Dodelijk gewond slagschip "Marat" verdedigde Leningrad

Battleship "Marat" werd opgericht in 1909 en in 1911 gelanceerd. Toen werd het anders genoemd - "Petropavlovsk". Ongeveer drie jaar links op de installatie van apparatuur en wapens, en vervolgens werd het schip overgedragen aan de huidige vloot. Het was enorm de lengte was 181 m, de maximale breedte van 27 m, de diepte van precipitatie - 8,5 m.

De rol van de Baltische matrozen in de Tweede Wereldoorlog was niet erg belangrijk, het belangrijkste veldslag vond plaats op het land fronten. Russische schepen werden opgesloten in een ontgonnen Duitsers Golf, werd hun deelname beperkt tot de toepassing van artillerie aanvallen tegen de vijand.

Het grootste deel van de matrozen van de Baltische Vloot werd gesteund door het aan de macht van de bolsjewieken, die in propaganda werk onder het personeel actief waren. Niettemin, in 1921, aan de nieuwe regering beleid te begrijpen, de matrozen tilde in de Kronstadt opstand, eist dat Sovjets te maken zonder communisten.

De opstand werd neergezet, de rebellen neergeschoten. Om het geheugen van onprettige gebeurtenissen voor de bolsjewieken te wissen, werden vele schepen omgedoopt, met inbegrip van de "Petropavlovsk".

Battleship "Marat" (dat was de nieuwe naam) in de komende twee decennia, is herhaaldelijk onderworpen aan modernisering. Basic body constructie heeft een sterke, de afmetingen in staat te stellen verschillende wapens systemen in te stellen. Verplaatsing van het schip, dat stond in 1914, werd 23 000 ton verhoogd tot bijna 26 duizend., Voornamelijk als gevolg van de weging van de bovenbouw te verbeteren motor-energie systeem (is het mogelijk om een vloeibare brandstof te gebruiken), Fitting artillerie, geweren VOP (waarin er een behoefte aan) . Er is al veel gedaan en ervoor te zorgen dat het slagschip "Marat" werd voorzien van moderne communicatie-apparatuur, afstandsmeters en vuur controle-apparaten.

De indicator van elke bevoegdheid gunship - de belangrijkste meter. Oboechov fabriek in tsaristische tijden uitstekende hulpmiddelen te produceren voor de vloot. Twaalf 305-mm vaten werden geplaatst in vier artillerie torens. Versperring slagschip "Marat" kunnen de zestien 120-mm kanon systeem "Vickers" geleid met een snelheid van 7 toeren per minuut elk. Echter, hun locatie op het midden dek leidde tot klachten van zeilers als hun laagste stand het moeilijk schieten met golven, maar zoals latere gebeurtenissen is gebleken, is het van groot belang had.

Aan het begin van de oorlog had de Sovjet-Unie drie krachtige artillerie dreadnoughts, waarvan één het slagschip "Marat".

De geschiedenis herhaalde zich in 1914 in de zomer van 1941. Baltische Vloot gevangen in de Golf van Finland en beroofd van de mogelijkheid van het invoeren van de operatiekamer. De waarde van de schepen in een situatie bepaald door het vermogen om nauwkeurig en ver schieten, zijn ze veranderd in drijvende artillerie batterijen, die in het algemeen, het was te slecht.

Na ervaren het werk van lange-afstands "dvenadtsatidyuymovok" Duitsers al snel besefte dat we nodig hadden om iets te doen om hen te zwijgen. Enige realistische middel van aanval vliegtuigen zou kunnen worden om dit probleem op te lossen.

Hans-Ulrich Rudel kreeg de opdracht om de Sovjet-dreadnought bombarderen. Deze Luitenant Luftwaffe ontvangen combat ervaring tijdens de Europese campagne, zich te laten zien aan een van de meest trefzekere piloten. Voor hem, velen hebben geprobeerd om het schip, de eerste 250 kg, dan halftonen bommen geraakt, maar om in een kruitvat dat kon alleen piloot.

De bom gewicht 1000 kg gebroken bronepalubu en veroorzaakte de detonatie van munitie. De gehele neus van de afgebroken, meer dan 320 bemanningsleden werden gedood, onder wie de commandant Ivanov P. K.

Proberen om het slagschip "Marat" save, het personeel toonde moed en vindingrijkheid. Corps beheerd op de grond met een minimale roll en pitch, waardoor na de reddingsoperaties te bestrijden vermogen van veevoeder artillerietorens opslaan op te zetten, en vervolgens het vuur en een tweede boog. In deze positie van het schip provoeval tot de dag van de doorbraak van de blokkade van Leningrad. hij "Peter en Paul" begon opnieuw in 1943. Blijkbaar, time-Dunton Robespierres beëindigd ...

Er was nog een hernoemen, in 1950, het slagschip met de naam "Volkhov". Het schip werd gesneden in de metaal in 1953, is het nog steeds in geslaagd om de jonge zeilers te leren.