3M Sunrise - technische specificaties beoordeling

"Eenvoudig en gemakkelijk te service" - deze uitdrukking vaak horen in de reacties op de "Third Voskhod". Ja, "Sunrise" 3M bekend staat om zijn eenvoud en betrouwbaarheid. Nou, iets dat niet erg kijken. Het maakt niet schrikken 3M "Sunrise". Specificaties op het middelste niveau - niet meer nodig voor de weg. Veel kopers hield van zijn fiets, anderen alleen worden gerespecteerd. Maar dit belette niet dat de "Voskhod" alles te winnen in populariteit meer en meer. Helaas, alle tot een einde gekomen. Nieuwe motorfietsen duwde de fiets van de weg, waarbij het aan verstoffen in de garage. In het algemeen is een wandelende stadsfiets is mislukt. En alle gebreken - net kleine dingen. Het allerbelangrijkste - het is de ziel van een motorfiets. En in de "Sunrise" ze gewoon zingt.

Geschiedenis van de schepping

Lancering van "Sunrise" geloven 1983. Vervolgens begon de massaproductie. Ik woonde (in de zin van geproduceerde) motorfiets voor lang. Line gesloten in 1993, na tien succesvolle jaren. Vanaf het begin van de productie 3M was ik niet in de schaduw van populariteit. Nee, ik hield van hem al. Waarom? Het feit dat de "Sunrise" 3M niet de eerste in zijn serie (zoals blijkt uit het aantal 3). De eerste "Sunrise" is al lang geliefd bij klanten. Een "Sunrise" door 3M, de technische kenmerken van die de beste in de serie waren, bevat alle voordelen van zijn voorgangers. Daarom is de verschijning van de eerste exemplaren van het model veroorzaakte een goede roer.

ontwerp

We kunnen niet zeggen dat de verschijning van de "Sunrise" 3M fascinerend. Nee, het is normaal. Het ontwerp is dezelfde als die van vele Sovjet-motorfietsen. In die dagen, niet te opgehangen op de schoonheid, het belangrijkste ding - het is wat er in zit. Benzinetank fiets dicht bij een vierkante vorm. Hij stelde. Voor de brandstoftank zodra u de bestuurdersstoel kan zien. Het is direct, het verstrekken van dezelfde rechte fit, dat is handig voor op reis. Direct zitpositie - een kenmerk van klassieke motorfiets. Een soort van "klassieke" impliceert een heleboel functies in het ontwerp. Beknopte wiel. Hij legde zijn handen op hem, rechtstreeks, niet buigen bij de ellebogen. Dit draagt niet alleen bij aan een beter beheer, maar niet gevoelloos handen. Treeplank verwijderd onder zich. Vanuit deze positie te buigen benen recht. Het maakt de reis aangenamer. De uitlaten zijn bedekt met chroom. Zij horizontaal geplaatst. Geverfd spatlappen zien er leuk uit. In het algemeen, "Sunrise" 3M is niet veel opvalt tussen haar concurrenten. Het is vergelijkbaar met vele modellen van de Sovjet-motoproma, die in de wereld van honderden.

kosten van

Op elk motorynke kun je een goede 3M "Sunrise" vinden. dat prijzen niet bijten, en het betekent dat in deze situatie het zal altijd iemand nodig. Immers, goedkoop - het is een van de belangrijkste criteria bij de selectie van gebruikte motorfietsen. De prijsindex van de standaard wordt gevormd door een aantal factoren: algemene conditie, kenmerken, bouwjaar, aanwezigheid / afwezigheid van reparatie en, natuurlijk, het uiterlijk. Dit alles zorgt voor een reële kosten.

Al deze factoren kunnen worden teruggebracht tot twee kenmerken: het jaar van de schepping en de algemene conditie. Omdat in de meeste gevallen uit de twee en duwde de rest. Een goede fiets - het is (in het geval van de "Sunrise") bijna nieuwe fiets. Daarom is een model met een klein aantal kilometers gedemonteerd als zoete broodjes. Oude dingen zijn veel moeilijker.

Hoe te kiezen

Fietsen eerste jaren van de release (1983-1986) zijn goedkoop, bijna tegen een prijs van schroot. Het is goed, maar vreselijk over het algemeen - het is slecht. Om een oude motorfiets op wielen te zetten, heb je een veel dure investeringen. Het zal nodig zijn om onderdelen voor 3M "Sunrise" te vinden. En elk is nog niet klaar. Koop een oude fiets kan zo weinig als $ 75. Motorcycle Gemiddelde jaarlijkse (1986-1989) - dit is wat je nodig hebt om de begroting van een koper die wil een tamelijk 3M "Sunrise" te kopen. Technische kenmerken van de normale, goede staat, alleen het uiterlijk van mank. De roest, dan krabben. Uit zulke kleinigheden niet kan ontsnappen. Men wil, zelfs reserveonderdelen voor 3M "Sunrise" kopen is niet nodig. Echt motorfiets kost niet veel meer dan de vorige - $ 90. Maar de verhalen van de laatste 1993 model jaar, snapping up in de collectie. Hun toestand kan uitstekend worden genoemd. Alles is OK: views, functies, kilometerstand. Worth zo'n wonder is ongeveer 120 cu.

"Sunrise" 3M - technische specificaties

motorfiets prestaties niet in de beste conditie. Dit kan gemakkelijk worden verklaard door het feit dat de motor oorspronkelijk is ontworpen als transportmiddel voor de beweging in stedelijke omgevingen, niet meer. "Voskhod" kan niet bogen op een goede motor. Hij zwak, om dezelfde gemeenschappelijke cylinder. Door het voedingssysteem wordt weergegeven door de carburateur. "Sunrise" 3M is niet sterk, de topsnelheid ligt op tachtig kilometer per uur. Het is niet veel. Motorvermogen wordt gemeten vijftien paardenkrachten. Volume van een van de cilinders 173 kubieke centimeter. Ook maakt het niet uit met de remmen. Ze drum. Hoewel het lage gewicht fietsen past.

"Sunrise" 3M - een Sovjet motorfiets dat er geen specifieke informatie nodig is. Hij was geliefd om zijn eenvoud en lage kosten. Misschien is dat de reden waarom het is nog steeds herinnerd en geliefd bij velen, die ooit dit opmerkelijke motorfiets wist.