German Truck "Opel Blitz": geschiedenis en kenmerken

"Opel Blitz" - het is waarschijnlijk een van de meest populaire trucks in de Tweede Wereldoorlog. De machine is bekend, omdat deze massa. We wisten dat de auto en in de Sovjet-Unie. Er was ook een four-wheel drive versie. Maar erover kende minder, maar het is een van de meest geavanceerde trucks van de tijd.

De allereerste trucks "Opel Blitz", verkregen in de vorm van trofeeën, natuurlijk, wekte oprechte interesse van iedereen. De auto was niet alleen interessant omdat tot het einde van 1941, alle verkregen door het Sovjetleger trofeeën, zag er erg zeldzaam - vooral soldaten tijdens de terugtocht hun voertuigen en andere uitrusting tegenstanders gaf. De productie van de Duitse auto-industrie zou kunnen verrassen - machines waren veel meer perfect. Voertuigen zoals vierwielaandrijving "Blitz" in de USSR en was helemaal niet.

bliksem

Geschiedenis van de Duitse Truck "Opel Blitz" en een deel van een van de belangrijkste deelnemers aan de oorlog begon meer dan rustig. De auto begon te bouwen in de 30e jaar. Het bedrijf "Opel", dat vorig jaar werd het eigendom van "General Motors", gestart met een reeks van modellen van vrachtwagens met een laadvermogen van een ton. De "Opel", het creëren van deze machine, let er dan op Reichswehr - dan het Duitse leger niet verschillen, hetzij door geweld of materiële steun. Duitsland dringend nodig betaalbaar, tegelijkertijd betrouwbaar en duurzaam de vrachtwagens.

Bedrijfsvoertuigen en nu zelden genoemd eigennamen. In die jaren, deze aanpak deed was nieuw. Vooral dat "Lightning" (dat is vertaald als "Blitz"), zou een grote sportwagen of een straaljager aan te passen. Maar de auto "Opel Blitz (Lightning)" was heel rustig. Maar in 1935 is de situatie veranderd als de tijden zijn veranderd, en voor de Duitse automaker. Het was in dit jaar in Brandenburg klaar met de bouw van een moderne fabriek, waar het werd gepland om alleen vrachtauto's te produceren. Nu is de Reich deze machines vereisen zo veel mogelijk. Ik benadruk de truck voor maximaal 3 ton. Hij kwam in de wereld in de 37ste.

Functies en specificaties

De auto op het moment dat werd beschouwd als perfect. De cabine, ontworpen voor drie personen, zag er heel mooi. Als zescilindermotor, de Duitsers een 3,6-liter eenheid die 75 pk gaf Precies hetzelfde toestel wanneer geïnstalleerd op een passagier flagship model van het Duitse merk.

Het echtpaar werd aan de motor en een vijf-versnellingsbak single-plate droge koppeling toegevoegd. De machine is uitgerust met hydraulische schokdempers. Op level highway "Opel Blitz" met een dergelijke bevoegdheid deel kan worden versneld tot 90 km / h, dat was zeer hoge snelheid op het moment. Brandstofverbruik varieerde 25-36 liter per 100 km.

Deze modellen worden dan erg populair in de Wehrmacht. Echter, samen met monoprivodnom auto was het zeer noodzakelijk en all-wheel drive truck. Militaire invallen en campagnes zijn gehouden in vele delen van de wereld - ze zijn allemaal verschillend. Natuurlijk, daar waar het leger ging naar het Reich, de weg was niet in zicht. De basisversie van de achterwielaandrijving ladingdragende capaciteit van 3,3 ton vol maximale massa 5800 kg. Vrijgegeven zijn 37-44 jaar. De machine had een wielbasis van 3600 mm en een leeggewicht van het voertuig is 2500 kg. Voertuig met een brandstoftank van 82 liter. De truck had ook alle gelegenheid om een aanhangwagen met een gewicht van twee ton te slepen.

