Schroefcompressor: operatie, reparatie

Schroefcompressor voor drukverlaging via rotatiebeweging van de rotors. Zij behoren tot de roterende compressor units. Ondanks het feit dat de apparatuur verscheen in het midden van de jaren '30, nu is het een van de meest populaire. De belangrijkste voordelen - compacte afmetingen, automatische bediening, efficiency, etc ... Tijdens de installatie niet gebruiken een speciale stichting, omdat het trillingsniveau is laag in vergelijking met andere modellen. Lucht-schroefcompressor is vervangen door andere typen inrichtingen. Het kan de lucht te comprimeren tot 15 atmosfeer. Wanneer deze productie bedraagt 100 m³ / min.

waardigheid

Vergeleken met andere apparatuur, een schroefcompressor heeft een aantal voordelen:

• Een lage olieverbruik, die de kwaliteit van de luchttoevoer rechtstreeks van invloed zijn. Als grondstof voor de verschillende pneumatische installaties. Bovendien is de installatie van extra filters nodig.
• Lage geluidsniveau en trillingen. Zoals gezegd, vanwege de kleine afmetingen van de installatie zonder speciale geluidsisolerende foundation uitgevoerd. Deze functie helpt om de lucht uit te rusten verschillende draagbare apparaten.
• De schroefcompressor is voorzien van luchtkoeling. Het helpt niet alleen om de verschillende elementen te koelen, maar ten koste van een tweede opgewekte warmte naar de kamer te verwarmen.
• Het vermogen van automatische bediening, eenvoudige installatie en bediening. De apparatuur wordt aangestuurd door een speciale automatische systemen.

tekortkomingen

Onder de negatieve aspecten kunnen worden geïdentificeerd hoge kosten en het ontwerp complexiteit. Bovendien, de inrichting vereist extra apparatuur tijdens het terugtrekken van hete lucht, die nodig is voor ruimteverwarming. U mag geen gebruik maken van schroefcompressoren in een corrosieve gassen omgeving.

Inrichting schroefcompressor

De eenvoudigste apparatuur is uitgerust met de volgende elementen:

1. Filter dat dient om de lucht die het bedieningselement binnenkomt reinigen. In de regel, het bestaat uit twee delen. De eerste is gemonteerd op de behuizing, de tweede - voor de klep.
2. De aanzuigklep. Compressor stopt dient voor olie en lucht niet wordt gedemonteerd. Hij wordt bestuurd door pneumatiek. Op uiterlijk is niet anders dan de conventionele veerventiel.
3. Het hoofddeel - schroefblok. Er zijn twee verbonden rotor is vervaardigd uit roestvrij staal. De kosten van dit artikel is vrij hoog. Bij de bouw Thermofilter regelaar is voorzien, die dient om de motor te stoppen wanneer de temperatuur van 105º graden.
4. Rijden. Het bestaat uit twee riemschijven gemonteerd in de motor en de rotor dient te verhogen of te verlagen. Hoe hoger deze is, hoe meer lucht wordt gecomprimeerd. Echter, in deze werkdruk verminderd.
5. rotorsnelheid afhankelijk van de snelheid poelies.
6. Motor. De rotatiebeweging uitgevoerd vanwege de riemaandrijving. Het programma beschikt over Thermofilter sensor die de motor uitschakelt bij het bereiken van hoge temperaturen. Bovendien voorkomt het optreden van verschillende noodsituaties.
7. Oliefilter. Wist olie schroefcompressoren voordat de motor binnentreedt.
8. Olieafscheider. Wordt gebruikt voor luchtscheiding uit olie door centrifugale kracht.
9. Verwijdering van olie filters. Wist smeermiddel na scheiding van de lucht.
10. De veiligheidsklep. Geactiveerd wanneer de druk in de olie-afscheider toelaatbare grenzen overschrijdt.
11. Thermostaat. Reguleert oliesamenstelling temperatuur.
12. Oliekoeler. Na scheiding van lucht stroomt olie in een speciale houder waarin deze wordt gekoeld.
13. Air koeler. Om de binnenlucht toe te passen, verminderen de temperatuur tot 20º graden.
14. Om de voorgaande technische component ontladen is fan.
15. Relais. Zorgt voor automatische werking van de eenheid, de werking van een elektronisch besturingssysteem uitvoert.
16. Om de druk in de plaats van opstelling manometer controleren.
17. Minimum drukventiel. Hij is in de gesloten positie, zolang de druk niet tot 4 bar te overschrijden.

