Banden Amtel NordMaster: reviews. Amtel NordMaster: prijs, features

Het kiezen van winterbanden voor de chauffeurs is soms een lastige taak. En geen wonder, want er zijn zoveel mogelijkheden, hoe de begroting en aan de hoogste bieder. Maar dit hoge kosten betekent niet altijd hoge kwaliteit, en vice versa. Het is niet verkeerd in dit geval? Het helpt een gedetailleerde analyse van de informatie verstrekt door de fabrikant, en op basis van wat de chauffeurs zeggen, als ze schrijven hun eigen reviews. Amtel Nordmaster zal het ons vandaag proefpersoon zijn. We zullen proberen aan de hand van de beschikbare informatie om te bepalen of de banden te kopen voor uw auto, en aan wie het het beste zou passen.

Doel assortiment banden

Zoals al blijkt uit de titel Amtel Nordmaster ST, deze band om te worden gebruikt in de winter van het jaar. Volgens de fabrikant, het heeft alle noodzakelijke functies die kunnen zorgen voor veilig rijden in de barre Russische winter. De lijst van problemen in verband met het weer, dat deze rubber kan omgaan met zijn ijs, ijs asfalt of de bodem, een nat wegdek en sneeuw pap. In principe zijn er vermeld alle weersomstandigheden aangetroffen in het binnenlands verkeer. Het blijft alleen om te leren hoe de banden kan omgaan met hen en door wat er gebeurt.

De bepaalde rubbersamenstelling

Het grootste probleem waarmee de fabrikanten in het ontwerp van winterbanden is een evenwichtige samenstelling van de rubbersamenstelling. Silica banden Amtel Nordmaster 2 dient zodanig consistentie tot een relatief hoge temperatuur, niet te zacht en niet blootgesteld als gevolg van deze schade. Er moet echter niet Dubet bij relatief lage temperaturen, omdat het zeer nadelig koppeling tot glad wegdek wordt beïnvloedt.

Het zijn deze problemen, volgens de fabrikant, is het geëlimineerd dankzij de vernieuwde formule van de rubbersamenstelling, gepatenteerd en ontwikkeld om nieuwe items band te creëren. Rubber voldoende zachtheid en verspreidt bij een temperatuur boven nul. Silica Amtel Nordmaster R14 kreeg veel molecuulstructuur door een silicium oxidant verantwoordelijk is voor resistentie tegen voortijdige slijtage. Dit alles bij elkaar leidt ons te verwachten een kwaliteitsproduct die kan omgaan met de binnenlandse wegen in de winter.

verkeersveiligheid

Om de bestuurder en de passagiers kunnen erop vertrouwen tijdens de ontwikkeling zijn opgevat diverse innovatieve oplossingen, waaronder een bijzondere vorm van het loopvlak. Hij ontving een groot aantal ingebouwde Z-vormige lamellen, verdeeld als het lijkt op het eerste gezicht op chaotische wijze over het oppervlak. Echter, in werkelijkheid zijn ze overzichtelijk en de ligging zorgen voor een betrouwbare aandrijving en tractie kenmerken, niet alleen bij de start, maar ook tijdens het rijden met een redelijke snelheid modus, afhankelijk van de situatie op de weg.

Figuur loopvlak Amtel Nordmaster symmetrisch. In het midden zijn beide axiale doorlopende lijnen met veel kleine lamellen aan de randen. Hun uitdaging is om wisselkoersen stabiel te houden en te zorgen voor stabiele en soepele manoeuvreren zonder slipgevaar. In aanvulling op al deze elementen, voegt het een kwaliteitsborging oshipovka rubber.

De aanwezigheid van stekels, waardoor koppeling op ijs

Als de beschermer is bedoeld om een goede grip op besneeuwde oppervlakken of modder maakt, wordt vast verbonden met ijs komt in actie andere elementen - pinnen. In dit model wordt de regeling kan worden gedacht dat bij het geven van hen een klein bedrag om een goede grip met het ijs te maken is bijna een spiegel. Denk niet dat ze gewoon op een plaats waar het is om het gemakkelijker te maken voor iedereen worden geplaatst. In feite zijn de doornen vormende tien afzonderlijke vlakken die elk niet alleen tijdens de versnelling en beweging, maar ook noodremming, die vergroot uw kansen om snel in noodgevallen reageren verhoogt de grip. In Amtel gebruikt Nordmaster ST spike standaardformulier, maar in het geval van verlies kan gemakkelijk worden vervangen op een bandenservice.

rubber slijtvastheid

Vraag duurzaamheid ontwikkelaars ook niet gespaard. Verbeter de levensduur van de banden beheerd door het gebruik van verschillende methoden om de weerstand te verhogen tegen slijtage.

Eerst - een speciale carbon additief in de rubbersamenstelling. Ze kunnen de kracht te verbeteren, zodat het minder wordt blootgesteld aan verschillende lekke banden bezuinigingen, en kan dus veel langer dienen. Deze toevoegingen verhogen de dichtheid van het rubber en niet toestaan dat het snel verdwijnen ook bij hogere temperaturen en een netto beweging op droog asfalt.

