Cars, Trucks
Scheepsdieselmotoren en hun reparatie. Het brandstofsysteem van mariene dieselmotor
Scheepsdieselmotoren zijn een bron van energie die het schip drijft. Rotatie van de krukas wordt overgedragen naar de transmissie uit de transmissie geïntegreerde wal motor en een lamel van de schroef, die het verloop van het schip geeft. Hoe groter het schip, de meer ontwikkelde moet zijn energie systeem, dat de veiligheid van het schip op zee moet waarborgen. In geval van weigering van de hoofdmotor wordt ingeschakeld een back-up als een enorme container stop of mnogopalubnogo vrachtschip in het midden van de zee in storm voorwaarden die gelijkwaardig zijn aan de vernietiging ervan.
eerste zwaluw
Scheepsdieselmotoren begon in de vroege HHveka en meteen verklaarden zich als betrouwbare, efficiënte en, belangrijker nog, compacte units. Het eerste schip met een dieselmotor was de Deense "Zeeland", in 1912 gelanceerd. twee motoren 200 L is bevestigd aan het vat. c., elk aangedreven door een propeller. Het uiterlijk van het schip met een ongewone motor creëerde een furore en werd het begin van een nieuw tijdperk van de macht diesel planten.
Ontwikkeling van elektriciteitscentrales op diesel vloot begon een snel tempo na de Tweede Wereldoorlog. Het vooruitzicht van verder gebruik pretentieloze voortstuwing was duidelijk, en veel technische bedrijven over de hele wereld die zich bezighouden met de productie ervan. Zoals meestal het geval is, de ontwikkeling van grootschalige industriële productie van alle producten die in de hoge vraag, de wedstrijd begon. Als gevolg hiervan is er een uniek project, in het kader waarvan de krachtige superreliable scheepsmotoren werden gecreëerd.
arrangement
Energie diesel installatie bij een groot schip bestaat uit een enkele hoofdmotor en een aantal ondersteunende die op levensonderhoud van het schip werken. Het generatoren, pompen, ventilatie, compressoren en vele andere mechanismen.
In bijzonder grote oceaanschepen kan verschillende hoofdmotoren en meerdere hulpstoffen worden geïnstalleerd. Alle dieselmotoren. Zij dienden een team van monteurs, installateurs en test engineers.
cyclische herhaling
Marine dieselmotoren zijn verdeeld in vier-takt en twee-takt. Het verschil tussen de twee soorten is essentieel. Vier werkingsprincipe is om te gaan door middel van de cyclus van twee krukas omzet of viertakt. Actieve actie treedt alleen op tijdens een klokcyclus, de andere drie - voorbereidende.
Single-takt motor cyclus wordt uitgevoerd tijdens een omwenteling. het comprimeren van het brandstofmengsel en de daaropvolgende ontsteking principe hier andere. In de cilinder zijn zogenaamde afvangende poorten waardoor optreedt gedwongen blazen van de verbrandingskamer en daardoor is het niet nodig in het uitlaatgas door middel van kleppen. Het aantal cycli is precies twee keer verlaagd.
extra verschillen
Er is ook een classificatie snelheid. Low-toerental - tot 150 toeren / minuut en gemiddelde snelheid - 600 omw / min. High-speed motoren voor grote en zeer grote schepen zijn er niet vanwege het specifieke karakter van hun optreden, hoge belasting en sverhprodolzhitelnoy op arbeidstijd.
Marine dieselmotoren voor kleine schepen
Kleine boten, rivier boten en schepen uitgerust met de klas, in de regel, een motor. De kracht van de dieselmotor kan verschillen, afhankelijk van het doel waarvoor het schip is bestemd. Speedboten hebben een pick-up motoren, en wandelen, excursies en cruise gemonteerd lage snelheid motoren. Schepen patrouilleren langs de kust dienst hebben meestal twee heel zware dieselmotoren, waarvan er één is permanent ingeschakeld en de tweede wordt indien nodig ingeschakeld.
Marine dieselmotoren voor kleine vaartuigen zijn bedoeld voor vaste installatie. Ze hebben de neiging compact en efficiënt, met een hoog gebruik van hulpbronnen te zijn. Buitenboordmotoren typisch benzine, omdat ze in staat zijn een snelle startup zijn.
