ZIL-111 - de charme van het Kremlin "dandy"

In de 50-er jaren begonnen met het ontwerpen van een nieuwe auto aan de overheid garages - ZIL-111 model. Het eerste schetsontwerp van de auto-ontwerpers hebben ontwikkeld in 1955, en de proefmonster met de naam "Moscow" is al in 1956 gepresenteerd op de All-Union Agricultural Exhibition. Wat een doorslaand effect dat ontstaat deze auto! De geheel nieuwe lichaam, heeft iets gemeen met de Amerikaanse Packard Patrician (batch van deze voertuigen is speciaal gekocht door de Sovjet-kant), werd opgericht op het chassis van de 110-ste model. Amerikaanse tegenhanger van de binnenlandse raffinage?

Op basis van het ontwerp en het totale concept van Amerikaanse auto's, talentvolle ontwerpers onder leiding van ZIL AN Ostrovtsova, die als de belangrijkste ontwerper van de ZIS-110 diende, bouwde een luxe auto ZIL-111. Een specialist in machinebouw (studies van de geschiedenis van Packard) Robert Ternkvist in zijn boek "Geschiedenis van Packard" stond erop dat de Russische creëert een exacte kopie Packard Caribbien, breng het aan de overheid ZIL. Echter, het is het niet. Eerst bij aanvang van de werkzaamheden op het ontwerp van de auto waren de lange zoektocht naar innovatieve oplossingen voor het oorspronkelijke ontwerp van het uiterlijk van de auto. En ze werden gevonden. Maar de ontwerpers hebben ze niet mee in het uiteindelijke monster. Druk dwong de makers van meer dan auto's gaan naar de verouderde ontwerp Amerikaanse tegenhangers te kopiëren. Ja, natuurlijk, de ZIL-111, evenals "The Seagull", heeft gelijkenis met de Packard Patrician productie in 1956. Voorzien van een lichaam vergelijkbaar met de Chrysler Imperial Crown. Een mechanische base en inrichting werden op basis van model Cadillac Fleetwood-75. Van westerse tegenhangers ZIL-111 veel verschilden in de hoogte, waardoor het meer massief en zwaar. Die overigens, is niet waar van Cadillac, Chrysler en Packard.

Absoluut de luxe auto

ZIL-111 heeft alle gebruikelijke attributen van luxe Amerikaanse auto's van de vorige eeuw, namelijk chassis met onafhankelijke wielophanging, de V-Twin, box "machine", stuurbekrachtiging, automatische ruiten, antenne, kap en de aanwezigheid van de airconditioner. Nog meer chique auto aangebouwde lederen bekleding en veel van de verlichting. Buiten hij wilde staren spruitstuk chroom en de aanwezigheid van kleine, maar de oorspronkelijke sier detail.

De eerste gemoderniseerde ZIL-111 werd uitgebracht in 1961. De auto heeft een compleet nieuw ontwerp van de radiator, bumpers, dubbele koplampen, maar anders was het een voormalig model. De auto in productie in een beperkte oplage, en daarom ontving index ZIL-111g. Het produceert 4 jaar. De auto lichten waren aan de achterkant, wordt licht gewijzigde vorm van de voorruit kader bijgewerkt en krachtiger powertrain. Op basis van de ZIL-111g ontwerpers hebben meerdere exemplaren van de open tropicbirds gemaakt voor parades. Indien het monster met een open instelling op basis van ZIL-111 had index ZIL-111B, de nieuw chaise genoemd ZIL-111D.

Een gulle gift aan de geëerde gast

De eerste van dergelijke ZIL 1963 verzameld - 6 maanden na de restyling van de belangrijkste limousine. In hetzelfde jaar autofabriek bezocht Fidel Castro. Hem uit het land van de Sovjets gaf de open auto. Liberty Island leider vloog naar huis op het vliegtuig. Een auto op bevel van de Sovjet-autoriteiten werd op de boot naar Havana gebracht. Na enige tijd, hebben de ontwerpers een paar meer modellen ZIL-111D verzameld - voor ceremoniële parades en bijzonder belangrijke feestdagen staat. Voor de eerste keer zagen we de auto's op het Rode Plein tijdens de parade in 1967.

112 auto's zijn gemaakt voor geheel van de productie tijd. Vandaag bleef op het goede spoor slechts een paar voorbeelden van deze unieke machine. ZIL-111 kan alleen kopen bij verzamelaars.