Car "Audi A8 D2": beschrijving, technische specificaties, reserveonderdelen en reviews

Car "Audi A8 D2" verscheen in de jaren '90. Het concept van deze machine wordt getoond aan het publiek in 1993. Het was toen dat het bedrijf liet zien hoe het eruit zal zien als een nieuwigheid. By the way, we voorgelegd aan het publiek onder de naam Audi ASF. Staat voor de volgende - Audi Space Frame ondersteunen aluminium. De naam zelf is al over kwaliteit. Dus wat is een machine die zeer populair in de jaren '90 was?

Kort over het model

Zoals kan worden geraden door de bovenstaande afkortingen, het lichaam van het voertuig "Audi A8 D22 zijn van aluminium. En niet alleen is het model dat pre-productie was. Machines, uitgebracht op de markt, had ook een lager aluminium behuizing. En het was een duidelijke prestatie. "Audi A8 D2" was de eerste productie-auto met een lichaam. De montage, door de manier, begon in 1994. Nieuw model werd vervangen door een V8. Later bleek dat het is - een goede concurrent voor de beroemde "Mercedes» S-klasse W140. Het is niet verwonderlijk, omdat de gloednieuwe "Audi" was ook een executive sedan. By the way, veel in eerste instantie zich af - waarom een dergelijke machine is de ophanging met een sportief karakter waard. Maar in feite is dit was het idee van ontwikkelaars. Achter het stuur van de auto moet de eigenaar te zitten, niet de bestuurder - zoals verwacht. Maar de beruchte "Mercedes" - de auto waarin de meest comfort voor de achterbank.

verschijning

Dus, de eerste belangrijk criterium voor het evalueren van elke auto - is het design van het exterieur. De machine is goed in alle aspecten te zijn, is nodig om een aantrekkelijk uiterlijk te hebben. De "Audi A8 D2 'design is zeer goed gepresenteerd, en het kan met zekerheid een dergelijke zelfs vandaag de dag worden genoemd, in de eenentwintigste eeuw. De auto ziet er zeer solide en stijlvol. Het produceert auto's uitsluitend in de sedan. True, was er ook een wijziging van de lange wielbasis (met 13 centimeter langer dan normaal).

Aluminium lichaam heeft veel voordelen ten opzichte van metalen. Hij is niet blootgesteld aan corrosie en, natuurlijk, eenvoudiger. Trouwens, in het proces tot een lichaam praktijk gebruikt lassen, maar klopku. En als het nodig is om te herstellen wordt (nu is het waar, zoals de auto is niet nieuw), is het uiterst belangrijk om alleen oorspronkelijke inrichting en klinknagels te gebruiken.

De "Audi A8 D2 4.2" zijn 225/60 R16 banden. En de versie met een 6-liter motor voorzien van 245/45 R18. Banden, overigens goed verdragen onregelmatigheden die bijdraagt aan het comfort van beweging.

salon

"Audi A8 D2 2.5" heeft een zeer comfortabele pasvorm. En dat allemaal omdat het model heeft enorme deuren. Ze zijn open bijna 90 graden!

Nu voor de apparatuur: een auto is anders, verstelbaar stuur (Op de hoek en op de vlucht), en in de duurste versies van het heeft nog steeds de drive. Om de bestuurder het makkelijker om te gaan zitten in een stoel, wiel "teruggetrokken" in het voorpaneel, met de motor. Voor- en achterzijde zitplaatsen zijn uitgerust met verwarming. Het kan ook worden aangepast in zes posities van macht. Stoelen elektrisch geregeld. Op de zetel trouwens, er 4 geheugenposities. Het is erg handig - vooral bij het besturen van een auto verschillende mensen te gaan.

De basisuitrusting modellen hebben 6 airbags. Het instrumentenpaneel is een indicator die de bestuurder informatie over bandenspanning uitzendt. Als het ononderbroken oranje - dat alles normaal is. En in de middenconsole is een knop te klikken die u het ESP kan draaien. Rechts is op, waardoor het tweede gordijn controle.

Het technische deel

Nu is het nodig om te vertellen over wat er is "Audi A8 D2 'eigenschappen. Op de allereerste model stelt een benzine V-vormige "zes". Deze motor opgesteld 174 pk. En met een dergelijk model installatie worden gepubliceerd 1996-1999-ste. Benzine 3,7-liter V-vormige 8-cilindermotor werd geïnstalleerd op wagens die zijn afgegeven 1995-1998. Deze motor was krachtiger dan zijn voorganger. Het wordt geproduceerd maar liefst 230 "horses".

En tot slot, de meest indrukwekkende versie. Ze is onder de motorkap ligt een 4,2-liter 300 pk motor. Het is niet verwonderlijk dat dit model is de meest populaire en gekocht. Ze werd geproduceerd 1994-1998.

Verbetering van de productie

Later motoren bovenstaande werden vervangen door meer geavanceerde, krachtig en zuinig. Het volume is niet gelijk te worden, maar in principe, was dicht bij de originele versies. Dus in 1996, hebben auto's volledige V-vormige 6-liter 2.8-liter motor geworden. Deze motor had een eigenaardigheid: in tegenstelling tot zijn voorganger, had hij vijf kleppen per cilinder in plaats van twee. Capaciteit verhoogd tot 193 liter. a.

In 1998 was er nog een eenheid. Ook 6-cilinder V-vormig. De volumegroei bedroeg 3,7 liter. De stroom werd ingesteld op een waarde van 260 l. a. (Het was een 30 "horses" minder). De meest krachtige "Audi A8 D2", die indrukwekkend reviews waren, was onder de motorkap cilinderinhoud van 4,2 liter. Het produceert 340 "horses". Vervolgens trouwens, we ingesteld op het maximale vermogen en dat de motor (360 l. C). Dit toestel is geïnstalleerd op de versie van de publicatie 1999-2002.

