Het instellen van de voorste fiets switch

Fietsen uitgerust met een keuze van de versnelling mechanisme. Ze kunnen worden gebruikt om de trapfrequentie te veranderen, en de kracht op hen begint om energie efficiënt te verdelen. In staat zijn om de transmissie te veranderen op de weg, in de fiets zijn er verschillende soorten schakelaars. In dit artikel laten we praten over hoe u een van hen te vormen.

Voor het configureren van de voorste fiets schakelaar is correct uitgevoerd, moet u een goed oog en geduld hebben. Op een moment dat de pedaalkracht wordt toegepast, wordt deze doorgegeven vanaf de bovenkant van de ketting aan de achterzijde met een sterretje. Je kunt niet altijd rekenen op een soepele werking van de schakelaar op het moment van actieve beweging van het pedaal, zelfs wanneer de achterste schakelaar werkt probleemloos.

Het instellen van de voorste schakelaar snelheden is het moeilijkste. Het zal afhangen van bevestiging aan het frame zelf. Dit moet goed worden gedaan en dan pas beginnen met de aanslagen te passen. Hierbij moet rekening hoogte en hoek worden genomen.

Wanneer de voorderailleur wordt afgesteld, is het noodzakelijk de hoek nauwkeurig te bepalen. Dit moet gebeuren door te kijken naar het frame van boven naar beneden. Helaas, de huidige schakelmechanisme is niet altijd gemakkelijk om correct te bepalen welke positie correct is. Op het moment van rotatie van het achterframe moet noodzakelijkerwijs van het kader te verplaatsen.

Het instellen van de voorste schakelaar snelheden moet worden op het kleine tandwiel systeem. Dit voorkomt dat de ontlading circuit, met een grote ster, als je niet passen op het zo dat de drijfstang de lijnen niet raakt. Het resultaat zal een goede afstelling van de voorderailleur worden.

Voor de kwaliteit van het schakelen is uiterst belangrijk de hoogte van de voorste derailleur. Men mag niet vergeten dat de fabrikanten raden het doen van een grote afstand tussen de ster en het buitenste frame van 2 mm. Het volgende zal dit mechanisme weggelaten, hoe beter de schakelaar die geen extra aanpassing vereist is.

de voorderailleur te stellen kunt u enige discrepantie te corrigeren. Daarom moeten we ervoor zorgen dat de kromming van het frame samenvalt met de kromming van de grote sterren, en als het minder dan de berekende schakelaar is, geeft dit een gewone schakelaar. Daarom mogen we aannemen dat de instelling van de voorderailleur correct is uitgevoerd. Echter, kan het nodig zijn om te passen in die gevallen, wanneer het achterste deel van het frame hoger is. Hiervoor is het noodzakelijk om een exacte overeenkomst te bereiken de kromming van het frame en de sterren, die zeer dicht bij en wordt een betrouwbare stuurschakeling schakelaar moet. Zo zal de begrenzer niet hem een lage transmissie en elimineert startcircuit met een klein kettingwiel systeem.

de voorderailleur hoogste versnelling Schaalindeling laat zodanig af dat het een dergelijke zijn stand waarin de ketting in de hoogste versnelling wrijven tegen het frame met de buitenkant te bereiken. Dus, bij het schakelen terug versnelling hoeft niet te presteren vaak de pasvorm.