Boris Tsjertok, een Sovjet en Russische wetenschapper-ontwerper: biografie, geschriften

In de twintigste eeuw, heeft Rusland een hele melkweg van academici, briljante techies, waarvan de bijdrage tot de verovering van het universum kan niet genoeg benadrukt worden gevormd. Er wordt aangenomen dat de wetenschapper-ontwerper Boris Evseevich Chertok neemt een bijzondere plaats onder hen. Zijn specialiteit staal uniek design "hearts" raketten - management systemen. Veel aandacht besteed hij aan de ontwikkeling en satellietcommunicatie.

Verving de negenentwintigste in de eerste

Werd geboren in 1912, lang voordat de Oktoberrevolutie, Chertok onlangs overleden (in 2011). Wonen bijna een eeuw en het levend houden van de bewegende geest - het is de moeite waard! "We moeten werken zo lang mogelijk in het belang van de maatschappij - dit is het geheim," - zegt Chertok. Boris Evseevich biografie die begon in Lodz (Polen vandaag de dag, zoals eerder op gronden van het Russische Rijk), kwam in deze wereld van negenentwintig februari. Het maken van bewijsmateriaal voorouders van de eerste van maart.

1914 - een tijd waarin de stroom van vluchtelingen uit de verschrikkingen die de Eerste Wereldoorlog uitgevoerd. Weglopen van de vreselijke taferelen van de Slag van Lodz, het dragen in haar armen een jonge zoon, de ouders dachten van slechts één ding: hoe te overleven. Jaren later, de jongen wordt een academicus, kosmische genie. De naam van de Held van de Socialistische Arbeid, houder van vele prijzen omvatte niet alleen een lijst van "The Best Russische vliegtuigen ontwerpers", maar op de wereldranglijst van de ruimte ontdekkingsreizigers velden.

Enthousiasme Chertok techniek voortgekomen uit school. Devyatiletki studeerde hij af in 1929. Echter, een jaar geleden in het tijdschrift "Radio all" kwamen de eerste ontwikkeling van een eenvoudige Sovjet-boy (universele tube radio).

Op weg naar de middelbare school diploma

In negentienhonderd dertigste jaar van de jonge man kwam om het land de grootste luchtvaart enterprise - de plant nummer 22. MEI (Energy Institute) studeerde pas in de jaren veertig met een graad in de elektrotechniek. Tegen de tijd dat de nieuw-specialist actief niet een patent op de belangrijke technische oplossingen (ze supersereznye om op zijn minst een automatische versnellingsbak release, de slaaf slimme elektronica).

Trust of collega's, "voorsprong" een middelbare school diploma. In 1930-vijfde jaar de talentvolle part-time studenten (voor het einde van de universiteit overgeschakeld naar de overdag) ingenieurs in KB, waarbij een koning en een god was Victor Bolkhovitinov (met 1936 Ontwerp Bureau heeft gereageerd op het gebied van plantaardige nummer 84, in 1939 - op enterprise № 293 Khimki).

Hier Boris Chertok werkte de hele oorlog jaren, sinds jaren veertig. Een uitgebreid track record bevat de volgende informatie: een specialist in elektrische apparatuur (lead engineer), is hij klaar om gevleugelde auto's van de toekomst veroveraars van de Noordpool (het hoofd "pervoprolettsev" - Michael Vodopianov) vliegen en vang de auto Sigismund Levanevskogo, waar de dappere maakte een non-stop vlucht USSR - Amerika.

de evacuatie

In Bolhovitinovskom KB Boris Evseevich creëren unieke projecten elektrische. Op basis van hen, de All-Union Elektrotechnische Institute verzamelde monsters van de instrumenten onderworpen aan strenge tests. De opkomende trends van militair materieel vereist zware bommenwerpers uitgerust met de meest betrouwbare vliegtuigen generatoren en elektromotoren AC.

Veel mensen kennen de naam van academicus Claudia Shenfera. Hij leidde de afdeling van elektrische machines Electric Institute en steunde de jonge specialist. Stappen aan het oorspronkelijk luchtvaartuig systemen te implementeren beloofd succes. Maar storm wolken waren verzamelen: de oorlog uitbrak tegen de indringers.

In 1941 werden de belangrijkste verdediging bedrijven geëvacueerd aan de achterzijde. Veel personeel en de basisuitrusting van de plant nummer 293 NII-1 NCAP tijdelijk vestigde zich in regio Bilimbai Sverdlovsk. Boris Chertock herinnerde zoveel fysiek gewerkt bij een luchttemperatuur minus 50 graden, een vasten (is bescheiden rantsoen niet opgeslagen).

