Spuitpunten in de auto: waar zijn ze gevestigd en waar worden ze voor gebruikt?

Veel auto-eigenaren, die de meesters bij het benzinestation bezoeken, luisteren naar hen dat het nodig is om de injectoren te spoelen of te vervangen. Tegelijkertijd weten automobilisten niet wat het is. Wat is een injector in een auto en waar is het voor?

Korte beschrijving

Alle bestaande diesel- en benzineverbrandingsmotoren hebben een systeem voor brandstofinjectie. Het mondstuk is een analoog van de pomp, die een krachtige maar zeer dunne brandstofbrander levert. Dit is een integraal onderdeel van het injectiesysteem. Waar de spuitpunten zich bevinden en wat hun werking is, zullen ze later worden uitgelegd.

Soorten injectoren

De injector is een magneetventiel die wordt geregeld door een speciaal programma in de eenheid die de motor van de auto regelt. Het is dankzij de mondstuk dat de brandstof in de cilinders in doses wordt gevoed. Als ze zeggen over de injector, dan is hier bedoeld een systeem van gecontroleerde injectoren.

Er zijn verschillende soorten injectoren die zijn ontworpen:

• Voor gedistribueerde brandstofinjectie;
• Centrale injectie;
• Directe injectie.

Principe van de werking van injectoren

De brandstof van het frame naar elk afzonderlijk mondstuk wordt gevoed onder de noodzakelijke specifieke druk. Elektrische impulsen komen van de besturing naar de elektromagneet van de injectoren. Ze gebruiken een naaldklep, met als doel het mondstukkanaal te openen en te sluiten. De duur van de aankomst van de elektrische puls hangt af van de duur van de opening van de naaldklep en de toegevoerde hoeveelheid brandstof. Deze duur wordt geregeld door het apparaat dat de motor controleert. Daarnaast kunnen verschillende soorten injectoren verschillende vormen van brandstoffakkel creëren, evenals zijn richting veranderen. En dit beïnvloedt de mengselvorming in de motor sterk.

plaats

Velen weten niet over de spuitpunten in de auto. Waar bevinden zich deze elementen? Hun locatie is afhankelijk van het type injectie:

• Bij centrale brandstofinspuiting bevinden zich een of een paar injectoren in het inlaat manifold, vlakbij de gasklep. Dus, de mondstuk is een vervanging voor een al verouderd apparaat - de carburateur.
• Met gedistribueerde brandstofinjectie voor elke cilinder worden hun mondstukken in de auto geïnstalleerd. Waar zijn ze in dit geval? Aan de basis van de leiding voor de inname, waarin de injectie van brandstofinjector.
• Met directe brandstofinspuiting bevinden zich ze in het bovenste gedeelte van de cilinderwanden. Ze injecteren brandstof in de verbrandingskamer zelf.

Hier is de plaats van de spuitpunten in de auto. Waar deze onderdelen zich bevinden, werd het duidelijk.

het wassen

Door het feit dat er schadelijke onzuiverheden in de brandstof zijn, storten ze vaak op de mondstukken. Ze moeten worden gewassen. Deze operatie impliceert het uitwassen van onnodig vuil uit het mondstuk. De spuitpunten kunnen met een speciale vloeistof worden gespoeld. Het heet ook een speciaal additief. In dit geval kunnen de injectors zelf niet eens uit de motor worden verwijderd. Dit additief wordt toegevoegd aan de brandstof, en de motor wordt gedwongen om dit mengsel een paar duizend kilometer te werken. Het is mogelijk om sneller te spoelen zonder de injectoren uit de motor te verwijderen. Hiervoor wordt een speciale installatie gebruikt. Het is aangesloten op de motor op de plaats van de brandstofpomp. De oplosmiddelen zelf worden zelf in de mondstukken gevoed. Dit is een speciale brandstof voor het wassen. De tijd van zo'n proces is ongeveer vijftien minuten.

De spuitpunten van de storting kunnen ook met echografie worden gereinigd. Deze methode impliceert al dat ze van de motor verwijderd worden.

uitslagen

Zo wordt duidelijk dat dergelijke injectoren in de auto, waar ze zijn, hoe ze werken, wat ze nodig hebben. Uiteraard zijn dit zeer belangrijke onderdelen van de motor, zonder welke zijn werk onmogelijk is. Het is noodzakelijk om hun gebruiksgemak te controleren en ook regelmatig te wassen.