Een tweede aspect dat versterkt slijtvastheid - het gebruik van dubbellaagse loopvlak. Het werkvlak is gemaakt van een taaie, maar soepel rubber, die niet geef haar voortijdig slijten. Echter, ondanks de stijfheid als gevolg van de mobiliteit van de tweede laag van de band niet verliest haar uitstekende eigenschappen met betrekking tot de stabiliteit op gladde oppervlakken of in de sneeuw, en dit wordt bevestigd door de beoordelingen. Amtel Nordmaster, zoals we zullen zien, was zeer succesvol model.

Carbon en zuren als componenten die de hechting verbeteren

De bovengenoemde componenten een hoge slijtvastheid rubber, en hebben een aangename vastgoedkant. Hoewel, in dit geval, zelfs moeilijk te zeggen wat voor soort woning is een bijproduct, want ze zijn beiden zeer positief effect op de eigenschappen van de band als geheel. Het idee is dat wordt gebruikt in de rubberindustrie Amtel Nordmaster ST roet en silicium oxidatiemiddel kan niet alleen de sterkte zelf silica, maar ook verbeterd contact met het wegdek, waardoor de koppeling, en samen daarmee en vertrouwen rij verhoogd.

Positieve feedback van chauffeurs

Om te kunnen beoordelen of de resultaten van de testen en de leveranciers van toepassingen waar is, kunt u de Amtel Nordmaster reviews van echte bestuurders die reeds genieten van de banden voor enige tijd te verkennen. Om te beginnen, overweeg dan de positieve aspecten, gemarkeerd hen in hun beoordelingen:

• Het belangrijkste voordeel, misschien, wat vooral belangrijk is, is goedkoop in vergelijking met concurrenten. Vaak tegen een lage prijs, kun je verwachten dat een vuile truc, maar hier is het niet, want zoals u verder kunt zien, rubber bleek verrassend goed te zijn.
• Duurzaamheid van het werkoppervlak en zijwanden. Winter - het is zo'n tijd van het jaar waarin vele gevaren kan worden verborgen onder de sneeuw, en de afgescheiden delen van ijsvorming en bijna scherper dan glas of nagels. Echter, terwijl veel chauffeurs zeggen hoge sterkte en slijtvastheid van banden Amtel Nordmaster CL, evenals zijn vermogen om te gaan met diverse problemen op de wegen, en te voorkomen dat schade aan het product.
• Sterke spikes. Het probleem van een groot aantal puntige model is het snelle verlies van spikes. Als je genoeg hebt van de juiste run-uitgaven, dan is dit probleem zal niet worden geconfronteerd, zelfs met een relatief agressieve rijstijl.
• High kruis. Ontwikkelaars bewust gewerkt aan het loopvlak ontwerp en de plaatsing van de spikes, omdat deze alle positieve resultaten, waardoor de banden zijn ervan overtuigd, zelfs in diepe zachte sneeuw of ijs spiegelgladde heeft opgeleverd.

Dit zijn de belangrijkste voordelen, en het is nu al duidelijk dat de banden bleek vrij hoge kwaliteit, en de fabrikant heeft zijn beloften gehouden. Echter, dit model heeft een aantal nadelen.

Cons gemarkeerd gebruikers

Misschien, zal in dit deel vrij klein zijn. Het eerste nadeel - het is een hoog geluidsniveau, vooral bij het rijden op zuivere asfalt. Echter, dit punt is gemeenschappelijk voor alle bussen, waarop er pieken, want ze zijn de bron van lawaai, en dit wordt bevestigd door andere reviews. Amtel Nordmaster in dit geval gewoon geen uitzondering.

Het tweede nadeel - de verslechtering van de eigenschappen bij hoge snelheden. Maar er kan worden benadrukt. In de meeste gevallen, in de winter, moet redelijk zijn en niet om te gaan met de maximale snelheid, of zelfs meer dan dat, en ga afhankelijk van de actuele verkeerssituatie.

De rest, meer dan een duidelijke minus is niet gemerkt. Verschillende coureurs hebben nota genomen van de snelle verlies van stekels, maar niet genoeg van hen op de achtergrond van degenen die, integendeel, mededelingen aan deze stevig vastzet. Daarom kan deze situatie als gevolg van hetzij een slechte kwaliteit batch of, meer waarschijnlijk, de gevolgen van oneigenlijk inbraak.

conclusie

Dit rubber met Russische afkomst, het verschil is geschikt voor de strenge winterse omstandigheden en is in staat om te gaan met het grootste deel van de moeilijkheden bij het rijden op winterse wegen. Banden Amtel Nordmaster 2 vrijwel geen nadelen, en kan geschikt zijn voor de meeste chauffeurs zijn. Om de ruis te voorkomen alleen ofwel via geluidsisolatie van de auto of bij de aankoop van zogenaamde klittenband, niet voorzien van geleidepennen.