40, in samenhang met monoprivodnom versie begon te produceren en vierwielaandrijving model. Hier, twee snelheden schakelhuis gemonteerd naast een vijfversnellingsbak.

motor

Het voedingsapparaat deelden 75 pk bij een volume van 3,6 liter. Deze motor al geïnstalleerd op de auto "Admiraal", en was het gebruikelijk voor het bedrijf. Het maximale koppel van de motor is getoond bij 3120 omw / min. Prestaties van de motor viel samen met de Sovjet ZIS-5, maar de Duitsers was al kleiner volume aluminium carter, cilinderkop van gietijzer.

deze motor compressieverhouding was ook vrij "passagier". Voor een efficiënte werking van de motor mag alleen de kwaliteit van brandstof verbruikt. Dit elimineert volledig de mogelijkheid van het gebruik van de brandstof meegenomen in het Oosten.

Om deze reden, in januari 1942, "Opel" begon om wijziging van de motor te ontwikkelen met een lagere compressieverhouding. Deze veranderingen hebben een vermindering van macht opgevoed tot 68 pk. Maximumsnelheid verlaagd tot 80 km / h. De machine had een goede reserve van de truck is uitgerust met een brandstoftank van 92 liter.

Met de modernisering en een verhoogd brandstofverbruik: de auto begon te verbruiken tot 30 liter van hoge-kwaliteit snelweg en ongeveer 40 liter in off-road omstandigheden.

Vierwielaandrijving

Experts-historici van de Duitse auto-industrie tijdens de oorlog, stelde dat "Opel Blitz" Wehrmacht-wheel drive (ontworpen in de 38 jaar) niet is gemaakt voor de behoeften van het leger. Ik denk dat het heel moeilijk is. Voertuig meer dan nodig en Wehrmacht en SS. In Reich had grote plannen. En wie, zo niet het bedrijf, "Opel", te ontwerpen en een dergelijke machine te bouwen. Base in vergelijking met monoprivodnom model was iets korter. Standard truck heeft een basis van 3600 mm. De cabine met de motor terug zetten. Clearance verliet het zelfde als het was. Is gelijk aan 225 mm. Voor truck-terrein is het niet veel. De achterwielen zijn geïnstalleerd. Als gevolg van de goede tractie truck kon klimmen tot 40 graden.

In het transmissiesysteem, zoals gezegd, we hebben een verdeelbak toegevoegd. De verhouding 1: 1,93. Tegelijkertijd voert het overschakelen van de bovenste rij van de lagere versnellingen zou kunnen worden op de beweging - je hoeft alleen maar een dubbele koppeling knijpen gebruiken. Voor die jaren is deze structuur een zeldzaamheid geweest.

Four-wheel drive - is de toegenomen doorvoer en meer kansen op de wegen. Maar deze voordelen bereikt aanzienlijke offers. Zo verhoogde doorvoersnelheid, en daarmee toegenomen en het brandstofverbruik. Op paspoortgegevens Truck "Opel Blitz" Ik moest verbruiken tot 40 liter. brandstof in een beweging waar er geen wegen. Maar het moet gezegd worden dat, waar de Duitse soldaten gingen op deze machines, brandstofverbruik niet belangrijk was. Maximum snelheid van de auto op de snelweg is 85 km / h.

Tests hebben aangetoond dat dit model truck kan met gemak zijn taken. En dus, in 1940, de auto draaien in de serie. De eerste testen op het aandeel van het licht bedrijfsvoertuig opgetreden in de 41 ste jaar. De machine werd getest in Afrika - trucks aangeschaft voor de dienst in korps Rommel.

Ontberingen en ontberingen

Wiel aandrijving versie van "Opel Blitz" (zie foto in dit artikel), krijgen we veel beter dan gepland blitzkrieg. War for Germany, en voor de hele wereld veranderd in een enorme bloedige tragedie. Ze voelde zich niet alleen mensen, maar ook op technologie, en met inbegrip van auto's. En laat de Duitse auto's waren perfect, maar ze waren in het najaar van 1941 wordt letterlijk ondergedompeld in de Russische modder. Winter vorst Russische motoren getest, zodat alle opgehouden te starten. In dergelijke omstandigheden, all-wheel drive Duitse Truck "Opel Blitz" heeft geleidelijk aan een tekort te worden.

modificaties

"Blitz" wordt veel gebruikt in bijna alle formaties van het Duitse leger. Zij brachten ladingen, slepen werktuigen, getransporteerd infanterie.

