Wat moet de bandenspanning ATV?

Fans van de drive achter het stuur moeten aandacht besteden aan het feit dat de motoren werd steeds flikkeren in de rapporten ongeval. Daarom is het noodzakelijk om serieus aan de veiligheidsnormen en de technische staat van machines te nemen, bijvoorbeeld, regelmatig meten van de druk in de banden ATV. Daarnaast is deze parameter de correcte balancering techniek grip, handling en normale integriteit loopvlak. ATV - is off-road-apparatuur, en de normale toestand van de wielen zorgt ervoor dat de werking ervan tijdens het rijden over ruw terrein. Bijgevolg kan slechts optimaal op elkaar afgestemd en de juiste wijze aan de randen van de band maakt het mogelijk om te genieten van een snelle en veilige rit.

Tire strategie van de keuze voor motorvoertuigen

Wat te overwegen bij het kiezen van banden voor ATV in de eerste plaats? Natuurlijk, het loopvlakpatroon die de hechting en stabiliteit van de machine als een recht spoor en in bochten veroorzaakt. Als je banden die in gebruik waren te kopen, is het noodzakelijk om rekening te houden met de mate waarin de slijtage en rubber, en opluchting. Onjuist geselecteerde producten te verminderen de wendbaarheid van het voertuig en zijn kracht. U moet weten dat de ATV banden diagonaal ontwerp, in plaats van radiaal, zoals in een conventioneel voertuig. Deze producten worden vervaardigd uit verschillende lagen koord, gestapeld loodrecht op elkaar. Bandenspanning ATV moet laag zijn, waardoor de bescherming van off-highway apparatuur leveren.

Het contactoppervlak tussen motorvoertuigen en aarde

ATV bandenspanning levert zo'n belangrijke indicator als "contactvlak". Normale tarief bepaalt de optimale grootte. Bijvoorbeeld, als de druk laag is, de "contact patch" is groot, en daarom zal de beschermer snel vervormde, verzwakte grip geworden, motorfietsen beginnen te "lopen" slecht "houdt" de opvang en niet de bestuurder niet gehoorzamen. Wanneer de verhouding hoog is, d.w.z. gepompt kamer, ATV en aardcontact afneemt, flexibiliteit wordt verminderd en het niveau van de bandzijwand aanzienlijk verminderd afschrijvingen. Alleen optimaal opgepompte banden zorgen voor grote wendbaarheid, goede hoge snelheidsmodus, een stabiele weerstand benodigde demping en rijveiligheid.

Kenmerken verkeer op verschillende wegen

Welke weg die je zou niet hebben gekozen om te rijden op motorfietsen, voordat hij naar het spoor naar de bandenspanning ATV controleren. Bij het kiezen van een reis, moet u begrijpen dat als je loopt op verschillende soorten oppervlakken vereisen verschillende parameters in de cellen. Primers kunnen massief beton, asfalt of vaste grond zijn. De weg kan zachter en meer mobiel zijn: wegen, zand of sneeuw. Wat is de bandenspanning is noodzakelijk om de ATV in beide gevallen te waarborgen? Bij het reizen op de weg aanbevolen tarieven 0,35-0,83 bar. Als je moet rijden op een harde baan, beter druk toename van de nominale waarde met 25-40%. Sommige chauffeurs in het eerste geval is het raadzaam om de pomp van de achterwielen een beetje meer.

Bandenspanning CFMOTO

Een van de meest populaire quad - CFMOTO. Het wordt vaak gebruikt in de verschillende monsters stations het optimale parameters of andere indicatoren te bepalen. Dat wil zeggen, aan het begin van de bandenspanning CFMOTO ATV wordt ingesteld in overeenstemming met de normen, en vervolgens om zijn route te wijzigen en maken metingen. Tarieven 1,1-1,5 bar bleek optimaal te zijn voor de beweging op de stoep voor een betere wendbaarheid en op het loopvlak. Lagere rolweerstand op de weg. Maar in gebieden off-road ontmoeting met onregelmatigheden voelde veel moeilijker. In het algemeen, de piloten geconcludeerd dat wanneer een groot deel van de route door de dichte coatingkamers loopt beter het ondersteunen hogere druk.