Ford Scorpio: technische specificaties, beschrijvingen en interessante feiten over de auto

Ford Scorpio is een auto business class, die ging van de lopende band 1985-1998. Binnen het bedrijf, dit model had een codenaam - DE-1. En zij werd een succesvolle vervanging van dit voertuig als Granada II. Deze machine is geliefd bij veel mensen. En dat is wat het heeft, moet ons meer vertellen.

Een beetje geschiedenis

Dus, in 1978, gestart met een nieuw project in het bedrijf onder de naam Ford Motor Werke AG, die "Greta" wordt genoemd. Tijdens het ontwikkelingsproces gebruikte computer graphics en modellering, en dit punt is een belangrijk kenmerk van het project. In feite, onder de naam "Greta" was ondergedoken het ontwerpproces van het lichaam van de toekomstige Ford Scorpio.

Het creëren van een model duurt meer dan vijfhonderd van hoge kwaliteit ingenieurs en ontwerpers. De auto werd getest in een windtunnel, en deze werken niet voor niets geweest. Voor een goede reden deze auto is wel de meest gestroomlijnde van de auto's van de tijd. Het lichaam is echt bevoorrecht, aërodynamische oogpunt, vorm.

By the way, hardlopen prototypes, werd besloten om te testen in de woestijn van Arizona en zelfs op de poolcirkel.

Kenmerken van de eerste modellen

Ford Scorpio verschillende onafhankelijke wielophanging wielen. Was een volksfront "McPherson", dankzij de uitstekende comfort en stabiliteit te bieden. Wat betreft de remmen, de ontwikkelaars voegde een speciale antiblokkeersysteem, snoeien zelfs op natte of gladde wegen de remweg tot veertig procent. Alle modellen gemonteerd en achter schijfremmen. Geventileerde voor- en achterzijde - geen. Met uitzondering evenwel van de modellen die gemaakt zijn in de stationcar met COSWORTH motor. Daar en achterste schijven worden geventileerd.

powertrains

En nu kunt u meer in detail praten over wat de motoren waren voorzien van auto's Ford Scorpio. Deze modellen zijn voorzien van 6- en 4-cilinder motoren, waarvan het volume werd gevarieerd 1,8-2,9 liter. Dienovereenkomstig verschaft de capaciteit was ten minste 90 en ten hoogste - 195 pk. Maar toch, in aanvulling op deze eenheden, de dieselmotor is in overeenstemming gebracht. Het volume was gelijk aan 2,5 liter, maar de capaciteit was 69, 92 en 116 van de "horse" - selectie, zoals blijkt, aangeboden vrij groot. Uitgerust met de eenheid in een van de twee keuzes van transmissies. Het werd aangeboden als een 4-traps automatische transmissie en handgeschakelde 5-band.

Lichaam en apparatuur

Nog twee interessante punten die belangrijk zijn om de aandacht mee te praten over de Ford Scorpio. Reviews deze auto heeft meestal positieve, en vaak juist vanwege zijn aantrekkelijke uiterlijk. Het was echt spectaculair sedan. En dan was er ook een wagon. Voordat u op deze manier, de eerste was een hatchback. Het bestaat voor maar liefst 9 jaar - de eerste 1985-1994-ste. By the way, de auto produceert zowel links als rechts stuur.

Componenten in de auto is heel bescheiden. Maar elk gemonteerd op een Ford Scorpio motor had ABS-systeem. En in al de salons werd ingesteld zetel comfortabele ergonomische bestuurdersstoel met een origineel design en een ruime bagageruimte. Als u de achterste rij optelt, krijg je maar liefst 1350 liter vrije ruimte!

In 1994 werd hij gerestyled model. En de tweede generatie van de auto verscheen. Hij werd meer origineel, extravagant, maar ook in Europa de populariteit niet wordt gevonden, ondanks de in alle richtingen, het stuurwiel en frontairbags verstelbaar. Dus voor vier jaar, het kwam tot slechts 98.578 exemplaren te steken.

II generatie motoren

De tweede generatie Ford Scorpio functie was een beetje anders. Als motoren. Onder de motorkap van auto instellen 2-, 2,3- en 2,9-liter aggregaten capaciteit die varieerde 115-210 pk. Diesel was ook nog een volume van 2,5 liter, alleen de door hen "horses" was bedrag 115 en 125. Het is interessant dat al deze nieuwe motoren verscheen EEG-IV computer die in staat zijn om te verwerken 250 000 bit was / s . En verbeterde brandstofinjectiesysteem werd ook geïntroduceerd.

In het algemeen over de motoren kan lang en hard praten, omdat de Amerikaanse experts de ontwikkeling van het "hart" van de auto veel tijd hebben gegeven. Maar men kan met zekerheid zeggen dat de motoren zeer sterk en duurzaam waren.

Een paar leuke weetjes

Op deze voertuigen wordt veel interessante bekend. En ze zijn de moeite waard om elke persoon wiens hobby auto's te leren kennen. Bijvoorbeeld, Ford Scorpio is de eerste auto ter wereld, waaraan de stalen in serie geïnstalleerd ABS-systeem. Dat wil zeggen, het is beschikbaar voor elke wijziging. Vanwege het feit dat de "Ford" op basis van de "Sierra", was niet te investeren in de productie van een enorme hoeveelheid van nood - genoeg voor 385 miljoen dollar.

En in het Verenigd Koninkrijk dit model helemaal en had een label Granada. "Scorpio" werd genoemd alle andere auto's die in andere Europese landen werden verkocht aan de 1994. Dan was er gerestyled, en het model overal begon de naam van de Schorpioen dragen.

Wat kan ik u vertellen over de interessante delen Ford Scorpio? Misschien is de individuele aandacht die je kunt de remmen merken. Hun bijzonderheid is dat als het niet komt vacuüm servo remmen, de voorremmen in staat is om te werken.

Een andere is om te weten dat dit model erkend "Machine of the Year" precies 30 jaar geleden (in 1986). Ook belangrijk is dat elke wiel-aandrijving model van de "Ford" had een beperkte-kaart kweken differentiaal. En, natuurlijk, iedereen zou moeten weten dat deze auto wordt beschouwd en is een Amerikaan, werd gemaakt in Duitsland. Voor de Amerikaanse markt, is dit model anders genoemd. Namelijk - Merkur Schorpioen. Zelfs het logo was niet de "fordistische" en de ander. Hier zijn enkele interessante feiten.