Vrachtwagen chassis geïnstalleerd een verscheidenheid aan modellen van houten en metalen lichamen met planken van verschillende hoogtes, bemand tenten, banken en andere apparaten. Op basis van verschillende modificaties gemaakt platform. Model "Opel Blitz" bleek zeer veelzijdig te zijn.

Vrachtwagen te transporteren de gewonden

Het Duitse bedrijf "Mize" op een vrachtwagen geplaatst rond een sanitair lichaam waarin het vervoer van de gewonden en plaatste ze in het operatiegebied en het laboratorium. Het bedrijf produceert ook universeel en brandweerwagens. Het basismodel occasion pomp gebouwd op het achterste aandrijfplatform. Op basis van de all-wheel drive brand tank is gemaakt.

bus W39

Dit is waarschijnlijk de meest bekende modificatie. Haar je kunt zien op de foto hieronder. Ontworpen bus voor het leger, en kwam met een volledig metalen body. Binnen is het zou kunnen passen 30-32 persoon. Geproduceerd deze machines zijn 39-44 jaar. Het model is bedoeld voor het vervoer van ambtenaren voor sanitaire doeleinden.

Deze bussen vestigden zich in het hoofdkwartier, afdrukken. De truck kan met een snelheid gelijk aan het basismodel te bereiken. Het brandstofverbruik is ten minste dertig liter per honderd kilometer.

Wijziging van de "Mule"

Met 42 '44 uitgebracht ongeveer vierduizend helft-spoor vrachtwagen-trekkers op basis van "Opel" polnopriovdnogo chassis. Een van de modellen die u kunt zien in de foto hieronder. In een wijziging van het gebruik van lichtgewicht motoren. De licentie is gekocht voor de oorlog. Vrachtwagen voorzien steunschijf rollen en systeemsporen verandert de rotatiesnelheid.

Het was een van de meest succesvolle auto's. Dit model was in staat om plaats te vinden tussen dezelfde "Ford" producten en "Klöckner-Deutz". gewicht van het voertuig was bijna zesduizend kilo en 100 kilometer nodig 50 liter brandstof was. De snelheid waarmee hij was in staat om de truck te versnellen, tot niet meer dan 38 kilometer per uur (als gevolg van de hoge leeggewicht).

Vandaag kunt u kopen "Opel Blitz (Mule)" 1:35. Deze daling nauwkeurig model. Het zal interessant zijn om degenen die geïnteresseerd zijn in militaire en automotive geschiedenis zijn. Op basis van het chassis gemaakt en andere wijzigingen, maar - dit zijn de belangrijkste zijn, en de meest bekende.

"Blitz" na de oorlog

In de zomer van 1944, na intensieve bombardementen, de twee belangrijkste fabriek "Opel" ingestort. De productie van deze trucks werd uitgesteld op "Daimler-Benz". Na de oorlog werd alle apparatuur meegenomen naar de Sovjet-Unie, en de "Opel" met de Amerikanen om de productie weer op te bouwen en bleef deze trucks te produceren.

Na een paar jaar zal worden uitgebracht "Opel Bedford Blitz", die zal worden verschillende goede technische kenmerken en uitrusting. Maar dat is een ander verhaal.

conclusie

Dus we dachten dat de geschiedenis van de Truck "Opel Blitz". Duitse "Lightning" - is een analoog van Gorky's "vrachtwagen". Maar onze Sovjet-apparatuur was veel meer winterhard. Truck "Opel" weigerde op te starten in de strenge vorst en makkelijk te zitten "op de buik", omdat van de 22-centimeter speling. Tot op heden, kunnen deze machines worden alleen gezien als een museale of afname patronen in particuliere collecties.