In het voorjaar van 1945 in Duitsland met een service request om speciale groep van wetenschappers sturen. We moesten voorzichtig verkennen van de heerlijke Duitse raketten. Het team stond onder leiding van Chertok. Boris Evseevich eervol op zending voor de 1947 ste. Hij en Alexei Mikhailovich Isaev hard gewerkt om Thüringen, gecontroleerde krachten zegevierende bevoegdheden van de Sovjet-Unie, opende het bedrijf "The Raven" ( "Dienaar"). De wereld lag in puin na de oorlog, en stapte het tempo van de Sovjet-Duitse raket instituut in Nazi citadel!

The Third Reich in 1944-m raket-industrie moderne industrie. Prachtige ontwikkeling van de Duitse wetenschappers aangedrongen op verhoogde activiteit overzicht van de Sovjet-Unie en de Verenigde Staten. Chertock en zijn collega's hebben weerstand biedend element ontwikkeld voor de ontsteking van het brandstof-luchtmengsel. Moeilijke zoektocht was een avant-garde-systeem. Elektrische ontsteking LRE (vloeibare of chemische raketmotoren) was een doorbraak. Nieuwigheid ervaren in 1940 de tweede plaats, in de buurt van-fighter "B-1" (Creator vaders - en Bereznyak Isaev) vast te stellen. De brandstof salpeterzuur en kerosine.

gekoesterde vergadering

NII-1 ontwikkelde een belangrijke richting, "ground-ground" raketten control systeemklasse (intercontinentale ballistische lange afstand). In 1946, op basis van de "Rab" begon instituut "Nordhausen" (dat ook "Montaña", die V-22 vrijgegeven", en de basis Leestene) Noem de Chief Engineer van de Vennootschap vervolgens de hele planeet geleerd -. SP Korolev (Chief designer van rucola en ruimte-industrie van de Sovjet-Unie).

Sinds 1946 en tot 1950, Boris Evseevich combineerde de twee banen: was hij adjunct-Chief Designer Sergei Korolev en het hoofd van de afdeling van het management systemen NII-88 Dienst van de strijdkrachten van de Unie van Socialistische Sovjetrepublieken. In 1951 - Head First Design Bureau management systemen. Beroemde Russische vliegtuigen ontwerpers Chertok, Korolyov en werkte nauw samen met de dag uit tot de dood van een van hen (de laatste was niet in 1966).

De tweede rol van de first person

"Spin-off" van de NII-88 (1956) was een stap op weg naar een nieuw onafhankelijk bedrijf genaamd "Experimental Design Bureau nummer 1". Van 1957-1963. Boris Tsjertok - de rechterhand Sergeya Koroleva, het hoofd van deze unieke organisatie.

D. t. N. Chertok in 1963 werd gepromoveerd tot vice-eerste persoon op de wetenschappelijke onderneming. werken en tegelijkertijd hoofd van de tak nummer 1, dat was in volle gang om satellieten en hun controlesystemen te ontwikkelen. Na de dood van de koningin werd hoofdontwerper Vasily Mishin. Ervaren en wijste Boris Chertok was zijn plaatsvervanger, plus toezicht complex CDB Experimentele Engineering.

Van 1974-1992. - Deputy Chief (later General) aannemer wetenschappelijk-industrieel complex "Energie" op de controlesystemen (SPC - voorheen OKB-1, dan TSBKEM onder leiding van V. Mishin, in verschillende jaren, Glushko, Semenov).

zijn essentieel

Met 1990 derde jaar en voor het verlaten van een andere wereld (2011) ace potentieel "vuur in het universum," Boris Chertok regelmatig professioneel advies aan de algemene ontwerper van Rocket and Space Corporation "Energia" vernoemd naar S. P. Koroleva (voorheen - OKB-1 ).

Het opsporen van de stappen van een lange reis, conclusie suggereert zelf: alle activiteiten van een wetenschapper en een ingenieur - is de realisatie van strategische plannen die gericht zijn op het uitrusten van raketten en ruimtevaartuigen zoals bedieningshendels, waardoor zij in staat is de langste vlucht zal maken.

De school creëerde een briljante wetenschapper, nog steeds trots op zijn georiënteerd in de ontwikkeling van nieuwe wetenschappelijke richtingen. Daarop worden beoordeeld op het niveau dat is bereikt door de binnenlandse ruimtetechnologie, bemand door de mens. Chertok ontwikkelde een theorie van de vastheid van de structuren, organisatie van de productie van de stuurinrichting en actuatoren.

