Russische lichte helikopters. De productie van lichte helikopters in Rusland

Creatie en productie van helikopters in Rusland begon in de jaren twintig van de twintigste eeuw en was gericht op het voldoen aan de belangen van de staat en de uitvoerende organen. Gedurende de periode van de Sovjet-Unie was een belangrijke seriematige productie van middelzware en zware helikopters die in dienst van de strijdkrachten en zijn gebruikt in sommige sectoren van de economie. Lichte helikopters werden geproduceerd in het Sovjettijdperk zeer beperkte serie en aanzienlijk inferieur aan hun technische kenmerken en de kwaliteit van buitenlandse analogen. De situatie is nu drastisch veranderd. Nu lichte helikopters van de Russische productie hebben een benijdenswaardige concurrerende en klaar om te veroveren de wereldmarkt.

Dit artikel zal overwegen een aantal modellen van kleine helikopters, die worden geproduceerd in Rusland.

Die gebruik maakt van lichte helikopters?

Op dit moment, de Russische lichte helikopters gebruikt bij het uitvoeren van de volgende taken:

• patrouilleren van uitgebreide pijpleidingen, high-voltage, snelwegen en wegen;
• het uitvoeren van werkzaamheden aan toezicht op het milieu;
• levering van kleine vracht en post;
• het leveren van business vluchten en vluchten van de civiele aard;
• opleiding van piloten in vliegscholen.

Dit is geen uitputtende lijst van sectoren waarin het gebruik van helikopters is geschikt, omdat het aantal toepassingsgebieden elke dag meer en meer.

Vandaag de dag, licht helikopters Rusland geleidelijk wordt geperst uit deze gebieden van het gebruik ervan zware en middelzware luchtvervoer. Dit komt door het feit dat de werking ten opzichte van kleine machines oneconomisch.

"Mi-34" - de eerste Russische lichte helikopters

Productie van kleine helikopters "Mi-34" zijn oorsprong in 1993, toen het werd gemaakt OAO PO "Light helikopters Mi". De initiatiefnemers van dit waren de toonaangevende Russische bedrijven die betrokken zijn bij de bouw van het luchtvervoer, zoals Mil Moskou Helicopter Plant, de plant "Progress" Arsenyev Aviation Company, Vyatka Machine Building Plant "Avitek" bedrijf "eenheid" en andere organisaties. Het doel van het bedrijf is het ontwikkelen en verder te massaproductie van lichte helikopters "Mi-34" en hun wijzigingen, de zoektocht naar potentiële kopers, vast te stellen dienst, procedure reparatie van auto's, het organiseren van educatieve proces voor piloten en technisch personeel, de ontwikkeling van nieuwe kleine helikopters.

Het resultaat van de activiteiten van dit bedrijf was de oprichting van de Russische eerste gecertificeerde ALH "Mi-34C". Deze helikopter wordt gebruikt om passagiers en vracht, lucht patrouilles, onderwijs en opleiding van piloten te vervoeren naar de gevolgen van noodsituaties en operationele taken nutsbedrijven en gemeentelijke diensten van de stad te beoordelen.

"Mi-34C" eerste lichte helikopters Rusland zelfs vandaag de dag zijn zowel op de binnenlandse markt en in het buitenland concurrerend.

Lichte helikopters "ANSAT"

Lichte helikopter "ANSAT" die door ingenieurs van het ontwerpbureau van JSC "Kazan Helicopter Plant". Voor de ontwikkeling van dit model helikopter medewerkers van het bedrijf nam in het verre 1994. De eerste auto nam de lucht in 1999 en is voorzien van een elektronisch afstandsbedieningssysteem. Massaproductie "Ansat" begon in 2004.

Afhankelijk van de versie van de helikopter kan worden gebruikt om de eerste hulp, gezondheid, patrouille en training taken op te lossen.

De helikopter kan vervoeren ladingen tot 1300 kg en kan maximaal negen passagiers. Helicopter voldoende goede vliegprestaties: zijn vlucht afstand kan 520 km kruissnelheid 240 km / h, de maximale hoogte heeft bereikt - 6000 meter.

Russische lichte helikopters "ANSAT" zijn in dienst bij het leger en het ministerie van Noodsituaties van de Russische Federatie.

"KA-226" - de basis van de helikopter vloot van de Russische Federatie

Helicopter "KA-226" is een product van een diepe long modernisering Type helicopters "KA-26" en "KA-126". Deze luchtvervoer heeft de beste eigenschappen van de "ouders" gehouden en kreeg hogere scores op het gebied van brandstofverbruik en de kwaliteit van het vervoer.