Diesel brandstof om scheepsmotoren
Voor een stabiele werking van de centrale op het vaartuig moet hoogwaardige brandstof (dieselbrandstof) gebruikt. Zijn geschiktheid wordt bepaald door de volgende criteria:
- octaan;
- detonatiegevoeligheid;
- cetaangetal;
- Fractionele samenstelling;
- volledigheid van de verbranding, de mate van opaciteit, giftigheid;
- viscositeit en dichtheid als factor van de normale toevoer van het systeem;
- lage temperatuureigenschappen, waarbij de handeling te kiezen;
- zuiverheidsgraad;
- vlampunt, vanuit het oogpunt van veiligheid van toepassing;
- aanwezigheid van zwavelverbindingen, metalen en onverzadigde koolwaterstoffen zoals koolvorming genotmiddelen.
Brandstof classificatie:
- International - FO, HFO, MGO, MDO, IFO 380, IFO 380LS;
- Russische analoog - A-62 SMT1, SMT2, F-5, DM, IAV 380;
- Russische standaardfracties - lage viscositeit, gemiddelde viscositeit, hoge viscositeit, lichte en zware.
Basisnormen in Rusland aangenomen, de regulering van de kwaliteit van diesel voor scheepsmotoren:
- zomer "A" - wordt gebruikt bij een temperatuur boven nul graden Celsius;
- winter "W" - wordt gebruikt bij temperaturen tot min 20 graden;
- Arctic 'A' - de temperatuur tot min 50 graden Celsius.
- lage brandstof viscositeit schip - gemaakt TU 38.10;
- Brand DM - de hoogste categorie voor het schip lage snelheid motoren;
- zware stookolie F-5 - geproduceerd volgens GOST 05/10/85; zware stookolie F-30, F-180, F-380 - vervaardigd door TU 0252-003-2905.
Het brandstofsysteem van mariene dieselmotor
Het toevoeren van brandstof in energie installatie schip door middel van het brandstofsysteem van de hoofd- en hulpmotoren. Samen met de belangrijkste functie van het systeem moet ervoor zorgen dat:
- laden van brandstof in de tanks aan de basis en opslag;
- brandstof zuivering van verontreinigingen en water;
- indien nodig - de koelmondstukken;
- scheiding brandstof.
Brandstof onshore ontvanginrichtingen door het dek van de pijpleiding die koppelingen aan beide zijden uitgevoerd. Op passagiersschepen treedt de brandstof inname in sommige afgelegen gebieden. Geaccepteerd brandstof opgeslagen in tanks en bovenzijde aan boord tanks met elkaar verbonden. Alle containers zijn voorzien van pompen voor het pompen, die elkaar dupliceren op uitvallen van een van hen. Voor de release van het schip op een reis aan boord het scheiden van brandstof en reiniging uitgevoerd, waarna de brandstof in de tank gepompt levert.
Postzegels scheepsmotoren
Energie Diesel eenheden worden in zodanige hoeveelheden dat hun bereik sporen niet mogelijk. Bekende fabrikanten van motoren voor grote marine en zeegaande schepen - is van:
- Scan Diesel (Kroatië).
- Mitsubishi (Japan).
- Hyundai (Zuid-Korea).
- Lombardini Marine (Italië).
- Wartsila (Finland).
Een aparte categorie omvat scheepsdieselmotoren "YaMZ", geproduceerd door Yaroslavl Motor Plant. Dieselmotoren "YaMZ" marine medium verplaatsing meest toegankelijke Russische scheepsbouw bedrijven, en voor de prijs en kwaliteit.
Reparatie van energiecentrales schip
Elke motor die onder constante belasting, is er een geleidelijke natuurlijke productie mechanismen wrijven oppervlakken. Vroeg of laat is er behoefte aan de huidige of revisie. Reders proberen om reparaties uit te voeren op de plek, op hun eigen. Echter, niet altijd mogelijk, omdat voor de vervanging van versleten onderdelen vaak vereist speciale apparatuur en gekwalificeerd personeel. In dit geval wordt de motor ontmanteld en verzonden naar de fabrikant.
Reparatie van het schip dieselmotor duurt een paar maanden, in dit geval de schepen niet actief zijn. Echter, de eigenaar van een backup-motor, die is geïnstalleerd in plaats van het schot te hebben. Zo kan de geforceerde uitval, dat is zeer kostbaar te vermijden.
schip reuzen
Onder scheepsmotoren hebben hun kampioenen. De grootste marine dieselmotor - model Wartsila-Sulzer-RTA96-C. Gemaakt in het Finse bedrijf. Het model is ontwikkeld rekening houdend met de multi-variant in de lijn omvat verschillende soorten. Order superdvigatel kan in de vorm 6 of 14 cilinders. Keuze maakt de klant zes maanden voor het begin van het werk.
Boring van deze reus is 960 mm. Cilinderinhoud - 109.000 liter. a. Een oceaan container met gemakkelijk ontwikkelt motor snelheid van 46 kilometer per uur.
Similar articles
Trending Now