Rudolf Diesel - de verbrandingsmotor uitvinder

Meer dan een generatie wetenschappers bonzen op het verbeteren van de efficiëntie van automotoren. Maar het idee voor te leggen en te rechtvaardigen is in theorie - betekent niet om iets nieuws te verzinnen. Het is die mensen die erin zijn geslaagd om praktisch te bevestigen dat waarvoor vochten honderden, en kan met trots dragen de titel van "uitvinder". Het was dus practitioner en Rudolf Diesel, die de wereld van de verbrandingsmotor gebracht wordt ontstoken door compressie van lucht.

Biografie van de grote uitvinder

Rudolf Diesel werd geboren in 1858 in Parijs. Zijn vader werkte als boekbinder, over het leven van de familie ontbrak geld. Toch is de verhuizing naar Engeland was onvermijdelijk, omdat de Frans-Duitse oorlog van hun aanpassingen. En de dieselmotor familie is bekend dat behoorde tot de etnische Duitsers, en een chauvinistische reactie te vermijden, moest beslissen over de verhuizing.

Al snel was de 12-jarige Rudolf naar zijn geboorteland Duitsland gestuurd om te studeren met de broer van mijn moeder, Professor Barnikelyu. De familie vond het erg warm en veel boeken, leren in het echte school, en vervolgens in Augsburg Polytechnische school, praat met een slimme oom ging in het voordeel van de toekomst uitvinder van wereldfaam. Sinds 1875 uitstekende student Rudolf Diesel vervolgde zijn studie aan de Munich Technical High School, waar hij werd aangestoken op het idee om de verbrandingsmotor uit te vinden. In een gesprek met professor Bauerfeyndom, zei hij tegen zijn leerlingen over het grootste belang in de moderne wereld tot een technisch gebied, zoals engineering. Pas daarna leerde hij dat de jongen al lang gedroomd en het werken aan de vervanging van de stoommachine - verbrandingsmotor. Na zijn studie aan de school te München Professor Carl Linde Diesel uitgenodigd om te werken aan een koelinstallatie, waar een jonge man die hij diende als directeur voor 12 jaar. de uitvinding, die later zou worden opgeroepen door zijn naam - Ondanks de basis werkgelegenheid, heeft Rudolf Diesel niet de werken op het voornaamste doel van het leven te verlaten. Alleen hier zijn we moderne mensen bewust maken van de dieselmotor, al de naam van de uitvinder vergeten.

Eerste diesel verbrandingsmotor

Gedurende vele jaren van hard werken heb ik Rudolf Diesel voor de realisatie van de droom. Met de hulp van Carl Linde, theoretische berekeningen van de Society zag de Augsburg technische installaties die geïnteresseerd zijn in zijn werk en voorzien van een ruimte voor experimenten. Long twee jaar perfectioneerde zijn uitvinding Rudolph, en tijdens een van de experimenten, een explosie zich heeft voorgedaan, leerde hij een beetje pijn.

Kort recht wordt gedaan en het harde werk is beloond - de eerste diesel verbrandingsmotor draaide de technische wereld. Diesel besloten om te proberen om de ontsteking te maken met behulp van perslucht, en vervolgens naar de brandstof te injecteren, waardoor de vlammen afgefakkeld. Ondanks de erkenning van het werk van wetenschappers over de hele wereld, een uitnodiging aan Rusland en Amerika, geboorteland Duitsland bleef onvermurwbaar voor zijn uitvinding, te zeggen dat een dergelijke motor lang heeft bestaan. Misschien andere Duitse uitvinding bestond in het ontwerp, maar de wereld staat niet stil, ontwikkelt, en de winnaar is degene die als eerste over de finish kwam. Met een dergelijke reactie in Duitsland Rudolf Diesel was niet in staat het reine te komen, en 29 september 1913 hij, zijn gegaan om de boot in Londen, niet op hun bestemming aankomen. 'S Nachts, alleen de wetenschapper was in de puinhoop, en in de ochtend was het leeg, en de nacht het pak was niet aangeraakt. Of het zelfmoord was te wijten aan niet-erkenning van Duitsland of een tragisch ongeval is onbekend. Na enige tijd, vissers gevangen het lijk van een goed geklede man, maar de razende storm dwong hen om het lichaam terug in zee te gooien. Bijgelovige vissers geloofde dat de menselijke ziel wordt gevraagd om te verblijven in het water element. Koud water en zanderige bodem waren de laatste huis van de geniale uitvinder wiens nagedachtenis leeft nog steeds in zijn dieselmotor.