Daily pre-inspectie van bestuurders: de regels. Pre- en after-physicals

De gezondheidstoestand van de bestuurder invloed op de kwaliteit van het rijden, en daarmee op het aantal ongevallen. Hoe het kan worden gecontroleerd? In de eerste plaats is het aan de bestuurder, alsook de ondernemingen, die verantwoordelijk is voor de tolerantie voor voertuigen. Hoe is het pre-controle van de aandrijving van de bestuurders en hun na-onderzoek, kijk naar later in dit artikel.

Waarom moet ik een medisch onderzoek

Op alle planten in voertuigen of in de bouw bedrijven hebben de positie van de bestuurder. Het maakt niet uit wat voor soort voertuig dat hij rijdt, het belangrijkste ding - in alle omstandigheden.

Een groot aantal van bouwmachines impliceert specialiteiten zoals tractor, graafmachine chauffeur, en vele anderen. Al deze categorieën moeten worden onderzocht aan het begin van de werkdag.

De Grondwet verplicht de bewaker loonarbeid. Dit betekent dat het noodzakelijk is om omstandigheden die de veiligheid van hun werk zal zorgen te maken. Voor de bestuurder, zal één van die voorwaarden zijn staat van gezondheid. Alleen een gezonde persoon in staat is adequaat adequaat te reageren op wegomstandigheden of de productie situatie, en dit is afhankelijk van het aantal ongevallen op de wegen en de productie.

Medisch onderzoek van de chauffeurs - het is in de eerste plaats om hun bereidheid om veilig te rijden bepalen. Bij het verlenen van rechten nodig is om de mentale toestand, alsmede de identificatie van de afhankelijkheid van alcohol en drugs onder controle te krijgen. Daily pre-controle van de aandrijving maakt het ook mogelijk het toezicht op de toestand van de gezondheid en tijdige opsporing van afwijkingen en schendingen van de bestuurder.

medisch onderzoek Driver's

Om een dergelijke procedure uit te voeren als een medisch onderzoek van de bestuurders, zijn er speciaal ontworpen omstandigheden. Zo is de wetgeving voorziet in verschillende soorten medische onderzoeken:

1. Pre-drive.
2. Current.
3. Aftertrip.

Wie is verantwoordelijk

Bij de bedrijven die verantwoordelijk zijn voor de hierboven genoemde gedrag ligt aan de ambtenaren die verantwoordelijk zijn voor de exploitatie en het onderhoud van de voertuigen. Bovendien, hun taken zijn onder andere:

1. Het uitvoeren van de selectie van de chauffeurs.
2. Toezien op de tijdige toename van hun professionele niveau.
3. Nodig zijn om de gezondheid en de prestaties van het werk en rust te bewaken.
4. Sta niet toe dat het besturen van voertuigen.

In het laatste geval is er een hele lijst van deze personen:

• Chauffeurs die niet de juiste categorie van de rechten hebben;
• Het is niet gedefinieerd in termen van het medisch onderzoek;
• We nemen medicijnen die de reactiesnelheid verlagen en slaperigheid veroorzaken;
• werknemers in een staat van dronkenschap of onder invloed van drugs.

Al deze voorwaarden zijn ambtenaren mogen alleen uit te voeren doorbrengen van een pre-aandrijving medisch onderzoek van de bestuurder. Het draagt een gezondheidswerker, die vervolgens verantwoordelijk is voor de afgifte van de toegang tot transport management. Hoe de inspectie voor de vlucht te organiseren?

Wij organiseren het onderzoek van de chauffeurs

Met het oog op de pre-aandrijving medisch onderzoek te organiseren, moeten de volgende voorwaarden worden voldaan. Dus moet het bedrijf de positie van de bedrijfsarts, die inspectie van de bestuurders zal uitvoeren. Hiervoor is toegestaan om een werknemer in dienst onder een contract kan zijn en de gezondheid van werknemers aan te trekken van een nabijgelegen medische faciliteit.

Het belangrijkste is dat de inspectie door deskundigen, die eerder voorbij was een speciale training moeten worden uitgevoerd.

Peredreysovy inspectie wordt uitgevoerd direct voor vertrek worden uitgevoerd, na ontvangst vrachtbrief. Voor deze speciale kamer met voldoende licht voor een grondige inspectie moet worden gegeven. De resultaten worden vastgelegd in een pre-trip inspectie logboek. Dit document de afdichting van de onderneming.

Hoe kan ik het tijdschrift te vullen

om journaling eisen strenge en geen nalatigheid niet toestaan. In se gerespecteerd magazine het volgende:

1. Pagina's worden genummerd.
2. Binding geregen.
3. Opname verzegeld zakelijke of medische faciliteit, indien de inspectie vindt plaats in het ziekenhuis.

Na een perfecte pre-controle van de aandrijving van de bestuurder houdt van de volgende gegevens:

• achternaam, naam, familienaam;
• leeftijd;
• plaats van het werk;
• De datum en tijd waarop de inspectie is uitgevoerd;
• afloop van de inspectie;
• maatregelen genomen;
• volledige naam gezondheid van de werknemers.

Als de arts heeft geen aanspraak op de bestuurder, het brengt een postzegel in de vrachtbrief. Ook geeft de datum en het tijdstip waarop deze werd aangenomen, de volledige naam en handtekening.

Hoe maak je een medisch onderzoek voortransportinrichting passeren

Inspectie van de bestuurder voor de vlucht, meestal gaat met een gesprek met de bestuurder over zijn gezondheidstoestand. Zo is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan het gedrag en geestelijke toestand van de bestuurder. Niet minder belangrijk zijn de cijfers:

• temperatuur;
• bloeddruk;
• hartslag.

