Welke kleur heeft de antivries en antivries

Vanwege de enorme hoeveelheid koelvloeistof in de schappen van winkels automotive consumenten worden vaak verward. In totaal is er één en dezelfde vraag: wat voor soort antivries is beter? De gekleurde vloeistof verschillend van elkaar? Laten we eens kijken naar de kleur van antivries is om goed te oriënteren het hele scala van kleuren.

Verschillen met antivries

Antivriesmiddel genoemd vloeistof niet bevriezen bij temperaturen onder het vriespunt. Koelmiddel in het koelsysteem van de auto gegoten. Ook deze mengsels hebben smerende eigenschappen en metalen onderdelen te beschermen tegen corrosie. Antivries - Deze koelvloeistof, waarmee u de motor van de auto te redden van oververhitting desastreus voor hem. Het kookpunt van een dergelijk koelmiddel boven 120 graden Celsius. Bevries de vloeistof alleen kritisch vorst. Zelfs de gemiddelde kwaliteit van het mengsel niet de eigenschappen verliest bij temperaturen van -38 en lager. Antivries kunt u de machine gebruiken op elk moment van het jaar, of het nu zomer of winter. Zoals voor antivries, in termen van de chemie is hetzelfde antivries, alleen de binnenlandse. By the way, in een ander land, met uitzondering van de Sovjet-Unie, was er geen scheiding van vloeistoffen zoals classificatie. Dit is een puur Sovjet-ontwikkeling.

Over kleur antivries

Op zichzelf het product kleurloos. Gekleurde vloeistof is te wijten aan de kleurstoffen die deel uitmaken. Als gevolg van deze stoffen koelmiddel verwerft een of andere kleur. Gekleurd met anti-vries om de automobilist kunnen producten te onderscheiden van gewoon water. De kern van elke koelmiddel ethyleenglycol. Hij is gevaarlijk en giftig voor de mens. Bovendien, gekleurde antivries helpen identificeren van lekken in het systeem. En tot slot, de kleuren geven een aantal van de eigenschappen en kenmerken van de vloeistof.

Klassen en tinten

In Europa worden de producenten van elkaar gescheiden door kleur vloeistoffen tolerantieklassen. Vaak worden deze parameters worden op de canister met het preparaat. Ook is de klasse die is opgegeven in de begeleidende documenten. Probeer te begrijpen wat het beste is, en antivries, dat is de kleur.

antivries

Het is traditioneel blauw. Dit is de oplossing van water en ethyleenglycol. Wat betreft kleur, is het blauw. Maar vandaag kunt u vinden in de verkoop van opties en met een rode kleur. Het verschil in de temperatuurdrempel. Blue "Antivries" niet zijn eigenschappen verliest bij temperaturen tot -30. Rood heeft tot -40. Bij een oplossing van het toevoegsel de eerste generatie. Ze zijn gemaakt op basis van fosfaten, silicaten en andere anorganische verbindingen. De samenstelling beschermt de mondstukken en leidingen. vloeistof levensduur van niet meer dan 3 jaar. Kookpunt - niet meer dan 110 graden. Het is noodzakelijk om het verschil te begrijpen, welke kleur is antivries en antivries die onder het mom van een goed product niet is gekocht inefficiënt vloeistof.

G11: groen, blauw, geel

In Rusland, net als in Europa, zijn ingedeeld koelmiddelen Standards "Volkswagen". Deze G11, de G12, de G12 + en G13. Klasse G11 producten meestal gemaakt in groene kleur. Maar welke kleur is antivries, afhankelijk van de fabrikant. Het produceren van G11 in de blauwe (cyaan), en geel. Deze hybride mengsel. De samenstelling, naast ethyleenglycoloplossing met water, zijn er speciale additieven anorganische basis. Ze zijn ontworpen om oppervlakken te beschermen tegen corrosie. Deze mengsels worden geproduceerd uit '90. Ze hebben geen lange levensduur, ontworpen voor alle soorten radiatoren hebben. Deze vloeistoffen gegoten fabrikanten van auto "BMW", "Mercedes", "Chrysler" en vele anderen. Groene versie van de G11 - een voortzetting van de ontwikkeling van de binnenlandse antivries. Laatst ook gelijk aan deze klasse. Ook verkocht groene vloeistof klasse en G11 + G11 ++. Het verschil in het gehalte van carbonzuren.

