auto grondig gewassen. Ook painting plaats ontvet antisilikonom. Alle roestplekken behandelen gestript converter schuurpapier. Eerst worden grote korrels gebruikt, dan - fijner.
• Uitlijning gebreken. Alle deuken of lassen moeten zorgvuldig worden verborgen, anders zal het uiterlijk van de auto verslechteren. Het beste materiaal voor deze - auto jas. Het wordt gemengd met het hardingsmiddel in een buis en aangebracht op het oppervlak met een mes. Niet van toepassing te dik. Na verloop van tijd kan het te kraken. Na drogen een laag van grote verwerkt en dan fijn schuurpapier. De resterende stof wordt verwijderd met een doek met terpentine. Houd er rekening mee dat na het mengen met de verharder stopverf sterk verhit. Een paar minuten later draait ze zich om steen. Mocht de tijd om de tijd te berekenen, anders het verhardt de samenstelling voor de toepassing ervan. In geen geval niet veel vulmiddel en harder te mengen. Je gewoon niet de tijd om de samenstelling te gebruiken om ten volle te hebben.
• Toepassing van de emaille. Als het wordt toegepast op de bare metal, moet worden klaar voor een betere hechting. Het schilderen zelf gebeurt in verschillende lagen. De toorts strikt onder een hoek van 90 graden gehouden. De geringste afwijking zal een ongelijkmatige deklaag te lokken. Beweeg het spuitpistool met een snelheid van ongeveer 30 centimeter per seconde. Laat het oplosmiddel niet te vergeten - met hem naar de basis verf te mixen om de gewenste consistentie te bereiken. Meng totdat totdat een punt van de afstandsbediening geen vloeistof druppelt. Eerste laag - ontwikkelen. Het is oppervlakkig toegepast. Dit is de dunste laag. Op hetzelfde moment, probeer te voorkomen dat de productie van holle profielen. Volgende verf gespoten dikkere laag. De meest voorkomende - de derde laag. Houd het spuitpistool op een afstand. Zo niet, op de cover van eventuele strepen. Verwijder ze zal heel moeilijk zijn. Wanneer een metallische lak, daarnaast is behandeld met vernis. Laatst ook toegepast in meerdere lagen.
• Drogen. Net als body painting, moet het binnen plaatsvinden. Het is wenselijk dat het voertuig op het moment bewoog niet. Bij een temperatuur van 20 graden in het glazuur droogt voor twee dagen. U kunt het proces versnellen door een geforceerde droging met een verhitter. Vooral deze methode is relevant in de winter, wanneer er gebruik wordt onverwarmde garages.

gezond advies

Het produceren van body painting, pre-work-out op de oude details. Om de fijne kneepjes van het glazuur te begrijpen is alleen mogelijk in de praktijk. Het testen van vaardigheden in het oude lichaam elementen helpen om veel fouten te voorkomen. Het produceren van een schilderij van het lichaam, probeer niet om de afstandsbediening dicht bij het oppervlak, of direct gevormd strepen te benaderen.