Car GAZ-33073: specificaties, foto's en beoordelingen

GAZ-33073 kan met recht legendarisch te noemen. Immers, de productie gestaakt zo'n twintig jaar. De machine heeft de verouderde 53 ste gazon vervangen. De auto heeft een nieuw ontwerp gekregen, salon. Ook verbeterde de auto GAZ-33073 specificaties. Wat voor soort auto's en wat zijn de kenmerken? Overzicht van de truck GAZ-33073, foto's en technische gegevens - later in dit artikel.

kenmerken

Auto GAZ model 33073 begon in serieproductie in de Sovjet-Unie. De eerste exemplaren werden uitgebracht in '89. Op dat moment was het een krachtige, geavanceerde vrachtwagen met een indrukwekkend design en verbeterde cabine. Enkele jaren later, Gorky Automobile Plant begon te produceren op basis van de verschillende modificaties. Zo was er een diesel versie van de 3309, evenals all-wheel drive truck "Sadko" met de mogelijkheid om op afstand swap banden van het passagierscompartiment. Standaard machine gemaakt tot het verschijnen van het gazon "Next". Geleidelijk aan de vraag naar GAZ-33073 viel. De markt eiste een nieuwe truck met moderne technische kenmerken.

ontwerp

De basis was om oude, 53ste gazon nemen. Het was op zijn frame een nieuwe 33073-GAS werd gebouwd. Echter, de cabine is compleet veranderd. Aldus draagt het transportmiddel een nieuwe hoekige vorm, verschillende grille, motorkap en spatborden. De wielen zijn nog steeds hetzelfde. Bumper - worden nog steeds gemaakt van metaal. Lichaam was anders. Uitgebracht als de lucht platforms, en type "van 'lichaam. Er waren vrachtwagens. Ook op basis van de GAZ-33073 auto geproduceerd "vahtovki" Terreinbeheermachines (vacuüm vrachtwagens, sneeuw apparatuur, "polivalki" en anderen). Qua omvang, afmetingen van de machine zijn hetzelfde. Dus een lengte van 6,55 meter en breedte - 2,38 m, hoogte -. 2,35 m Machines komen grote bodemvrijheid, die 30 cm was. Hierdoor kan het voertuig veilig te reizen over ruw terrein. De machine beschikt over uitstekende manoeuvreerbaarheid bovendien dat de basis was monoprivode. Draagkracht van de auto GAZ-33073, alsook op drieënvijftig, het was 4 ton. Full truck gewicht - 7,85 ton.

salon

Van het oude gazon is niets meer over. De cabine is gemaakt vanaf het begin. Dus, hier kunt u de 2-spaaks stuurwiel, dat op een "Gazelle", het instrumentenpaneel, vergelijkbaar met degene die de ZIL-5301 en de lange verbindende schakel transmissies is bevestigd te zien. Laatste "gemigreerd" en op het grasveld "Next".

Een opvallend kenmerk van het model 33073 - bestaan van twee zetels. Eerder op het grasveld was een solide triple "bank". Binnenin zijn er meer plastic. Zijn voorganger de gehele paneel is gemaakt van metaal. Maar neen geluidsisolatie verbeteringen aangebracht. Toch hoort het gebrul van de motor van de "podkapotki".

Wat is er verbeterd?

De fabrikant heeft verwarmings- en ventilatiesysteem verbeterd. Ook in de stuurinrichting hydraulische structuren verscheen. Voorheen chauffeurs moest de 20-inch wielen draaien zonder. Trouwens, de schijven werden met borgringen. Later werden zij vervangen door een Europese-stijl wielen. Een ander pluspunt - vrije ruimte. De cabine werd een beetje breder. En natuurlijk, veranderde de motor. Op het zal worden besproken.

