Bougies ( "Gazelle"): selectie, installatie, afstelling

Veel auto-eigenaren niet genoeg aandacht besteden aan de kaarsen. Maar ze invloed hebben op prestaties van de motor en is een integraal onderdeel van het ontstekingssysteem. Resource data-elementen is ongeveer 50-60 duizend kilometer. Na deze periode moet je de bougies vervangen. Voor de "Gazelle" (405-injector engine), kunt u verschillende typen te selecteren. Maar niet de verkeerde keuze te maken? In de huidige artikel zullen we kijken naar wat zijn de kaarsen en wat de kenmerken van elk type.

afmeting

Dit is de belangrijkste parameter. Als hij geen aandacht besteden, de bougie ( "Gazelle Zakelijk" ook) gewoon niet stijgen naar de motor. Ook aandacht besteden aan de lengte van de elektrode. Wanneer overmatig groot formaat, sloeg hij de zuiger. De motor niet erger worden, maar kaarsen moeten worden weggegooid. Te kleine elektrode niet tot aan de verbrandingskamer. Ontsteking zal moeilijk zijn. De afmetingen moet hetzelfde zijn als in de oude zijn.

thermisch vermogen

Door de aankoop van de bougie van de "Gazelle-405", besteden veel aandacht aan deze parameter.

Warmtewaarde geeft de thermische modus. Hoe hoger de score, hoe beter. In de 405-de motor is het raadzaam om een plug te gebruiken met een hoog vuur bereik. Deze motor wordt gedwongen analoog van 406 ste. Op dit moment kan de gloed indicator getal van 11 tot en met 26. Hieronder worden de thermische eigenschappen presenteren wij:

• Warmte cijfer getal van 11 tot 14. Dit is de zogenaamde hot kaars. Ze worden gebruikt om motoren maloforsirovannyh. In zulke aggregaten zelfreinigend elektroden optreedt bij lage temperaturen. Als ze worden gedwongen om de motoren te gebruiken, worden ze al snel bedekt met roet.
• Warmte cijfer getal van 20 tot 26. Deze zijn: koud kaarsen. voornamelijk gebruikt voor geforceerde en turbocharged verbrandingsmotoren. Bij maximaal vermogen vereist minder warmte voor de zelfreiniging van de elektrode.

Er zijn ook gestandaardiseerd kaarsen. Deze parameter varieert van 11 tot en met 20. Ze kunnen ook gebruikt worden op motoren Zavolzhsky motor plant.

We gaan naar de volgende karakterisering. Volgens het aantal elektroden onderscheiden enkel- en meervoudige elektroden spark. Laten we eens kijken naar hun kenmerken in meer detail.

Single-elektrode bougies

"Gazelle" reeds lang voorzien van dergelijke elementen. Hun ontwerp is zeer eenvoudig. Hierboven is een witte keramische lichaam en de bodem - een glas met een metaaldraad. Er is een centrale en aardelektrode, waardoor een vonk wordt opgewekt. Hun diameter is 2,5 millimeter. Het belangrijkste voordeel van kaarsen - een lage kostprijs. Maar er zijn ook nadelen. Als u een gedwongen inductie motor, zullen ze niet in staat zijn om de volledige kracht potentieel ontketenen. ze zijn ook minder duurzaam dan hun tegenhangers.

Onder de fabrikanten moeten aandacht besteden aan het bedrijf "Bosch", "Denso", "Beru" en "Champion". Wat dit laatste betreft, gebruikt een koperen elektrode (zowel centraal en aan de zijkant). Hierdoor wordt het verwarmingselement sterk verminderd. Hun levensduur is veel hoger analogen.

Let ook op de fabrikant NGK. Welke van deze bougies ( "Gazelle") prijs? De kosten van de kaarsen van de fabrikant tot duizend roebel (vier-cilinder). Product Feature - aanwezigheid van een speciale centrale elektrode. Hij zaagde in de helft van het risico van vervuiling sterk verminderen. En als er een is, zal de vonk de tweede elektrode (of preciezer, zijnerzijds) geraakt. Te oordelen naar de beoordelingen, deze elementen hebben een lange levensduur en hebben een betere vonk.

Wat betreft de "Denso" de fabrikant "raspolovinit" alleen de zij-elektrode. Maar de meeste voorkeur aan producten NGK gebruiken.

multielectrode

In tegenstelling tot het eerste type, waarbij getracht een elektrode te verdelen, wordt gebruikt 3-4 lid. Hier zijn de belangrijkste voordelen:

• Best vonken. Door de aanwezigheid van meer roet side elektroden op één ervan geen belemmering.
• Is in verkoop zowel koude als warme gerechten.
• Zelfontbranding van de brandstof vindt plaats precies in het midden.
• Uitstekend voor verhoogd motoren, wordt een betere brandstof ontstoken in de cilinderkamer.

