Tuning UAZ-469

Het enorme potentieel van de modernisering, die door de ontwerpers in deze onbedoelde en pretentiele auto is vastgelegd, heeft al in onze tijd geleid tot de verschijning op de wegen van het land van zulke opvallende constructies, waarbij van de inheemse "Bobik" er weinig is naast de naam.

Dus, waar begint u de UAZ-469 af te stemmen? Met het opheffen. Het betekent het opheffen van het lichaam boven de grond. Dit gebeurt op twee manieren: u kunt speciale spacers toepassen die het lichaam boven het frame opheffen, of een paar bladveren toevoegen en de schokdempers wijzigen. Het is mogelijk deze twee methoden te combineren, maar het is belangrijk om te onthouden dat het verhogen van meer dan 100 mm niet wordt aanbevolen door de verplaatsing van het zwaartepunt van de auto. Zulke afstemming van de UAZ-469 kan natuurlijk wel door uzelf worden gedaan, maar als u niet over voldoende kwalificaties beschikt of niet beschikt over de benodigde apparatuur, is het beter om naar professionals te gaan.

Na het opheffen wordt het onmiddellijk duidelijk wat er volgende moet gebeuren. Verander de wielen, de goede plek onder hen verscheen, maar als het niet genoeg is, kunt u altijd wielbogen snijden. Wij veranderen de standaard 16de schijven naar de 15e met banden met een diameter van 30-34 inch. De beschermer wordt gekozen op basis van de werkomstandigheden, maar uiteraard de tandmerken.

Om kleine bomen effectief te breken en bang te maken, zonder de auto te beschadigen, is het nodig om een kenguryatnik te installeren en de stroomversnellingen met metalen buizen te versterken. Sterk gebroken terrein kan "UAZ" veranderen, dus de beveiligingsboog is ook een verplichte optie. Deze afstemming van de UAZ-469 geeft het onmiddellijk een brutale uitstraling en versterkt de off-road mogelijkheden.

Het is nodig om een lier te plaatsen, en beter twee, één voor en de andere achter, want waar ze handig zijn, zullen de trekkers niet binnen een straal van vele kilometers liggen.

De motor. U kunt veranderen, u kunt niet veranderen. Er is praktisch niets te moderniseren en te boren, maar de complexe afstemming van UAZ-469 houdt in dat een gewone motor wordt vervangen door een moderne injector ZMZ-409.10 of diesel Andoria 4CT90.

De installatie van schijfremmen zorgt voor een normale werking onder omstandigheden van ernstige vervuiling. Drum op vuil kan wiggen en onevenwichtig slijten, maar schijven hebben betere betrouwbaarheid en wat vermogen om zelf schoon te maken.

De afdichting van de mechanismen en de installatie van de snorkel is daadwerkelijk, als het nodig is om de fords te overwinnen of voor langere tijd om het vuil op de taille te kneden.

Extra optica is erg handig, vooral 's nachts. In het donker zijn het zwakke licht en onmogelijkheid onverenigbaar.

Als we over de salon praten, dan zijn er geen kanonnen. Op zichzelf is de basissalon "UAZ" te gebruiken maar weinig gebruik, maar er is echt iemand dat veel is. Moderniseer alles en alles. Anderzijds is het niet van invloed op off-road kwaliteiten, dus bij het afstemmen van het interieur zijn er geen verplichte vereisten.

Hier is zo'n 'bobik' UAZ-469, tuning waarmee u vanuit een eenvoudig terreinwagen de echte veroveraar van richtingen kunt maken.

Wat de reserveonderdelen betreft, is de markt voldoende verzadigd met alles wat nodig is om de UAZ-469, zoals ze zeggen, in alle velden af te stemmen. Informatie op internet is ook voldoende. De enige beperkende factor is de portemonnee van de eigenaar, maar geld is een winstgevend bedrijf.