En, natuurlijk, niet zonder motorvermogen, die nu de "top" genoemd zou worden. In deze instelling, was de macht 450 pk. En aanpassingen aan deze motor produceert slechts één jaar - 2001-2002. Het is moeilijk om onderdelen "Audi A8 D2" deze versie te vinden, want er zijn slechts 720 stuks geproduceerd.

dieselauto's

Het is algemeen bekend dat machines met motoren die diesel economie verbruiken, en hun aankoop is zeer geschikt. Ingolstadt groep gevormd zoals "Audi A8 D2". 2.5 diesel is uitgegroeid tot een van de meest populaire motor in dit model assortiment. Hij heeft een capaciteit van 150 liter. a. En de modellen, compleet met het, laat het licht in drie jaar - 1997-2000. Dan onder de motorkap begon een 180-pk motor (ook diesel) te zetten. En de krachtigste motor in beslag dieselbrandstof, was de 3.3 TDI. Het produceert 224 pk. 8-cilinder V-type, zuinige motor, en zelfs met een volledige aandrijving Quattro - genoot een ongekende populariteit.

Spreken van all-wheel drive systeem: de benzinemotoren tot 4,2 liter is ook het geval met all-wheel drive, maar niet altijd. Maar auto's met 4,2-liter motor onder de motorkap is altijd all-wheel drive geweest.

andere functies

Wat kan "Audi A8 D2" te verrassen? Automatische transmissie - dat is wat het is het overwegen waard de voet. Automatische 5-traps Tiptronic transmissie in de jaren 90 is zeer goed-bewezen. Al toen geleerd dat het was - een zeer high-spirited en robuuste "automatisch". En olie kan in zijn geheel worden vervangen door elke 45.000 kilometer. Dit is een zeer groot gat, die niet slecht. Maar olie moet origineel worden gebruikt - GO52. Dezelfde motorolie moet worden veranderd om de 10 duizend kilometer - bij een minimum, maar beter - meer. De olie wordt aanbevolen VW505.00.

Toch moet worden opgemerkt dat de aluminium blok motor is een speciale spray en ze kunnen niet saai te zijn. Zodat de huls insert zal niet werken. Hoewel sommige ambachtslieden beweren dat ze het krijgen.

Timing gordel, door de manier waarop, is het raadzaam om elke 90.000 kilometer te vervangen. En samen met het - antivries.

In het algemeen is de auto is goed, betrouwbaar, kan dienen voor een lange tijd, als het te voorzien van de juiste zorg. Reparatie bijna niet nodig in dit geval. En als het gebeurt enkele breuk - dat maakt niet uit, onderdelen voor dit model is gemakkelijk te krijgen, het was op een bepaald moment erg populair.

De meest krachtige versie

Zoals eerder vermeld, genoot grote populariteit model met een 4,2-liter motor. Daarop kunt u ons meer vertellen. De motor draait bij deze machine onder de controle van de beruchte checkpoint Tiptronic. Versnelling naar "honderden" - 7,3 seconden, het koppel - 410N.M. Het maximum dat model kan bereiken - 250 kilometer per uur (beperkt door de elektronische componenten). De gemiddelde auto verbruikt 11,6 liter per 100 km, en het volume van de brandstoftank is 90 liter. De lengte van de machine meer dan vijf meter (5.034 mm) breed - 1880 mm en een hoogte - 1440 mm. Rijklaar gewicht - 1.750 kg en bodemvrijheid - 12 cm.

reacties eigenaars

Dus, wat zeggen ze over deze auto zijn mensen die het eigen? Beoordelingen veel, maar de meeste - zijn positief. Het eerste wat gebruikers merken een aluminium body en, natuurlijk, de dynamiek. Inderdaad, juist vanwege aluminium gewicht van het voertuig verminderd. En hoe kleiner het gewicht van de machine - dus het is dynamisch. Het is bekend voor iedereen.

Het tweede voordeel dat de eigenaars merken - het is een geweldige chassis. Motorsport, torquey (en dus kan worden gezegd van elke eenheid van de reeks) en verbruik - 7-9 liter tijdens het rijden op de snelweg. In de stad aan de "honderden" duurt ongeveer 13 liter brandstof. En het moet worden opgemerkt dat het niet te veel voor de machine zo solide leeftijd. Een ander pluspunt - een uitstekende handling en ongelooflijke comfort, die deze machine geeft. Eventuele onregelmatigheden worden gladgestreken - je hoeft ze niet te voelen, ondanks het feit dat de goedkeuring van het model een beetje. Schorsing is niet goedkoop, omdat de eigenaren wordt geadviseerd om te zorgen voor - goed met kuilen is het niet waard te vangen.

Binnen is het zeer ruim - een ander punt dat alle eigenaren van dit model "Audi" tevreden. Binnen, de ideale isolatie en comfortabele stoelen. Zodat zelfs de lange weg niet zal brengen ongemak in de vorm van een stijve rug en vermoeidheid. En toch - in de moeite waard een uitstekende akoestiek. Het geluid is uitstekend, en voor de liefhebbers om naar muziek te luisteren.

In het algemeen is het een kwaliteit, goed-geassembleerde auto die de eigenaar voor een lange tijd (uiteraard onder voorbehoud van zorgvuldige bediening) zal dienen.

Nu is de auto kost ongeveer 300-600.000 - afhankelijk van het model jaar, motortype, apparatuur en, natuurlijk, de staat. Bijvoorbeeld model 2002, met een 3,3-liter 224 pk dieselmotor, automatische transmissie, zal vierwielaandrijving en een vast stel onderdelen (elektrische verwarming en andere opties) kost ongeveer 500.000 roebel.