Als voor tekortkomingen, is het vermeldenswaard alleen een hogere prijs voor een dergelijke bougie. "Gazelle" - is een commercieel vervoer, daarom is het noodzakelijk om een compromis te kiezen. Velen gebruiken het eerste type kaarsen, maar waar de elektroden zijn verdeeld in twee delen. Maar als je besluit om meer technologische en dure type aan te schaffen, moet u aandacht besteden aan de "Brisk" producenten, "Bosch" en NGK.

weerstand

Bij het kopen van een nieuwe reeks van kaarsen aandacht besteden aan de aanwezigheid van de weerstand. Bij een deel van de keramische vorm van letters R, is een goed teken.

Deze kaarsen zullen worden beschermd tegen storingen, en dus veel langer meegaan. Hun prijs is 10 procent hoger dan normaal, maar het is de moeite waard te veel betalen voor - nota beoordelingen van de autobezitters.

gas

Zeker je hebt gehoord dat er speciale kaarsen op het gas "Gazelle". Het gas heeft een hoger octaangetal, in tegenstelling tot benzine. En deze kaarsen hebben de functie. Hun elektrode is veel dunner dan gebruikelijk.

Maar of ze moeten worden gebruikt op een verplichte basis als de machine heeft HBO? De praktijk blijkt, de gebruikelijke kaarsen met dikke elektrode uitstekend werk met hun werk. Dus niet extra te betalen voor gas kaarsen. Hoe meer dat de auto had een goede warming-up op benzine.

Dat op het einde kiezen?

Dus, kwamen we erachter wat zijn de bougie. "Gazelle" als een commercieel vervoer, zou een winst met een minimum aan investering. Voor wat betreft de aankoop van nieuwe kaarsen, deskundigen adviseren om aandacht te besteden aan de ONE-elektrode van de NGK bedrijf. Het is wenselijk dat ze met de weerstand. De elektrode moet dik worden geselecteerd. Het is een garantie voor goede vonk. En de aanwezigheid van gevorkte elektrode - een groot pluspunt.

installatie

Om dit te doen moet je een kaars sleutel. Het ziet er als volgt uit:

Het is niet nodig om producten te kopen met een kant en klaar pen. Het breekt snel - let op beoordelingen van de autobezitters. De hendel kan worden gebruikt als een schroevendraaier door schroefdraad in het gat. Dus, hoe de bougie los te draaien? "Gazelle" wordt geplaatst op de pre-overdracht. Vervolgens moet je verwijderen hoogspanningsdraden. Zij worden uit de verdikte basis.

Laat de draad zelf niet aan. Zo zult u het element beschadigen. Het verwijderen van de oude, kocht een kaars set op zijn plaats. Gesponnen kracht van een hand. Als je het overdrijven, kunt u de schroefdraad. Trek niet aan het uit-toets.

Vervolgens stelt terug broneprovoda (voor dezelfde basis) en doorgeven aan de volgende cilinder. Houd er rekening mee dat je nodig hebt om ze te schieten op zijn beurt. Anders kun je niet opgeeft welke draad was verantwoordelijk voor een bepaalde cilinder. Dus, zetten wij alles op zijn plaats en controleer de prestaties. Meestal nieuwe plugs het voertuig begint met een halve draai. De installatie is voltooid.

afstelling

Na verloop van tijd, de noodzaak om het te controleren bougie kloof. "Gazelle" wordt uitgevoerd onder belasting. En soms de vonk kan niet de nodige vonken. Als de machine stopt "pull" dient de bougie losdraaien en controleer de spleet tussen de elektrode en de bodem. Dient ongeveer 0,8 tot één millimeter. Gecontroleerd met een speciale sonde (Kojima vertonen gaten in kleppen). Als de waarde hoger is dan normaal, moet u het herstellen. Hoe dat te doen? De elektrode aan de vonk is zeer flexibel, zodat het kan buigen door te tikken van metaal of kunststof van de motor (bijvoorbeeld een klepdeksel). Gemakkelijk blaast u optie herstellen. Als de "overdreven", het maakt niet uit - om de kloof te vergroten kan een dunne minus schroevendraaier zijn.

exploitatie

Na verloop van tijd, controleer dan de vonk in de aanwezigheid van plaque en kijken naar de kloof. Met de juiste werking van deze elementen worden verpleegd voor 60 duizend. Bij het bereiken van deze run vonk wijziging in te stellen door nieuwe.