Wat is de stuuras kruis, en hoe werkt het?

stuuras Cross - dit is een van de belangrijkste onderdelen van de schroefas van elke auto. Dit mechanisme voert een draaimoment overdrachtsfunctie van de doos op de aandrijfas (meestal achter) onder voortdurend veranderende rotatiehoek. Vandaag kijken we naar hoe de stuuras kruis, waaruit het is gemaakt te bouwen en hoe het werkt.

materiaal

Onmiddellijk mechanisme behuizing is gemaakt van hoge sterkte gelegeerd staal. Bij het produceren mechanisme genaamd stuuras dwars optreedt lange warmtebehandelingsstap, waardoor een hoge oppervlaktehardheid spikes. Als materiaal voor de buitenste jukken lagerstaal. Het wordt ook gebruikt voor de productie van de naald kooien, die ook onder het kruis zijn.

, Doel, principe

Sama stuuras dwars ( "Toyota Prado" name) is een soort kruisvormige scharnier uitlijning van alle elementen die roteren in de koppeloverbrenging verschaft. Draai de PTO as heeft twee pluggen, waarbij het dwarsstuk verbinden. deze apparaten zijn verbonden met de uiteinden van de vier bouten en zet zich aan de vork "cardan" pipe. Aldus wordt de stuuras dwarsbalk (VAZ-2113 in het bijzonder) aangedreven naaldlagers, gedragen op de tap 4 (uiteinde) van het hele mechanisme.

Het is ook vermeldenswaard dat elk van de twee vorken zijn speciale gaten. Ze worden ingesteld en naaldlagers. Betrouwbaarheid fixatie en bescherming tegen de werking van de inrichting een vasthoudring. De dikte hangt af van de mogelijke axiale speling. By the way, sommige automobilisten circlips regelmatige verandering in klein formaat apparaten om terugslag en trillingen te beperken.

Doel van het kruis is een lopend compound hun hoek kan veranderen wanneer het ruwe weg waarlangs de schroefas koppel overbrengt op de aandrijfas te verschaffen. Merk op dat de stuuras ook vergelijken uitdoving kan veroorzaakt schokken en trillingen tijdens het voertuig botsing met oneffenheden. Aldus is deze kleine detail verlengt gedurende de levensduur van de schacht, waarbij de volle belasting en schok op de kruising.

dimensionaliteit

Niet alle auto's worden aangevuld met dezelfde grootte cross-stuk. Elk model is uitgerust met een apparaat, dus als je koopt moet je niet vertrouwen op het apparaat voor de selectie van een bepaald model van de auto. Hier, bijvoorbeeld, Gazelle en "Volga", ondanks het feit dat ze een gemeenschappelijke motor en zelfs de inrichting als geheel, zijn uitgerust met een compleet andere grootte kruisen.

levensduur

Kruisingen stuuras heeft een zeer eenvoudige constructie, waarbij het effect zo sterk weerstaan en kan als duurzaam. Gemiddeld, het toestel niet op de 500.000ste run, dus het wordt beschouwd als een van de meest robuuste en duurzame componenten door het ontwerp van de auto. Het enige dat het mechanisme nodig heeft, is in de periodieke smering. Als u regelmatig de status van het kruis te bewaken, zal het zelfs meer dan de bovenstaande termijn duren.