Russische leger geschiedenis van de luchtvaart, de vergelijking met buitenlandse analogen

Air Force Rusland zijn onderverdeeld in vechter, aanval, bommenwerper, verkenning, speciaal en transportvliegtuigen. Elk van deze eenheden heeft zijn eigen, in het bijzonder een bepaald doel. Daarnaast zijn ze voorzien van de toekomst, militair transport, operationeel-tactisch en leger luchtvaart. Het is over haar en zal in dit artikel worden besproken.

De geschiedenis van de geboorte van een nieuw soort troepen

Er wordt aangenomen dat de geschiedenis van de militaire luchtvaart in Rusland gaat terug tot de oprichting in 1948 in Serpukhov eerste helikopter squadron. Maar het zou een vergissing zijn om de strijd pad doorkruist door Russische en Sovjet militaire vliegtuigen in de periode voorafgaand aan de oorlog te negeren.

Het is bekend dat zelfs in 1909 zijn er verschillende buitenlandse-en-klare vliegtuigen om de tsaristische leger wapens zijn geweest. Zijn doop ze tijdens de Eerste Wereldoorlog had ontvangen. Tegelijkertijd is de eerste particuliere bedrijven voor de produktie van vliegtuigen en vliegtuigmotoren zijn gemaakt in Rusland. In 1917 waren er ongeveer twintig.

Ondanks het feit dat de gevechtsvoertuigen voornamelijk werden gebruikt voor verkenning en bombardementen stakingen, veel ervaring in die jaren werd de basis voor de latere oprichting van Army Aviation. Fundamenteel moet ik haar verschijning werd duidelijk tijdens de gevechten van de Tweede Wereldoorlog.

De uitdagingen voor de Army Aviation

Modern Army luchtvaart is om een breed scala van tactische problemen aan te pakken. Tijdens militaire operaties het valt, raken vijand mankracht, evenals tanks, antitank wapens en armor. Bovendien, met de hulp gemaakt vuur ondersteuning van grondtroepen en uitgevoerd verkenning.

Als gevolg van de rol die het leger luchtvaart speelt in de gevechten, in combinatie armen eenheden, eenheden en formaties hebben de mogelijkheid om een aanzienlijke verbetering van de operationele mobiliteit. De speciale dezelfde betekenis verwerft voor communicatie en het optreden van grondtroepen, evenals de mijnbouw, evacuatie controle, zoeken en redden van de gewonden.

Army Aviation Brigade worden gebruikt bij de bestrijding van bepaalde categorieën van luchtmachten van de vijand. De ervaring leert dat het gebruik ervan is bijzonder effectief bij de uitvoering van taken met betrekking tot de vernietiging van laagvliegende vliegtuigen en helikopters. Ze zijn onmisbaar voor de onderdrukking van luchtverdedigingssystemen.

Benoeming van shock gevechtshelikopters

Leger luchtvaart Rusland is gebaseerd op de unit, compleet met helikopters van verschillende soorten en wijzigingen. Volgens het doel waarvoor ze zijn onderverdeeld in drie categorieën: militair transport, transport-combat en te bestrijden. Laten we stilstaan bij elk van hen.

Vechten, of, zoals ze worden genoemd, gevechtshelikopters, uitgerust met verschillende soorten wapens, en het uitvoeren van een breed scala van operationele taken. Zij zijn belast met het, in het bijzonder de bestrijding van gepantserde voertuigen en tanks van de vijand en raakte kleine gronddoelen. Ze worden toegepast in de loop van de operaties aan luchtaanvallen op leger divisies, begeleid door militaire transporthelikopters en vliegtuigen in het geval van een vijand vechten met hem.

Een belangrijke toepassing is op hefschroefvliegtuigen, luchtverkenning en bewaking, waarbij de locatiegegevens door gronddoelstellingen overgedragen afgevuurd middelen en vliegtuigen of bomber-stormen vallen.

Afdeling transport en gevechtsvoertuigen

De volgende categorie van helikopters, een lid van de Army Aviation Rusland - is transport en gevechtsvoertuigen. Ze zijn ontworpen om alle noodzakelijke grondtroepen, de scheepvaart en de landing, alsmede het uitvoeren van alle soorten reddingsoperaties en de evacuatie van de gewonden te bieden. Bovendien kan hun taak onder meer de installatie van mijnenvelden en vernietigen van gronddoelen.

