De rotatiemotor. Voors en tegens

Zet de beweging heen en weer bewegende de natuur is volledig afwezig in de rotatiemotor. De formatiedruk optreedt in die cellen die zijn gemaakt met de convexe oppervlakken van de driehoekige vorm van de rotor en de verschillende delen van het lichaam. De rotatiebeweging van de rotor door verbranding uitvoert. Dit kan trillingen te verminderen en het verhogen van de snelheid. Door het verbeteren van efficiëntie, die daardoor wordt veroorzaakt, de rotatiemotor heeft een afmeting veel kleiner dan een gebruikelijke zuigermotor met gelijkwaardig vermogen.

De rotatiemotor is de belangrijkste van alle onderdelen. Deze belangrijke component wordt de driehoekige rotor, waarvan de draaibeweging in de stator maakt. Alle drie toppen van de rotor, als gevolg van deze rotatie voortdurend contact met de binnenwand van het huis. Door dit contact van de verbrandingskamer worden gevormd, of drie volumina van het gesloten type met het gas. Wanneer de draaibeweging van de rotor in het huis, het volume van alle drie de verbrandingskamers gevormd hele tijd verandert, herinnerend werking van een conventionele pomp. Alle drie van het zijvlak van de rotor werkt als de zuiger.

Binnen de rotor is een klein tandwiel met uitwendige vertanding, die aan het huis is bevestigd. Een tandwiel dat groter in diameter, verbonden met deze vaste tandwiel, dat zich definieert de baan van rotatiebeweging van de rotor binnen de behuizing. De tanden hebben een grotere inwendige tandwielen.

Om de reden dat, samen met de uitgaande as van de rotor is verbonden excentrische asrotatie is vergelijkbaar met de manier waarop de handgreep de krukas roteert. De uitgangsas drie keer de omzet van elk van de rotorsnelheid te maken.

De rotatiemotor heeft het voordeel, een geringe massa. De eenvoudigste van de rotatiemotor blokken heeft kleine grootte en gewicht. Tegelijkertijd hanteren en kenmerken van deze motor zal de beste zijn. Minder gewicht blijkt het gevolg van het feit dat de behoefte aan de krukas, drijfstangen en zuigers gewoon afwezig.

De rotatiemotor heeft zodanige afmetingen dat veel kleiner dan een conventionele motor met geschikt vermogen hebben. Als gevolg van de kleinere omvang van de motor, zal besturing veel beter, evenals de machine zelf zal ruimer zijn, zowel voor passagiers als voor de bestuurder.

Alle onderdelen van de rotatiemotor voeren continue draaibeweging in dezelfde richting. Veranderen van hun beweging gelijk aan die van een gebruikelijke zuigermotor. Rotatiemotoren zijn intern evenwicht. Dit leidt tot een reductie van het trillingsniveau. De kracht van de rotatiemotor krijgt een meer soepele en uniforme wijze.

De roterende zuigermotor een convex speciale rotor met drie wanden, die de kern kan worden genoemd. Dit maakt de rotor rotatiebeweging in de cilindrische oppervlak van de stator. De rotatiemotor "Mazda" is de eerste rotatiemotor van de wereld dat speciaal is ontworpen voor de productie van een seriële karakter. Deze ontwikkeling werd gestart in 1963.