Alle onafhankelijke en verenigde

fundamentele vragen een beslissing stimuleerde de verdere ontwikkeling van de theorie en de technologie van de raket en de ruimte rijden. Werd het mogelijk om complexe mechanismen te produceren voor docking schepen verscheen hydrauliek met digitale controle en nog veel meer. De man was in staat om continu te blijven in de ruimte.

Chertok Boris Evseevich en zijn collega's ontwikkelden de basisprincipes van het ontwerpen van autonome apparaten als onderdeel van een uniform systeem van intercontinentale raketten. Hun enorme project die uitkomt raketten voor de lancering van de payload (media).

Nauw we begonnen om de output distributie patronen van het falen van de technische uitrusting en structuren (betrouwbaarheid theorie) te bestuderen. Ze begonnen om de oorzaken en patronen van de problemen te verduidelijken. Kwalitatieve sprong voorwaarts heeft geleid tot de verschijning van de R-7 intercontinentale ballistische raket. Verder principes geperfectioneerd over de wijzigingen van dit wonder van militair materieel.

Vergeet alles, herinnerde ik me alles

In 1999 publiceerde hij een boek werd gepubliceerd wat neerkwam op vier monografieën. Sindsdien en tot nu toe het is de beste verkoper, "Space encyclopedie" die ervan droomt om experts uit verschillende landen, miljoenen gewone lezers. Op de cover van ongecompliceerde weergegeven: "" "B. E. Chertok" Rockets en People Het concept is eenvoudig, maar het is moeilijk!

De vrouw van de ontwerper Catherine Golubkina (1910-2004) stond erop dat haar man, wiens loopbaan jarenlang verborgen onder de "ingedeeld", zei de afstammelingen van degenen met wie hij zij aan zij. Vooraanstaande wetenschappers hebben ontwikkeld rocket en ruimte wetenschap, het creëren van voorheen onbekende tak van de industrie.

Voor de bewoners van de eenentwintigste eeuw kwam de meest waardevolle herinneringen aan de vorming van de industrie. Na het lezen van het eerste deel, is het mogelijk om te studeren in detail de loop van een drukke duel reden: Sovjet wetenschappers tegen de Britse en Amerikaanse specialisten.

In het boek nummer 2 Designer vertelt over de hete tijd dat de lancering van een ruimtevaartuig een baan om de Aarde in een geocentrische baan (kunstmatige satelliet), voorafgegaan, op vluchten van fantastische apparaten, uit naar de maan, Venus, Mars. Nogal een paar pagina's zijn gewijd aan de geschiedenis van de "East", dragen in het onbekende afgelegde afstand, Yuri Gagarin.

bericht naar afstammelingen

In het derde deel, Boris Chertok beschrijft hoe een Sovjet-man is een pionier in de creatie van ruimtestations. In het westen en in de USSR is geschreven vele artikelen en boeken over de geschiedenis van het land van het zegevierende socialisme ruimtevaartprogramma. Er is een advies dat de herinneringen van academicus Boris Chertok werd de meest informatieve, gedetailleerd. Het boek "De raket en de man" herhaaldelijk herdrukt in het land en in het buitenland.

In de laatste, vierde monografie wetenschapper is een fascinerend verhaal over het programma, voor de periode 1968-1974, toen een na de ander volgde op de overwinning van de Amerikanen in de studie van de dichtstbijzijnde satelliet van de Aarde - de Maan.

Een van de onderscheidende kenmerken van dit boek is een gedetailleerde beschrijving van de oorsprong van de Sovjet-project, dat begon in 1970 moeten worden uitgevoerd met de bouw van het ruimtestation "Salyut" en eindigde met een multi-module "Mir" complex (1980).

De meest memorabele hoofdstukken met betrekking tot de tragedie van de "Soyuz-11", die kosmonauten Dobrovolsky, Volkov en Patsaev gedood. Het boek eindigt met de beschrijving van het einde van de N-1-programma en de geboorte van het ISS "Energia-Buran" onder Glushko. Het vangt de verbeelding inzicht in de politieke, technologische en persoonlijke conflicten op een moment dat de Sovjet-ruimtevaartprogramma was op zijn hoogtepunt.

In 2009, het eerste kanaal van de Russische televisie organiseerde een première van een documentaire TV Roskosmos "Boris Chertok. Shot in het universum. " Een groot man, houder van vele prijzen, het geweten van alle ingenieurs van de moderne tijd, zoals altijd, de waarheid sprak, zonder iemand te kwetsen, niet vernederend, na te denken over leven en ervaringen. In het laatste frame, verontschuldigde hij zich aan de jonge wetenschappers voor het feit dat zijn generatie een grote macht niet zou kunnen redden - de Sovjet-Unie.