Wat is de militaire transporthelikopters?

En tenslotte, de laatste groep bestaat uit militaire transporthelikopters. Het is in de regel, middelzware en zware machines voor implementatie op bepaalde gebieden van de afdelingen van het personeel, alsmede de levering van wapens en munitie. Transporteerbare belastingen kunnen in een helikopter worden geplaatst en via de buitenste suspensie. Machines van dit type worden ook gebruikt voor verschillende landen en search and rescue operaties.

Modernisering van het leger van de luchtvaart in de post-Sovjet-periode

Zoals blijkt uit de gepubliceerde door de militaire waarnemers gegevens, het grootste deel van de Russische luchtmacht helikopter vloot werd gemaakt vóór de ineenstorting van de Sovjet-Unie en verhuisde naar de huidige leger afgedaald. Dit geldt ook voor gevestigde in de lokale militaire conflicten aanvalshelikopters Mi-24 zware industriële machines Mi-26 en een aantal andere vliegtuigen die hun buitenlandse tegenhangers overschrijden op een verscheidenheid van de specificaties.

Start van grootschalige modernisering van de militaire uitrusting, die betrokken is geweest, en het leger luchtvaart van de Russische Federatie, begon in 2000. Daarnaast is tijdens deze periode een groot aantal nieuwe modificaties van de auto's die voorheen in dienst waren, werd gelanceerd in de productie van een aantal nieuwe modellen. Onder hen de bijzondere plaats ingenomen percussie multi-purpose helikopters Ka-52 en Mi-28N. Op dit moment, ze behoren tot de militaire voertuigen, die de basis vormen van de kracht van het Russische leger luchtvaart.

High bereidheid vlucht delen

Het bestrijden vermogen van de troepen van deze soort, tot uiting in de moeilijke jaren van het Afghaanse conflict is gedaald in de jaren negentig, ondanks de economische moeilijkheden. Russische luchtmacht helikopter bemanning met eren hun dienst tijdens operaties in Tsjetsjenië, maar ook in een aantal andere "hot spots". Overal liet zien dat ze een voorbeeld van professionaliteit en bereidheid elke gevechtsopdracht alvorens ze uit te voeren.

In de vroege jaren 2000, een trend in de richting van de algemene vermindering van spanning, veroorzaken lokale conflicten, vaak ontwikkeld tot gewapende conflicten. Hierdoor kon de poging om re-vlucht van de onderdelen en het verbeteren van de vaardigheden van hun personeel. In het hele land, begon regelmatig uitgevoerd grootschalige militaire oefeningen, in die hebben deelgenomen en het leger luchtvaart. Foto's van oefenvluchten worden gegeven in het artikel.

Operatie in Syrië, dat de martial onderzoek is geworden

De echte test van combat training werd bijgewoond door Russische piloten op grote schaal anti-terroristische operatie, begon in Syrië. Ondanks het feit dat de actie niet uitgevoerd met betrekking tot het reguliere leger wordt uitgevoerd, maar tegen de ongelijksoortige bendes, worden ze geassocieerd met extreme risico's en eisen dat alle deelnemers, en de opleiding van hoge coherentie.

Een bijzonder probleem ontstaat kwalitatief gegroeid niveau van de verdediging van de vijand en moeilijke klimatologische omstandigheden, die moeten taken op te lossen. Deze factoren hebben geleid tot slachtoffers onder het personeel van de Russische eenheden.

luchtvaart leger van buitenlandse staten

Een soortgelijke aanvraag is ontvangen en helikopters in de strijdkrachten van andere grote landen in de wereld. Bijvoorbeeld, in de VS, een speciale Army Aviation Corps, gewapend met die, naast de gewone auto's, zijn er ook drones. Het doel is het uitvoeren van gezamenlijke gevechtsverrichtingen met infanterie, gepantserde en lucht verbindingen.

Volgens de officiële cijfers vrijgegeven in 2007, het park helikopter leger luchtvaart of America heeft ongeveer 4.200 militaire voertuigen. Op dit moment wordt deze informatie zeker verouderd, maar het geeft een idee van het belang dat wordt gehecht aan dit soort troepen overzee. Hetzelfde kan gezegd worden van de strijdkrachten van Duitsland en Engeland, waarbij de transportvliegtuigen van verschillende typen worden gebruikt samen met de multifunctionele helikopter.