De dichtheid van het elektrolyt

Inspectie van de accu om de technische toestand te evalueren. Echter, een aantal zwakke punten worden geïdentificeerd. Accutest (bouwkundige staat, de kwaliteit van isolerend mastiek, dichtheid) van de batterij is uit het voertuig verwijderd wordt uitgevoerd in een bepaalde volgorde.

De eerste stap is om de toestand van de candy bar te controleren, ervoor te zorgen dat er geen lekken zijn. Om dit moet worden geveegd de wanden en bodem met een droge doek en inspectie uit te voeren. Als er een lek is, moet worden vervangen door een monoblock.

Daarna volgt de status controleren van de batterij bedekt oppervlak, een laag mastiek. Deksels mag niet vuil zijn, moeten ze vrij zijn van scheuren en oneffenheden. Elektrolyt en vuil opgesloten in de spleten in staat zijn die elektrische stroom. Dit versnelt de zelfontlading van de accu. Als de batterij oppervlak vuil en tekenen van lekkage van elektrolyt het oppervlak af te vegen met een doek met tien procent waterige ammoniakoplossing. Na deze, moet het deksel droog worden afgeveegd.

Speciale aandacht is nodig om de accupolen te inspecteren. Gevormd op de aansluitpennen oxidelaag worden verwijderd glasdoek (gesloten verkeer). Het is ook noodzakelijk om schroefklemmen reinigen verwijdert de doppen en reinig de ventilatieopeningen met een dunne houten stok. Gebruik geen metalen draad voor dit doel.

Ontladen accu, niet in staat is om te draaien van de krukas met de gewenste snelheid, is het noodzakelijk om op te laden. Bij het detecteren van vreemde deeltjes in de elektrolyt of de kleur die nodig zijn om de elektrolyt te vervangen. Voor het vervangen, moet de batterij is ontladen tot een aanvaardbaar niveau. Daarna giet de elektrolyt. De batterij moet worden gereinigd. Hiertoe wordt gedestilleerd water gebruikt. Wassen is noodzakelijk om op een veilige manier uit te voeren. Na het produceren opnieuw gieten. De dichtheid van de elektrolyt, de vulling na het wassen, moet hetzelfde zijn als voorheen. Daarna moet de batterij weer op te laden.

Controleer regelmatig het niveau en de dichtheid van de elektrolyt in elke "bank" in overeenstemming met de weersomstandigheden en de tijd van het jaar.

Om het niveau moet een speciale glazen buis van toepassing te bepalen. Wordt neergelaten in de batterij totdat aanslagen tegen de bovenrand van de plaat. Nadat de buis een vinger moet knijpen om het te krijgen en te zien in het vloeistofniveau.

Echter, in de regel, is er geen buis. In dit geval kunt u een stuk papier te nemen, vouw het in de vorm van stokken en laten vallen in de "bank". De elektrolyt geïmpregneerd papier, en het niveau zichtbaar. De norm wordt beschouwd als tien tot vijftien millimeter (als alles goed gaat, kunt u de dichtheid te controleren).

Gedestilleerd water moet worden toegevoegd aan het geval wanneer het lager is dan normaal. Refill alleen toegestaan H2O. Dit komt door het feit dat de elektrolyt tijdens bedrijf verdampt het water. Zwaardere zuur blijft in de platen. Als u de elektrolyt giet, het zuur is dan. Dit zal leiden tot een snelle vervelling laag en falen van de batterij.

De elektrolyt dichtheid is een indicator voor de laadtoestand van de batterij. Wanneer vervolgens gevuld met H2O, metingen kunnen worden uitgevoerd binnen twee uur na het vullen uitgevoerd. De dichtheid van de volledig opgeladen accu 1,28-1,30 gram per kubieke centimeter.

Controleren dienen zorgvuldig te worden, gezien de aanwezigheid van zwavelzuur in de accu. Na contact met het elektrolyt daalt in open gebieden van het lichaam of delen van het apparaat moet worden gereinigd met water en soda (food).

Wordt gemeten met behulp van een hydrometer. elektrolytdichtheid in alle banken moeten verschillen met niet meer dan 0,02-0,03 gram per kubieke centimeter.