Wij doen klassieke zweefvliegtuig met zijn eigen handen

Niet-gemotoriseerde voertuigen zijn zwaarder dan lucht en geven een onvergelijkbaar gevoel van de vlucht. Deze apparaten zijn voorzien van een parachute-vleugel, zweefvliegtuig en hang. De eerste twee aanpassingen voor vlucht gecompliceerd te vervaardigen. Bouw een zweefvliegtuig met zijn handen heel goed in staat in de aanwezigheid van uitgeruste werkplaats, speciale gereedschappen en materialen. Het belangrijkste ding voor de baan - een groot verlangen en ervaring zal komen in de tijd.

Om een juist antwoord geven op de vraag hoe je een deltavlieger met zijn eigen handen te maken te krijgen, moet een aantal onderwerpen van aerodynamica en materiaalkunde te bestuderen. Je moet beginnen met de definitie van het vliegtuig en het doel ervan. Classic glijder Een inrichting met een vleugel speciale vorm en het speciale ophangsysteem voor een piloot.

De inrichting glider

De basis van het luchtvaartuig een buisvormig draagframe van duralumin pijpen met verschillende diameters. Te zorgen voor de noodzakelijke stijfheid van de vleugel wordt gebruikt rope rek. Op het frame is uitgerekt duurzaam en lichtgewicht stof. Parachute zijde werd gebruikt voor de komst van polymeerfilamenten. De suspensie levert optimale positie van de piloot tijdens de vlucht en de controle van de glijder.

De draagconstructie rondom een pitching buis met het voor de beide zijwanden zijn verbonden. In het middengedeelte loodrecht op het veld balk aangebracht dwarsbalk die kracht vleugel voorziet. Degenen die het zweefvliegtuig te maken met zijn eigen handen, is het bekend dat de plaats toetreding tot de hoofdbuis en het kruis is in het centrum van de massa van de inrichting. Hetzelfde punt ligt en de verticale staander en het trapezium controle.

Het is een duraluminium buis met de juiste diameter bevestigingstouw systeemextensies. Koorden gespannen niet alleen in het bovenste vlak van de inrichting van de aansluitpunten van dragende elementen, maar in het onderste gedeelte. Hier streamers zijn bevestigd aan de stuurinrichting. Deze regeling maakt het mogelijk, met behoud van de minimum gewicht om de nodige stijfheid van het gehele casco te bereiken.

Kenmerken van de productie en het gebruik van deltavliegers

De voor de vervaardiging van vliegtuigmaterialen, verhoogde eisen. Met het oog op een kwalitatief zweefvliegtuig te maken met zijn eigen handen, in aanvulling op de reeds genoemde buizen en weefsels moeten speciaal ontworpen en vervaardigd connectoren. Het centrale knooppunt - de verantwoordelijke component waarop het dragerelementen verbindt.

Het is zo ontworpen om een minimale aerodynamische weerstand eenheid garanderen. Door de zweefvliegtuig met zijn eigen handen, moet dit knooppunt worden gegeven speciale aandacht. De inrichting alle assembleren permanente verbindingen gebruikt een paar bouten met zelfborgende moer, anders wordt de installatie moet pin. Dit wordt gedaan om structurele defecten te vermijden.

Hang glijdende beweging eigen makelij - krijgen dan de maximale plezier. En het zal een genoegen zijn niet alleen van de vlucht, maar ook op een job well done zijn.