Winkelhaak een lambda-sonde met hun handen: tekenen

Uit het artikel leert u hoe u addertje onder het gras lambda sonde te maken met hun handen en het al dan niet om het te installeren op uw auto. Van hoe kwalitatief verbrande lucht-brandstofmengsel in de motor hangt af van de efficiëntie. Het is zeer belangrijk om de optimale verhouding tussen de inhoud van de benzine en lucht te selecteren, afhankelijk van de belasting van de motor.

Als u afhankelijk van het afstellen van de carburator in oude auto's alle kwaliteit instellingen en de hoeveelheid brandstof in de huidige situatie is enigszins anders. Alle gegeven in goede handen microprocessor technologie en het grote aantal sensoren.

Hoe werkt de injector brandstofinjectiesysteem

Er zijn een aantal zeer belangrijke componenten die beschikbaar zijn in het inspuitsysteem:

1. De brandstoftank.
2. Brandstofniveausensor in één behuizing met een pomp en filter.
3. Brandstof rail (in de motorruimte op het inlaatspruitstuk geïnstalleerd).
4. De mondstukken voor het aanbrengen van benzine mengsel in de verbrandingsruimte.
5. regeleenheid. In het algemeen wordt gemonteerd in het voertuig, is het mogelijk om de toevoer van lucht-brandstofmengsel regelen.
6. Uitlaatsysteem volledige vernietiging van schadelijke stoffen zorgt.

Het was op het laatst ingestelde addertje onder het gras lambdasonde. Met zijn handen ( "Lancer 9" en "Lada" met u, maakt niet uit) kan het vrij eenvoudig te maken. Maar moet zich bewust zijn van de gevolgen van de installatie "plug". Winkelhaak een lambda-sonde met hun handen op de "Priora" kan worden gemaakt en eenvoudig ontwerp, in ieder geval, het zal een aanzienlijke impact hebben op de werking van de motor te hebben.

Hoeveel sensoren in de auto

Zuurstofsensoren (lambda sondes) die in het uitlaatsysteem het uitlaatgas van moderne voertuigen met injectiesysteem brandstofinjectiesysteem. Het systeem kan één of twee zuurstof- sensor. Als je een te installeren, het is gelegen na de katalysator. Als er twee, voor en na.

Waarbij men meet het percentage zuurstof onmiddellijk stroomafwaarts van de cilinder, en zendt het signaal naar een elektronische besturingseenheid. De tweede, die stroomafwaarts van de katalysator aangebracht wordt gevraagd in verband met de eerste lezing.

Het werkingsprincipe van de lambdasonde

Alle auto-elektronica, dat verantwoordelijk is voor de correcte vorming van het mengsel, betrokken is bij de verdeling van brandstofinjectoren. Met de zuurstofsensor wordt bepaald door de hoeveelheid benodigde lucht om een hoogwaardig mengsel. Dankzij de fine-tuning van de lambda sonde kan een hoge mate van milieuvriendelijkheid en zuinigheid.

Brandstof is volledig verbrand, de output van bijna zuivere lucht pijp - is een plus ecologie. Nauwkeurige dosering van lucht en benzine - een winst in de brandstof economie. Natuurlijk, de katalysator gekoppeld met een zuurstofsensor een stabiel motorbedrijf. Maar dat is te wijten aan het feit dat is gemaakt van edele metalen, de kosten is extreem hoog. En als het mislukt vervanging zal resulteren in een aardige cent. Daarom is er een gedachte: "Maar er is een addertje onder het gras lambda-sonde, met zijn eigen handen (VAZ-2107 vereist zelfs het vervangen van zuurstof sensor) zal het niet moeilijk om te doen."

Ontwerpkenmerken van de zuurstof sensor

In deze derde apparaat is eenvoudig - lange elektrodelichaam waarvan uitstrekken draad. Platina plating huis (precies dat edelmetaal en hierboven besproken). Maar de interne structuur van een "rijke":

1. Metaalcontact, waarbij de draden aansluit op de sensor te verbinden met een actief elektrisch element.
2. De afdichting van het diëlektricum veiligheid. Het heeft een kleine opening waardoor lucht stroomt in de behuizing.
3. Zirkoniumoxide verborgen type elektrode, die gelegen is binnen de keramische ring. Wanneer de stroom in deze elektrode het verwarmen tot een temperatuur in het traject 300 ... 1000 ° C
4. Bescherming zeef met een opening voor het afvoeren van uitlaatgassen.

soorten sensoren

Twee soorten zuurstofsensoren, die gebruikt worden in automobieltoepassingen vandaag:

1. Breedband.
2. Twee-punt.

Ongeacht het type, zij vrijwel overeenkomstige interne apparaat. Externe overeenkomsten, zoals u weet, is ook beschikbaar. Maar het principe van de werking is significant verschillend. Breedband zuurstofsensor - is een verbeterde tweepunts.

