Efficiëntie - en als goed gedaan het?

Noch actie zal worden gehouden zonder verlies - ze hebben altijd geweest. Het verkregen resultaat is altijd kleiner dan de inspanningen die moeten besteden om dit te bereiken. Hoe groot verlies bij het uitvoeren van het werk, en geeft aan dat de efficiëntie (COP).

Wat gaat er schuil achter deze afkorting? In feite is dit mechanisme efficiency ratio of meten efficiëntie. De omvang van de efficiency heeft een aantal units, het wordt uitgedrukt als een percentage. Deze factor wordt bepaald als de verhouding van nuttig werk besteed aan het apparaat zijn werking. Om de berekening efficiëntieformule berekenen ziet er als volgt uit:

Rendement = 100 * (Made nuttig werk / werk besteed)

De verschillende inrichtingen voor dergelijke berekenen van correlatiewaarden gebruikte verschillen. Voor elektromotoren efficiëntie weergegeven als nuttig werk dat de verhouding van de elektrische energie van het netwerk ontvangen. Voor het thermisch rendement van de machines wordt bepaald als de verhouding van nuttige werkzaamheden van het aantal uitgegeven aan warmte.

Het bepalen van de doeltreffendheid noodzakelijk dat alle verschillende soorten energie en werken zijn uitgedrukt in dezelfde eenheden. Dan is het mogelijk om voorwerpen, zoals vergelijk kerncentrales, stroomgeneratoren en biologische objecten, in termen van efficiëntie.

Zoals reeds opgemerkt, vanwege onvermijdelijke verliezen in de efficiëntie van de mechanismen is altijd kleiner dan 1. Zodoende is het rendement van thermische centrales bereikt 90% van het rendement van verbrandingsmotoren minder dan 30%, het rendement van de elektrische transformator 98%. Het begrip doelmatigheid kan worden gebruikt als een mechanisme in het algemeen, en de afzonderlijke knooppunten. In algemene evaluatie van de effectiviteit van het mechanisme als geheel (de efficiëntie) wordt gehouden efficiëntie van de afzonderlijke componenten van de inrichting.

Het probleem van de brandstofefficiëntie verscheen niet vandaag. In de voortdurende groei van de energiekosten kwestie van het verhogen van de efficiency mechanismen wordt puur theoretisch in praktische vraag. Als het rendement van een conventioneel voertuig niet meer dan 30%, dan is 70% van het geld besteed aan het tanken auto's, gooien we gewoon weg.

Onderzoek van de efficiëntie van de verbrandingsmotor (inwendige verbrandingsmotor) geeft aan dat de verliezen optreden in alle stadia van de werking ervan. Derhalve is slechts 75% van de binnenkomende brandstof verbrand in de motorcilinders en 25% wordt afgegeven. Uit alle verbrande brandstof slechts 30-35% van de vrijkomende warmte wordt gebruikt om nuttig werk, of anders de warmte verloren gaat met de uitlaatgassen uit te voeren, of blijft in koelsysteem van het voertuig. De energie die in de nuttige arbeid gebruikte ongeveer 80%, de rest van de stroom verbruikte overwinnen wrijvingskrachten en gebruikte voertuigen hulpwerktuigen.

Zelfs in dit eenvoudige voorbeeld, het mechanisme Performantieanalyse maakt met de richting waarin de werkzaamheden moeten worden uitgevoerd om verliezen te beperken bepalen. Zo is een van de prioriteiten - zorgen voor volledige verbranding. Dit wordt bereikt door het sproeien van extra brandstof en verhoging van de druk, dus het wordt steeds populairder motoren met directe injectie en een turbo. De warmte vervoerder uit de motor wordt gebruikt voor het verwarmen van de brandstof om het beter verdamping en mechanische verliezen worden verminderd door het gebruik van moderne rassen van synthetische oliën.

een concept als efficiëntie Hier hebben wij rekening gehouden, wordt beschreven dat het is en wat het effect. Denk aan bijvoorbeeld ICE efficiëntie van zijn werk en de richtingen en manieren om de mogelijkheden van dit apparaat te verbeteren, en daarmee de efficiency.