Geheimen van de Levering van Avstodrom

Je hebt de opleiding in het rijden succesvol afgerond, ook niet bij een individuele instructeur of in een rijschool. Nu is het meest vreselijke ding het examen. In feite is er niets erg moeilijk in, vooral als je een paar eenvoudige regels kent. Bij het onderwijzen met een individuele instructeur gaat hij mee naar het examen.

Meestal is de levering van een autodroom van geen specifieke complexiteit. Het is echter beter om vooraf te weten hoe het examen gaat, wat te doen en wat strikt verboden is.
Ten eerste, en vooral - vergeet niet om uw paspoort te nemen! Zonder dit verraderlijke boek met je foto, eindigt het examen voordat je begint.
Vaak kan een kandidaat voor chauffeurs voor een examen zich niet beperken tot een rustgevende pil. Rust is een goed ding, maar een langzame reactie kan met je een wrede grap spelen. Het is beter om weg te blijven van de pil.
Fans van extreme kleding, met name schoenen, zoals hoge hakken laarzen of leger laarzen, zijn beter afbreken van hun principes tijdens het examen. Niets zou uw aandacht moeten afleiden.
Iedereen heeft gehoord dat de inspecteur later later dan de anderen komt, soms in een uur. Omdat zeldzame examens aan het begin van het examen zijn. Tevergeefs De wachttijd kan met voordeel worden besteed - vraag de instructeur om een paar rondes op het circuit te rijden.

Als u met een individuele instructeur aan het trainen bent, dan vertelt hij u de details van het aanzetten van deze kring en die of andere inspecteurs.

Dus, het examen. Autodrome is niet altijd een horizontaal platform. Het is noodzakelijk om vooraf de beschikbare helling te schatten en rekening mee te houden bij het afleggen van het examen. Ergens vroeg om de rem te drukken, ergens om meer te houden.
Elke examinator is bezorgd over de vraag: is het de eerste of de laatste die het examen aflegt? Kies vaak de tweede, met het argument dat in eerste instantie de inspecteur strikt is en tegen het einde van het examen moe wordt en niet de overgave volgt. Nou, als je er niet bij bent. Het is beter om de eerste plaats in te nemen! Een van de redenen is uw zenuwen. Hoe langer je wacht, des te waarschijnlijker moet je een vergissing maken. De tweede reden is het beruchte plan voor overgave. Als het aantal van degenen die het examen slaagt, begint te overschrijden, dan begint de inspecteur met dubbele ernst de kandidaten te volgen.
Nou, je bent in de auto. Het land onder jou faalde niet. Reeds goed. Niet haasten. Stel de stoel, het stuur, de spiegels aan. Je hebt 3 oefeningen om uit te voeren. Wees niet verontrust als de inspecteur je met een afwezige blik volgt. Dus, je doet alles goed. Maar als hij een signaal geeft, scoorde je 5 boetepunten. We moeten de auto verlaten.
Hier zijn een paar eenvoudige regels voor het afleggen van het examen op het circuit. Passage van training met een individuele instructeur zal helpen om alle vaardigheden uit te werken.

Meer nuttige nieuwkomers en ervaren chauffeurs van artikelen - hier.