Momenteel kan de "KA-226" worden genoemd de "werkpaard" in de lijn van lichte helikopters Rusland. Immers, hij heeft een nieuwe romp type straling, bestaande uit aluminium legeringen en glasvezel. De cockpit is comfortabeler geworden. Het heeft een nieuwe apparatuur die vluchten dag en nacht mogelijk maakt, ongeacht de weersomstandigheden. Vrachtwagencabine verwijderbaar element. Deze opstelling maakt het mogelijk om extra passagiersstoelen in totaal 9 eenheden, een helikopter uitgerust met een medisch toestel installeert, een speciaal compartiment organiseren voor het transport van goederen.

Helikopters "KA-226" kan worden gebruikt voor vele doeleinden. Bijvoorbeeld, het Russische ministerie van noodsituaties gebruikt deze helikopters voor reddingsoperaties, evenals sanitaire en brandweerauto's. Gemeentelijke stadsvervoer autoriteiten gebruiken dit als een ambulance, voor de rechtshandhaving en het vervoer van passagiers. Voor veel technische parameters van lichte helikopters "KA-226" overtreft analogen van buitenlandse productie.

Vervolgens zal worden beschouwd als lichte helikopters van de Russische productie "Berkut".

"Berkut" - een nieuwe mijlpaal in de helikopter industrie

Lichte helikopter "Berkut" werd ontwikkeld door een particuliere onderneming "Berkut Aero" en is een directe concurrent van de kleine West-helikopters. Het belangrijkste verschil tussen de Russische auto's van hun buitenlandse rivalen is om coaxiale regeling, die het gebruik van twee rotors in plaats van één gaat gebruiken.

Het bereik filter van de helikopter 600 km kruissnelheid 170 km / h, de maximale vlieghoogte bereikt - tot 3500 meter.

Lichte helikopters Rusland "Golden Eagle" voor vandaag zijn zeer concurrerend in de markt, omdat ze een lagere kostprijs van de overname, vereisen geen hoge onderhoudskosten en kan een essentiële en veelzijdig assistenten in een verscheidenheid van industrieën en bedrijven.

"Afalina" - de nieuwste ultralichte high-speed helikopter

In 2015, de nieuwste helikopter "Bottlenose Dolfijn" is gecreëerd door Russische ingenieurs. De uitvinding heeft betrekking op een licht tweezits éénmotorige helikopters, die een dubbele rotor coaxiaal systeem en tandem piloten gebruiken. "Afalina" kan betrekking hebben op de afstand van 750 km en een maximum snelheid van 250 km / h.

Op de verzekering van de ontwikkelaar, zoals lichte helikopters hebben meer analogen noch in Rusland noch in het buitenland. "Bottlenose Dolphin" kan een conventionele motor brandstof tanken en is een universeel assistent ministerie van Noodsituaties, Ministerie van Binnenlandse Zaken en andere Russische overheidsinstellingen.

Russische lichte helikopters aan het leger arsenaal

Russische lichte helikopters kan worden gezien in de legers van Rusland en het Midden-Oosten, Afrika, Azië en Latijns-Amerika. De militaire waarde van deze machines voor hun veelzijdigheid, betaalbaarheid, efficiency, het vermogen om te gebruiken in krappe ruimtes. Lichte helikopters zijn ook in dienst bij de marine als gevechtseenheden tijdens de reddingsoperaties en de evacuatie van gewonden, zieken en gewonden.

conclusie

In Rusland vandaag zijn er enkele tientallen ambachtslieden die betrokken zijn bij de assemblage van kleine helikopters thuis. Deze mensen bedenken en dergelijke machines verspreid op het internet tekeningen helikopters bouwen licht en delen hun ervaringen op specifieke forums. Bijvoorbeeld, een van deze meesters is Dmitry Dmitriev van de stad Togliatti.

Op dit moment, lichte helikopters Rusland wordt steeds populairder en worden universele helpers op verschillende gebieden. Met een low cost operationele kosten, hebben ze met succes vervangen door middelzware en zware machines die niet altijd effectief bij het oplossen van verschillende taken. Dankzij de rijke ervaring van de helikopter de industrie, de Russische lichte helikopters hebben hoge niveaus van het concurrentievermogen op de binnenlandse markt en in het buitenland.