Het heeft component die vanwege spanningsvariaties, een signaal aan de elektronische besturingseenheid verschaft gepompt. Dit element van de stroomtoevoergeleider kunnen ofwel worden versterkt of zwakker. Dus een kleine hoeveelheid lucht in de spleet en geanalyseerd. Het is in dit stadium, het meten van de CO-concentratie in het uitlaatgas. Maar soms is het vervaardigd en geïnstalleerd winkelhaak lambda-sonde met hun handen. "Chevrolet Lanos", bijvoorbeeld, is het stabiel is en niet slecht fout vullingen te zetten na een benzine.

Bepaling van de zuurstofsensor storing

Uiteraard is dit element niet eeuwig, ondanks de hoge kosten en platina in de samenstelling. Natuurlijk, de zuurstof sensor is geen uitzondering, en op één punt kan worden veroordeeld tot lange leven. En er een aantal symptomen verschijnen:

1. Verhoogt sterk in de uitlaatgassen van CO-gehalte. Als de auto is uitgerust met een zuurstofsensor en het CO-gehalte zeer hoog, betekent dit dat de stuurinrichting defect. Bepaal het gehalte aan schadelijke stoffen is alleen mogelijk door middel van gas analysers. Maar zijn aankoop voor eigen gebruik is niet rendabel.
2. Zeer brandstofverbruik toeneemt. Besteed aandacht aan de on-board computer. Zie wat het stroomverbruik van benzine. Dit is de makkelijkste manier. Zoals kan worden beoordeeld door de frequentie van vullingen.
3. En de laatste functie - het is de brandende lamp op het instrumentenpaneel toont een storing in de motor.

Als u de analyse van het uitlaatgas niet kunnen uitvoeren met behulp van een speciaal apparaat, kan het visueel worden gedaan. Light smoke - dit is een teken dat het brandstofmengsel is te veel lucht. Black sprak ook over een heleboel benzine. Daarom is het mogelijk om de storing van het systeem te beoordelen. Maar de situatie is anders, als er een addertje onder het gras lambdasonde. Met zijn handen ( "Volkswagen", VAZ, "Toyota" - voor elke auto) is gemaakt, een dergelijk apparaat is heel simpel.

De oorzaken van storingen

Het is de moeite waard aandacht te besteden aan het feit dat de zuurstof sensor is in het midden van de brandende brandstof. Bijgevolg is de samenstelling van de benzine een aanzienlijke invloed op de werking van de lambdasonde. Als de benzine bevat veel verontreinigingen, niet voldoet aan GOST, lage kwaliteit, zal een zuurstofsensor of een foutief signaal aan de elektronische besturingseenheid produceren. In het ergste geval niet het apparaat. En dit gebeurt vanwege het hoge gehalte chroom dat is afgezet op de sensor en verstoort de werking. Maar er kunnen andere oorzaken van schade:

1. Mechanische belasting - trillingen te actief bediening van het voertuig, wat leidt tot schade of burn-behuizing. Reparatie of herstel niet mogelijk is, de rationele manier - is de aankoop en installatie van de nieuwe.
2. Oneigenlijk gebruik van het brandstofsysteem. Als de lucht-brandstofmengsel niet volledig wordt verbrand, begint het roet afzetten op de behuizing lambda sonde en valt ook door de luchtinlaatopening. Natuurlijk, de eerste keer dat maakt het schoonmaken van het apparaat. Maar als het deze procedure vaker nodig heeft, moet u een nieuw apparaat te installeren.

Probeer het van tijd tot tijd voor de diagnose van uw voertuig. In dit geval hoeft u niet onverwacht falen van een component.

het oplossen van problemen

Natuurlijk zal de meest accurate reactie op storingen alleen de diagnose op de gespecialiseerde apparatuur. Maar om breuk sensor kan zijn op zijn eigen identificeren, het is genoeg om zorgvuldig te lezen van de sensor en zijn eigenschappen. Maar de set is uiterst zeldzaam addertje onder het gras lambdasonde. Met hun handen (VAZ-2114 of een ander voertuig als je hebt) om de plug-hoornblende maken kan worden geïmproviseerd in de letterlijke zin. probleemoplossing algoritme is als volgt:

1. U opent de motorkap en vind uitlaatspruitstuk. Het uitvoeren van de werkzaamheden die nodig zijn op de motor is afgekoeld, omdat dit ernstig letsel kan veroorzaken. Is de katalysator lambdasonde.
2. Voer uitwendig onderzoek. Vervuiling, zwart, licht patina - tekenen van een verkeerde bediening van het brandstofsysteem. De laatste is een teken zegt dat er te veel lood in de gassen.
3. Vervangt een zuurstofsensor en weer diagnosticeren het brandstofsysteem. Als de besmetting niet in acht wordt genomen, is het noodzakelijk om verder te doen.
4. Uitschakelen sensorstekker en bevestigen aan de voltmeter schaal 2 volt. Start de motor en verhoog het motortoerental tot 2500 minuten en vervolgens wordt verlaagd tot het stationaire kwaliteit. De spanning verandering moet klein zijn - in het bereik 0,8..0,9 volt. Als er geen verandering is, of de spanning nul is, kunnen we praten over sensor mislukking.

