Het koelelement vervangen stove "Niva-Chevrolet" met zijn eigen handen

Cabineverwarming - het eeuwige probleem van de binnenlandse auto's. Het is ons bekend, omdat de "negens" en "achten". Ondanks de nauwe samenwerking met de "General Motors" SUV "Chevrolet-Niva", ook, heeft een probleem met het interieur kachel. In het bijzonder is deze radiator. In de huidige artikel zullen we praten over hoe om te vervangen van het koelelement wordt gemaakt stove "Niva-Chevrolet" met zijn eigen handen.

symptomen

Bepaal dit vrij gemakkelijk. Als de binnenkant van de warmtewisselaar verstopt verwarming "Chevrolet Niva" zal gewoon niet werken. Omdat de schotten koude lucht continu zal blazen, aangezien er geen antivries binnen circuleert. Stove gewoon nergens om de hitte te nemen. Maar ook dit probleem kan optreden als gevolg van een mislukte (vooral als het draadontspanner) fuser drive. Moet de motorkap openen en het vloeistofniveau in het expansievat. Als hij op een minimum is, betekent dit dat er een lek. Het kan worden geassocieerd met de afbraak van cellen radiator. Vaak antivries stroomt direct in de cabine. Daarom zul je meteen de karakteristieke geur. De vloeistof zelf vettig is, en de tapijten verschijnen vetvlekken.

Wat heb ik nodig om te vervangen?

Dus, moet u eerst een nieuwe warmtewisselaar. Te koop komt meer dan de kachel fabrikanten van radiatoren voor "Chevrolet-Niva":

• DAAZ.
• "Luzar".
• "Kraft".

Te oordelen naar de reviews, de beste van hen is DAAZ. Ook de fabrikant werkt nauw samen met gecertificeerde services en dealers voor reparaties onder garantie. De prijs van een nieuw element - ongeveer 1600 roebel.

Daarnaast hebben wij een dunne schuim. Er moet de luchtdoorgang spleet te verminderen. Door deze "tuning", zal de stroom direct door de radiator, en niet door hem.

Daarnaast zal een kruiskopschroevendraaier nodig om de klemelementen van interieur en verwarmingsbuizen losschroeven.

Wat betreft de kachel gebruikte koelvloeistof, is het gebonden aan morsen tijdens het verwijderen. De overstroming in het inwendige te voorkomen, bereidt de gesneden plastic fles en polyethyleen stukken. Idealiter wil je volledig af te voeren uit het systeem. Na installatie opnieuw vullen via het expansievat.

Aan de slag

Het vervangen van de verwarming cooler "Niva-Chevrolet" zonder airco, is het noodzakelijk om het dashboardkastje aan de passagierszijde verwijderen. Het is aan de schroef bevestigd. De laatste te ontstaan in aparte kaders, zodat er geen problemen met de installatie te ervaren.

Indien gemaakt "Niva-Chevrolet" verwarmen koeler vervangen air conditioning, moet het voorpaneel en een deel van de motorruimte demonteren. Nu ben je klaar om te worden vervangen. Ten eerste, draai de handschoenenkastje en verwijder deze uit het passagierscompartiment. Vervolgens moet je de onderste luchtwegen, die toegang voorkomt dat de radiator te verwijderen. Voor een veilige plaats karton of plastic op matten. Vervolgens, met een kruiskopschroevendraaier een kraag bevestiging van de onderste radiatorslang verzwakken. Wees voorzichtig - als je niet loskoppelt, kan antivries spuiten. Probeer het te voorzichtig te verwijderen, zodat de koelvloeistof niet op de huid en de ogen kregen. Indien de buis vast zit in het slot, draai het rechtsom en linksom. Daarna losschroeven tweede verdeelstuk. Hij is ook verbonden met de kraag. Schroef vervolgens een paar schroeven die hechten aan het lichaam van de kachel radiator. Neem buiten de warmtewisselaar. Wees voorbereid op problemen. Radiator kan uitstrekken tot in het kanaal. Om het uit te pakken, moet je plastic hoek van de warmtewisselaar bijten. Hij kan ook rusten op de cover van het relais unit. In dit geval moeten we de sleutel 8 te nemen en verwijder het deksel. De enige manier om ruimte vrij te maken voor de ontmanteling van de radiator kachel "Chevrolet-Niva".

installatie

Zo wordt de "Niva-Chevrolet" vervangen verwarming koeler bijna afgerond. Nu moet je een nieuw element te installeren in de omgekeerde volgorde. Pre-behoefte te plakken overheen een dunne strook van schuimrubber. Het is beter om te gebruiken voor deze lijm "Moment" of "Liquid nagels". Voorts kan bij een bestand nibble kunststof hoek (evenals bij demontage). Bij het installeren van het kan ook moeilijk zijn. Vaak schuim vastklampen aan interieur. Daarom moeten we behendigheid en beweeglijkheid maken om het element geplaatst in de stoel niet beschadigen. Vervolgens de warmtewisselaarbuizen van twee kanten. Bevestig het handschoenenvak en andere stukken cabine. In deze "Niva-Chevrolet" volledige vervanging van verwarming koeler. Het blijft alleen antivries gieten op het gewenste niveau in het expansievat.

gezond advies

In de regel, de kachel pijpen nalazit strak genoeg om de radiator. Ervaren automobilisten geadviseerd om "Lithol-24" vet te gebruiken. Beklad het binnen van de buis en zet alles op zijn plaats. Gum zou komen zonder inspanning. Daarnaast Lithol ons te voorzien van de integriteit en lekkage van antivries te voorkomen in de gewrichten.

Dus hebben we bedacht hoe het vervangen van de heatsink is gemaakt stove "Niva-Chevrolet" met zijn eigen handen.