G12: rood en haar schakeringen

G12 Type koeling vloeistof worden traditioneel gemaakt in rood en haar tinten. Het is allemaal roze tot kastanjebruin. Dit mengsel deskundigen schrijven aan het carboxylaat-type. De samenstelling een type organische additief, dat selectief verschillen. De vloeistof vormt een duurzame beschermende laag alleen die oppervlakken waar de reeds laesies tegen corrosie. Deze antivries ontwikkeld in de jaren '90. Deze vloeistoffen zijn ideaal voor gebruik in combinatie met vysokooborotisty en warme motoren. Het dient als de samenstelling niet meer dan 5 jaar. Red antivries G12 wordt gebruikt bij de productie van vele moderne Koreaanse, Amerikaanse, Italiaanse en andere voertuigen.

G12 +

Deze formulering werd in 2008 ontwikkeld. Deze vloeistoffen worden op grote schaal gebruikt groep van "Peugeot-Citroen" in de nieuwe modellen. Wat betreft kleur, dan is het ook traditioneel rood. Deze hybriden zijn vergelijkbaar met G11. Maar het bevat minder chemicaliën. Organische stoffen zijn in de orde van 50 procent.

G13: oranje, geel

In tegenstelling tot alle voorgaande typen samenstellingen, is dit type niet gemaakt op basis van ethyleenglycol. Als de basische stof gebruikt propyleenglycol. Dergelijke antivries hogere kwaliteit, meer milieuvriendelijke en duur. Nieuwkomers vragen vaak welke kleur antivries is en wat is de duurste. Om deze vraag te beantwoorden als volgt. De kleuren kunnen verschillend zijn, maar tegen de prijs van de duurste, zeker, G13. By the way, zijn vanwege de hoge kosten van deze formuleringen niet geproduceerd in Rusland en GOS-landen.

paars G13

In 2012, de markt begon om nieuwe lobridnye koelmiddelen verschijnen. Verffabrikanten antivries in paars. De formule is nog niet volledig klaar en wordt constant verbeterd. Nu is het bedrijf van plan om volledig te elimineren het gebruik van giftige eltilenglikolya en te vervangen door een modern, niet zo actief propyleenglycol. Je moet weten welke kleur antivries is om onbewust of per ongeluk iets dat niet hoeft te kopen. Additieven blijft vrijwel onveranderd, en dus de samenstelling van de nadelen zijn hetzelfde.

Dus hoe zit het met kleur

Op dit moment zijn er verschillende meningen, maar de waarheid is nog niet geopend. Een deel van de informatie in het publieke domein nog steeds verschijnt. Op het eerste gezicht zijn de verschillen tussen de gekleurde vloeistoffen iets - dit additief. Maar de meeste automobilisten leger vergeet dat verschillende soorten radiatoren en verschillende motoren te gebruiken in elke auto serie. Als de koper radiator, dan is het goed te beseffen welke kleur wordt aanbevolen om antivries en autofabrikanten. Voor dergelijke warmtewisselaars worden aanbevolen rode versie. Als de aluminium radiator, is er een groen pak.

Wat te kiezen

Vaak beginnende automobilisten proberen te koelvloeistof te krijgen, alleen op basis van de kleur. Dit is niet helemaal correct. Het is het beste om zich te concentreren op de lessen. Alleen op deze wijze kan worden gekocht nu bewezen kwaliteit. En als je je richt op wat sommige antivries beter in kleur, kunt u G11 product vervangen onder het mom van een kwaliteitsproduct aan de gewone antivries te kopen. Ook hier dient om de klasse van het koelmiddel voor het specifieke voertuig, evenals het materiaal waaruit het koelelement wordt gemaakt. Alleen dan aandacht besteden aan de kleur van de vloeistof. Wat betreft de kwaliteit van het product, kunt u aandacht besteden aan de productie van "Sintek". Hier kun je de kleur kiezen. En voor degenen die niet weten welke kleur is antivries "Sintek", laten we zeggen - al het bovenstaande kleuren.