Tech. Specificaties GAZ-33073

Onder de motorkap van het voertuig ligt 8-cilinder carbureted motor van Zavolzhsky motor plant. De motor werd markering 5.231,10 (voorheen geplaatst op het grasveld 511 ste motor). Het apparaat heeft een aluminium blok en het hoofd, het klepmechanisme en het type OHV vloeistofgekoeld. Motor nog derated - had een compressieverhouding van 7,6 kg en heeft gewerkt aan de 76 ste benzine. Maximaal vermogen - 124 pk. Werkvolume - 4,67 liter. Het maximumkoppel - bijna 300 Nm. Brandstofverbruik - 20 liter per 100 kilometer. Echter, in de praktijk figuur bereikt 25 dat in de huidige realiteit is onaanvaardbaar voor een 4-tons kraan. Dit is een van de belangrijkste redenen voor de GAZ-33073 niet meer. Het gewicht van de truck is groot, en het volume van de bagageruimte - klein. Om de machine een of andere manier aan te passen aan de eisen van de huidige markt voor het wegvervoer, "Chaika-Service" aan het frame uit te breiden 5 en 6 meter. Zo is de truck wordt meer rendabel. de auto is ook uitgerust met gas apparatuur. Hier ingestelde methaan en propaan-butaan cilinders. Een veel apparatuur werd geëxporteerd naar Wit-Rusland, waar het wordt gebruikt om deze dag.

diesel versies

Ook op gazons verhoogd Belarus motor MMZ D-245 (het kan ook te vinden op de vrachtwagen Zil "Steer"). Dit is in lijn viercilindermotor met een systeem van turbo en directe injectie. De motor heeft een vermogen van 125 pk. Werkvolume - 4,25 liter. De compressieverhouding is veel hoger dan de motor carburateur - 17 kgf. Ook de vermogenseenheid kan een hoger koppel (417 Nm). Hij was al beschikbaar met de "bottom". Het brandstofverbruik in vergelijking met de vorige 4 liter minder. Het apparaat voldoen aan de normen "Euro-3" emissienorm. Overigens werd deze zelfde motor geïnstalleerd op vele tractoren en combines.

transmissie

Beide versies van het gazon bemand manuele versnellingsbak 5 stappen. Het werd geleend van de 53ste gazon model. Zoals eerder, waren er geen synchronizers, waardoor chauffeurs gedwongen om over te schakelen om de snelheid peregazovkoy.

ophanging

Een vrachtwagen suspensie gebruikt klassieke schema - voorjaar op semi-elliptisch veren. Frontale telescopische schokdempers. Achter aanvulling op de basis vellen extra veren zijn geïnstalleerd. laatste gemonteerd op speciale platen. Aan de boven- en onderkant van de veerhanden voorzien van rubberen kussentjes die worden waargenomen en verzacht de schok en voorkwam dat de vellen verder te gaan.

gazons vandaag

Peak model 33073 populariteit kwam in de 90e en het begin van de jaren 2000. Met de release van een reeks van light-duty truck "Gazelle" vraag op het grasveld begon te vallen. Immers, het belangrijkste doel van deze truck - stadsvervoer. "Gazelle" is een concurrent voor het uitgegroeid. Met minder verbruik en onderhoudskosten brandstofkosten het is gemakkelijk gehouden in alle rechtbanken en andere hoeken en gaten. Gazon met zijn lange basis is te onhandig en vraatzuchtige. Daarom massaproductie van het model werd stopgezet in 2009. Nu het model wordt in kleine series, en vervolgens naar de toestand structuren. De opleving van het model werd een gazon "Next". Het is een nieuwe truck, die is uitgerust met een fabriek 7-meter lichaam en de moderne frame. Haar voornaamste doel - interregionaal vervoer, waarmee de auto uitblinkt.

conclusie

Dus, we dachten dat GAZ-33073 specificaties, design en interieur. Gebruik deze truck voor commerciële doeleinden is nu niet rendabel, ook verouderd design. Hoewel het op een bepaald moment de machine wordt actief gebruikt in de agrarische sector en in de stad.