Het is ook mogelijk om de prestaties van andere schade te beoordelen. kunstmatig een vacuüm in de vacuümbuis. De spanning moet zeer laag - lager dan 0,2 volt.

Zuurstofsensor Source

Om een vlotte en stabiele werking van het voertuig te garanderen, is het noodzakelijk om regelmatig technische controle te houden. Bijvoorbeeld, lambdasonde moet de inspectie om de 30 duizend kilometer. En het leven was niet meer dan honderdduizend - het is niet nodig om de auto te bedienen met een oude sleeptouw - dit zal alleen maar leiden tot het feit dat de motor zal moeten veel eerder worden gerepareerd. En de vraag - of om uw auto te addertje onder het gras lambdasonde benaderen? Met zijn handen in de "Kalina", kan een dergelijk apparaat worden gedaan in een paar minuten.

Maar hier is er een addertje onder het gras. Automobilist kan niet garanderen dat de brandstof, waarin hij de auto kwaliteit vult. Natuurlijk heeft iedereen gewend aan de benzine, die op zijn favoriete tankstation wordt verkocht in te vullen. Maar wie weet wat de samenstelling van benzine, waarvan er wordt uitgestort? Dus probeer het vertrouwen van de tankstations "merk" dat hun naam te waarderen. Maar als er een aantal goede benzinestations, heb je tevreden zijn met het feit dat er bij de hand te zijn. En brandende lamp ICE fouten - is een veel voorkomend fenomeen, dat zal helpen zich te ontdoen van de trompe l'oeil installatie.

Zelfgemaakte inrichting vastloopt

Het hangt allemaal af van wat middelen die je hebt. Het is vermeldenswaard dat de winkelhaak lambda sonde met hun handen in de WHA de meest betaalbare mag zijn, het werkt nog steeds perfect. De goedkoopste optie - zelfgemaakt. Gemaakte bronzen lichaam. Dit metaal is beter om te kiezen, want het heeft een zeer hoge weerstand tegen hitte. De afmetingen van de plano's moet exact gelijk aan die van de sensor zelf, teneinde niet lekken uitlaatgassen. In feite is dit afstandhouder met een klein gaatje - niet meer dan drie mm. Deze afstandhouder wordt geschroefd in plaats van de sensor. En de zuurstofsensor wordt geïnstalleerd in de afstandhouder.

Tussen de sensor en het gat in het blok een laag keramische chips waarop de katalysatorlaag wordt aangebracht. Dit uitlaatgas passeert door een fijne opening en geoxideerd kruimels. Resultaat - een significante vermindering van de CO-niveau. Dientengevolge wordt een standaard zuurstofsensor bedrogen. Maar zulke apparaten kunnen op de low cost auto's worden geïnstalleerd. Hoe duurder de auto is niet nodig om onder voorbehoud van wijzigingen.

Electronic addertje onder het gras

Maar als je over kennis van de installatie van elektrische circuits kunnen worden gemaakt self-made apparaat. een weerstand of condensator - U hoeft alleen een van deze twee elementen nodig. Maar niet alle passen dit addertje onder het gras lambdasonde. De wijzers ( "Subaru Forester" of VAZ, maakt niet uit) kan worden geproduceerd door een van de opties. Maar wees voorzichtig, omdat het gebrek aan inzicht in het proces van werken Dummy impact op de werking van de gehele besturing. En als je niet zeker bent, koopt beter klaar microcontroller. Het is goed omdat het zelf kunnen de volgende stappen uit te voeren:

1. Schat de concentratie van het gas bij de eerste sensor.
2. Verder is er een pulsvorming dat overeenkomt met het signaal dat eerder werd ontvangen.
3. Geeft voor gemiddeld ECU lezingen die het mogelijk maken de motor goed te laten werken.

Firmware elektronische regeleenheid

De meest effectieve manier - is het programma ingebed in het volledig te veranderen controle-eenheid. De essentie van de procedure is om geheel of gedeeltelijk te ontdoen van een reactie op de verandering van de aanwijzingen die uit de zuurstof sensor. Maar aandacht besteden aan het feit dat de garantie dus verloren gaat aan het voertuig. Daarom is voor nieuwe auto's op deze manier, als, inderdaad, alle andere, werkt niet.

conclusie

En nog belangrijker - na te denken over de vraag of de moeite waard poeder en doodgeschoten? Is het nodig om zo gedetailleerd als winkelhaak lambda sonde te maken, met zijn eigen handen? "Lancer 9", bijvoorbeeld de auto niet een budget, maar high-end, zodat ook zinvol zijn structuur verschillende zelfgemaakte producten onderbreken? Is dit redelijk? Als er geld op een dure auto, moet het een middel zijn en om het in werkende staat te houden. Zo niet, waarom dan zo'n auto kopen?