De arts voert een visuele inspectie, vergeet dan niet om aandacht te besteden aan de resterende of duidelijke tekenen van het drinken van alcoholische dranken of verdovende middelen.

In het geval van de bovenstaande functies die nodig zijn voor laboratoriumonderzoek en gereedschap, evenals om controle soberheid uit te oefenen.

Hoe is de controle van soberheid

Een van de belangrijkste indicatoren van het onderzoek van de bestuurder - is zijn soberheid, omdat een aanzienlijk aantal ongevallen als gevolg van de schending van deze regel optreden. Daarom is het uitvoeren van pre-trip inspectie is vereist om de controle van soberheid van de bestuurder te bieden.

De dokter vestigt de aandacht vooral op de volgende factoren:

• een sterke geur van alcohol;
• Driver gedrag is verdacht, is er verstoring van de reactie;
• snelle pols;
• spraakgebrek;
• pupilreactie abnormaal.

De arts onderzoekt de uitgeademde lucht. Bij verdenking van dronken of de aanwezigheid van drugs in het lichaam moet de analyse van urine te nemen. Deze werkwijze wordt uitgevoerd met een snelle test. Neem een bloedonderzoek is verboden. Een populaire werkwijze voor verificatie nuchter - loopt in een rechte lijn, scherpe bochten of optillen van voorwerpen vanaf de vloer.

Als u de aanwezigheid van alcohol of drugs in het lichaam van de bestuurder verdenken, en hij het niet eens met deze, moet u deze sturen naar het examen.

Met de duidelijke invloed van alcohol de bestuurder als hij weigert het onderzoek, moet u het opstellen van een verklaring van zijn staat van dronkenschap tijdens de werkuren. Het certificaat wordt gemaakt in twee exemplaren. Een daarvan is de gezondheidszorg werknemer, en de andere wordt gestuurd naar het hoofd van de onderneming. Dit feit trouwens, kunnen redenen voor ontslag.

risicogroepen

Op het moment van de pre-trip inspectie, betalen de meeste aandacht aan degenen die vaak de volgende afwijkingen vertonen:

• hoge bloeddruk;
• koorts;
• veelvuldige verkoudheid;
• chronische ziekte;
• alcoholmisbruik;
• was het gebruik van geneesmiddelen, dat bestaat uit psychotrope stoffen ;
• het gebruik van medicijnen voor chronische behandeling.

Al deze cijfers zijn opgenomen in het logboek. Machinisten die dergelijke gezondheidsproblemen of met alcohol, is opgenomen in de "at risk", dit omvat personen ouder dan 55 jaar.

Het verdient aanbeveling dat de huidige en after-examen voor deze categorie.

Werk niet toegestaan

De bestuurder kan zich niet veroorloven om het management, indien dergelijke afwijkingen worden geïdentificeerd:

• tekenen exacerbatie van chronische ziekten;
• koorts;
• verlies van kracht.
• hoofdpijn en tandpijn;
• sterk of zeer zwak hartslag;
• hoge bloeddruk;
• duidelijke tekenen van alcohol of verdovende werking;
• medicatie, het uitstellen van de reactie.

Wanneer bloed wordt vermoed, de aanwezigheid van alcohol of drugs worden gecontroleerd soberheid, waarvan we eerder spraken.

Als er geen tekenen van exacerbatie van chronische ziekten, wordt de bestuurder afgegeven richting naar het ziekenhuis om een specialist. Hij bevestigt de arbeidsongeschiktheid en de bestuurder schrijft zijn ziekteverlof. Anders, als de dokter geen tekenen van de ziekte ziet, is een certificaat dat de patiënt gezond is en kan werken.

Deze drivers, die chronische ziekten, zijn vastgelegd in een afzonderlijk tijdschrift, bovendien krijgen ze draaide kaart. Medische praktijk is jaarlijks een lijst met vermelding van de diagnose van zulke mensen, en aanbevelingen over de toelating om te werken. Als we gaan meestal door middel van een medisch onderzoek een keer per jaar, voor deze categorie wordt getoond om de zes maanden, afhankelijk van de toestand van de gezondheid.

Na inspectie

Na inspectie vooral gedisciplineerd werknemers. Weet van heeft, zal de bestuurder geen alcohol drinken, wetende dat op elk moment kan worden nagegaan. Immers, als gevolg daarvan, kunt u inkomsten verliest of geschonden in een dergelijke staat van de verkeersregels blijven zonder rijbevoegdheid. En we weten dat een groot aantal verkeersongevallen, begaan de schuld van de dronken bestuurder.

Pre- en after medische onderzoeken worden uitgevoerd op dezelfde manier. Behalve dat in het laatste geval heeft de bestuurder niet de vergunning heeft afgegeven. Echter, als er tekenen zijn van het gebruik van alcohol, of het vermoeden dat de bestuurder met behulp van verdovende middelen, kan worden ontslagen.

Voor degenen die een chronische ziekte, na-control is ook vereist. Om te voorkomen dat verergering van de ziekte in een tijdig en neemt de nodige maatregelen.

Het is vermeldenswaard dat gedrag kan geen controle over soberheid van de bestuurder, zonder zijn toestemming. Zij wordt schriftelijk vastgelegd. Ook kan een dergelijke overeenkomst worden tevoren vastgelegd in de arbeidsovereenkomst wordt gemaakt of als een afzonderlijk document. Meestal dit belangrijke punt is voorzien bij de registratie om te werken.

Volgens de wet "On Road Traffic Safety", het uitvoeren van pre-trip inspecties van de bestuurders is verplicht en noodzakelijk is voor na-alles inbegrepen in de "at risk". De enige manier kunt u er zeker van zijn dat er op onze wegen te zitten achter het stuur alleen sobere en gezonde chauffeurs.