De oude machine - de beste in retro-stijl

Moderne technologie in de auto-industrie hebben veel fans gekregen. Iemand opgewonden praat over de zeer complexe multilink-ophanging, iemand die doet alsof hij een kudde paarden bevindt zich onder de motorkap van een bepaalde machine, maar weinigen kunnen in feite tonen de voordelen van moderne technologie. En alle oude machine, verstoken van alle technologische excessen, en in onze tijd om zijn uitmuntendheid te bewijzen. Zeldzame klassieke auto's aangetrokken door zijn genade, maar verjagen jonge automobilisten gebrek aan moderne systemen. De chauffeurs van de 21ste eeuw kan me niet voorstellen dat het besturen van een auto zonder ABC, airbags, parkeersensoren, navigatie en andere "helpers". Nu is het moeilijk voor te stellen dat de machines die de grootste auto wedstrijden jaren '60 won, was een eenvoudige achterwielophanging, door graaf De Dion ontworpen voor paromobiley in de negentiende eeuw.

Veel chauffeurs zijn van mening dat het grootste deel van de moderne auto stuurwiel wordt gehouden in de handen van een stuk veiliger. Echter, zittend in een oude Jaguar of Ferrari, je het gevoel dat de vingers, die is gelegen op de spaken van een dunne rand. Indien nodig, dit stuurwiel is het gemakkelijker om het aftappen te maken. Hij stevig gevouwen handen. En, belangrijker nog, slanke stuurwiel niet apparaten te blokkeren.

Volgens onze tijdgenoten, kunnen oude sportwagens niet bogen van de gevoeligheid doos. Het lijkt hen niet informatief, zwaar en ongemakkelijk. Maar dit is slechts een eerste indruk. Behandeling ervaring komt vrij snel. En het resultaat is een prachtige, geloof me! Onmiddellijk voelde time snelheid switching. Voor een ervaren bestuurder is een ongelooflijk gevoel!

En hoe is de oude machine! rijdynamiek wordt onmiddellijk gevoeld, sinds het begin van de beweging. Onbeschrijflijk gevoel van snelheid, waaruit adem weg ... Spreken van de snelheid. Bewaken van de beweging van de pijl op de snelheidsmeter is veel gemakkelijker dan flikkeren getallen. Er was zelfs een onderscheidend kenmerk in verschillende voertuigen - witte schaal apparaten op auto's met een vleugje "glamour sport" en de zwart met gele nummers - een traditioneel teken van sportwagens jaren '60.

Afzonderlijk willen de oude Amerikaanse auto's mee. Het is nu al een klassieker "Amerikaanse" geworden als vintage cognac - hoe ouder hoe beter, meer prestigieuze en duurder. De Chevelle SS Chevrole, de Dodge de Charger, Cadillac en Corvette - deze namen met eerbied zegt zelfs de jeugd van vandaag. Hoe vaak kan nostalgie worden gezien voor een lange luxueuze limousines, die tot voor kort "road dreadnoughts" werd genoemd.

In vergelijking met Europese auto's van de jaren zestig, een oude Amerikaanse auto is meer als een jacht. De lange motorkap en getogen vrij hoog stam was een soort teken van het behoren tot een bepaald ras. Ondanks het feit dat alle organen van de controle in de auto bevonden zich in de meest belachelijke mode, salon, maar raakte van hun capaciteit. De achterbank kan worden omschreven als een bank. Sunset populaire Amerikaanse auto's besloten de oliecrisis. Grof, en vooral, hongerig, auto's begon geleidelijk te vervangen door efficiëntere "Japans". De overige auto's werden gered dankzij liefhebbers.

Elke oude auto bleef tot vandaag zelfs op de beurs konden de motorkap te verhogen en te kijken naar het volume "binnen" met een kleine motor, met je hand langs de bolle kant en gelakt horen krakende vier-track tape recorder met eeuwig jong album Machine Head.