Schroefcompressor is geplaatst in de behuizing. Het is gemaakt van roestvrij staal. Het oppervlak is behandeld met een speciale stof die niet is blootgesteld aan olie en andere stoffen.

Schroefcompressor: operatie

De lucht uit de atmosfeer gaat door een roterend klepmechanisme, voordat het zuiveren filter. Verder wordt het mengen met de olie. Dan gaat het in een speciale container voor compressie, dus het heeft de volgende doelstellingen:

• elimineert de spelingen tussen de schroeven en de behuizing, waardoor het optreden van lekkage wordt geminimaliseerd;
• Daarbij beide rotoren elkaar niet raken;
• verwijdert warmte die wordt gegenereerd tijdens het compressieproces.

Het gecomprimeerde mengsel treedt de scheider, waar het wordt gescheiden in componenten. Gesegregeerde olie wordt gereinigd in het filter en gaat in de rugleuning, wordt afgekoeld, indien nodig. Lucht komt ook luchtkoeler, en daarna toegevoerd van de compressor.

Welke modi beschikbaar?

Schroefcompressor, waarvan het principe is beschreven in de voorgaande paragraaf, kan werken in dergelijke modi:

• Start. Als deze modus wordt gestart en de schroefcompressor opgenomen in het rooster op een "ster." gaat het door enkele seconden voor de "driehoek" -regeling.
• Bedrijfsmodus. De druk in de compressor begint toe te nemen. Bij het bereiken van een bepaald niveau van geschakelde stationaire eenheid.
• Stationair draaien. In deze modus wordt de rotatie van de rotor, die plaatsvindt tijdens de beweging van het gasvormig medium nodig is voor het koelen van de lucht. Hiermee kunt u een compressor te vertalen in de standby-modus voordat het apparaat werd uitgeschakeld.
• standbymodus. Schroefcompressor zal deze functie uitvoeren, zolang de drukindicator niet terugkeert naar de minimumwaarde.
• Stoppen. Als deze modus is ingeschakeld de pomp apparatuur gaat naar stationair draaien, en vervolgens volledig uit te schakelen.
• Alarm-stop. Het wordt gebruikt wanneer de noodzakelijke extra onbekwaam schroef compressor.

Repair apparaat

Met een goede service element kan meer dan 50.000 werken. H. Zoals bij elk apparaat mettertijd moet reparatie schroefcompressoren uitvoeren. Dit apparaat bevat complexe mechanismen en een verscheidenheid van apparatuur. Vaak in dergelijke inrichtingen niet elektronica. Compressor units beschikken over geavanceerde elektronische systemen die kunnen burn-out. Daarom is het noodzakelijk om reparaties uit te voeren, en in meer ernstige gevallen - te vervangen. Het is hoog gekwalificeerde specialisten uit te voeren. Controle-eenheid kosten is vrij hoog. Als het een droger reparatie schroefcompressoren duurder zijn, omdat de apparatuur is een complex mechanisme.

kosten van

Zoals eerder vermeld, de schroefcompressoren op de markt in een zeer breed assortiment. De kosten zijn afhankelijk van de capaciteit van de apparatuur, alsmede de technische kenmerken. De prijs varieert van 250-700.000. Roebel.

beoordelingen

Veel gebruikers van schroefcompressoren let op de hoge productiviteit van de apparatuur. Want het is compact, kan het gebruikt worden op verschillende bouwplaatsen, zonder veel energie te besteden tijdens het transport. Onder de nadelen van geïsoleerde hoge kosten en de complexiteit van het ontwerp.