Wat is een hydraulische vijzel

Jack - dit onmisbaar onderdeel van iedere automobilist. Op de weg, soms gebeurt het onvoorziene omstandigheden, met inbegrip van punctie. Daarom moet de aansluiting in de kofferbak van elk voertuig, vooral als je op een lange reis. Bovendien zal dit mechanisme een onmisbaar element in het geval van vervanging van de velg. Tot op heden, in de auto kan vinden velen soorten aansluitingen van de verschillende fabrikanten. In dit artikel kijken we naar hoe een hydraulische vijzel is ontworpen en hoe het verschilt.

Doel en Design

Elke hefboom optillen van de wagen de functie van een bepaalde hoogte. Maar het apparaat is een hydraulische krik heeft een aantal functie die op een hoogte van lift ligt. Dit mechanisme kan de machine te tillen tot 30-50 centimeter. Op hetzelfde moment wordt algemeen gebruikt onder eigenaren van SUV's, bestelwagens en lichte vrachtwagens. Het verschilt enigszins van de mechanische analogen in het ontwerp. De hydraulische mechanisme van de mens kan trohtonnuyu auto te verhogen, het aanbrengen van een dergelijke inspanning die nodig zou zijn om auto's op te heffen. Ook zijn deze apparaten op grote schaal gebruikt bij tankstations, service centers, bandenservice.

Wat zijn de verschillen hydrauliek

Tot op heden zijn alle podkatnye mechanismen, waaronder hydraulische krik, variëren in hun plicht. Deze apparaten kunnen worden ontworpen voor een belasting van twee, drie, vier of zelfs vijf ton. Kenmerkend de maximale belasting mechanisme is duidelijk op de mantelconstructie. Typisch, toestellen die zijn ontworpen voor belastingen tot 2 ton gebruikt voor het heffen van auto's. Maar onder onze automobilisten zelden wordt een hydraulische krik om zijn personenauto's in het minst vanwege de prijs, kunt u kopen twee mechanische vijzels, die dezelfde functionaliteit. Drie ton apparaten worden veel gebruikt bij de off-road voertuig eigenaars. Vijf ton jacks zijn ontworpen voor kleine en middelgrote vrachtwagens, met inbegrip van bussen en minibussen. Ook kunnen 5-ton mechanismen te zien op de honderd. Ze zijn in staat op te halen de auto naar een hoogte van één meter

hefhoogte

Het tweede verschil van deze mechanismen - is natuurlijk, de hefhoogte. Meestal kan dit cijfer te zien in het model van de aansluiting. Indien dus een vijzel hydraulische fles gemerkt 195-350, waardoor het hefmechanisme heeft een bereik van 195-350 mm. Voor personenauto's, zal deze hoogte extreem hoog zijn - een dergelijk apparaat gewoon niet krijgen door op de bodemvrijheid. Met een dergelijke markering aansluiting is bedoeld voor off-road voertuigen. Voor kleine pick-up trucks zal mechanisme gelabeld 200-500. Dat is, een hydraulische vijzel kan de machine te tillen op een hoogte van 50 centimeter. Dit is misschien het enige verschil hydrauliek.