De snelheidssensor is een detail van elke auto. Er wordt een pulse-frequentiesignaal naar de controller gestuurd. De frequentie is direct evenredig met de snelheid van de machine. En dit signaal wordt door de regelaar gebruikt om de werking van de motor te bedienen bij inactieve en toevoerlucht die de gashendel omzeilt . De snelheidssensor produceert ongeveer 6000 pulsen per kilometer die door de auto komt.
Tussen de pulsen over een tijdsinterval bepaalt de regelaar hoe hoog de snelheid van het voertuig is. Bovendien kan dit signaal worden gebruikt door de snelheidsmeter, zoals gebruikelijk op het instrumentpaneel geïnstalleerd . De snelheidssensor is meestal geïnstalleerd op de versnellingsbak, en specifiek - op het mechanisme van de snelheidsmeter. Demonteer het na de contactaansluiting en de kabel van de geïnstalleerde snelheidsmeter drive is losgekoppeld. Opgemerkt moet worden dat deze installatie in een reeks is die volledig tegenover de ontmanteling staat. Dit is het principe van de snelheidssensor.
Sensoren zijn niet-transitief en doorvoer. Het is de moeite waard om elk type afzonderlijk te overwegen. De doorgangssensor passeert door zichzelf een rotatiesignaal, die verder gaat naar de kabel die naar het dashboard leidt . Een nontransmitter ontvangt een signaal dat niet verder gaat.
Er zijn onaangename momenten wanneer de automatische transmissie (automatische transmissie) snelheidssensor breekt. In feite is alles mogelijk om te repareren. Dus eerst moet u de luchtfilterhuis samen met de mondstuk verwijderen. Om dit te doen, gebruik een schroevendraaier om de twee klemmen los te maken en verwijder deze twee onderdelen. Verwijder vervolgens de negatieve aansluiting van de batterij en koppel de stekker uit het stopcontact. De volgende stap is om de bout los te maken en de sensor te verwijderen. Het toestel moet op een nieuwe sensor worden gerangschikt, het is heel simpel: je moet het op zijn plaats zetten en inpakken. Nu gaat het sneller. Het is nodig om een stekker aan te sluiten, een takpijp en filterhuis plaatsen, een negatieve aansluiting plaatsen. Het hele proces wordt meer dan 20 minuten besteed, als u weet hoe u gereedschap goed kunt verwerken.
Het gebeurt dat de snelheidssensor is gebroken, maar de oorzaak is niet duidelijk. Om een exprescontrole uit te voeren, moet u het verwijderen. Maar het gebeurt dat hij niet uitkomt, bevroren, alsof hij strak is. In zulke gevallen kan de sensor in geen geval de sensor trekken! Dus je kan alleen de knoop breken. Het zal een speciale WD40-vloeistof nodig hebben. Nadat u het hebt gebruikt, kunt u het langzaam beginnen te roteren. Als de snelheidssensor begint te draaien, dan is het makkelijker. Dit is echter een zeer lange procedure.
Het gebeurt ook dat bij het vervangen van dit onderdeel een nieuwe sensor eenvoudig niet kan worden geïnstalleerd. Simpel gezegd - het is te groot in diameter. De reden ligt echter niet in de sensor, maar daarbij zal het nodig zijn om de zorgvuldige procedure, die hierboven werd genoemd, opnieuw te herhalen. Het is nodig om de stoel aan de basis van de naaf elk 1 millimeter te reinigen. Nogmaals, kan in geen geval kracht toepassen, werken met dit detail, anders kan het gewoon worden gebroken.