Huislijkheid, Doe het zelf
Hoe maak je een vrijdragende poort met hun handen te maken?
Vrijdragende schuifpoorten zijn een vrij complexe structuur. Echter, ze zijn handig en praktisch, zo vaak gebruikt in particuliere huishoudens en in industriële installaties. Tot op heden zijn er vele fabrikanten die de markt te voorzien van kant en klare deuren en accessoires voor hen. Beroep doet de hulp van een ervaren, kan de installatie correct en vrij snel uit te voeren. Echter, als je wilt opslaan en in het optreden van de creatieve energie, is het beter om het apparaat te nemen schuifpoorten zichzelf.
Beschrijving cantilever poorten
Vrijdragende schuifpoorten maat bovenstaande beperkingen. Bovendien hebben ze geen contact met de grond rail hebben. Deze deurconstructie is een van de moeilijkste, maar deze "slachtoffers" gerechtvaardigd zijn. Deurblad niet in contact met het oppervlak, is opgehangen aan rollenblokken via de geleidingsbalk. Roleenheden en de balk bevinden zich meestal aan de onderkant van het hek. Soms is de geleidingsbalk en blokken in het midden of aan de bovenkant van de baan. Deze benadering is gerechtvaardigd wanneer de cantilever samenstellen kan worden opgehangen aan de aangrenzende hoofdwand constructie.
Deze technologie wordt gebruikt in het geval waar naburige constructies of structuren die de belasting van de baan kan weerstaan. Anders geconstrueerd stroomvoorziening is niet altijd voordelig is. In de meeste gevallen is de reden gebruikte vrijdragende schuifpoort met een steunbalk, aan de onderkant.
Eigenschappen van het ontwerp cantilever poorten
Als u besluit om een vrijdragende poort met hun handen te maken, moet je meer vertrouwd met het concept van het ontwerp te worden. Het doek is bevestigd op een frame dat is gemaakt van een metaalprofiel pijp. Door versterkingsframe ondersteuningsbalk waarin een speciaal profiel heeft. Binnen de laatste vermelding rolwagen. De bundel wordt verplaatst van de poort naar links en rechts van de wagen deuren gesloten en open.
De grootste belasting ondergaan een rolwagen en de balk, is met name voor het moment van volledige openen of sluiten van de deur. Ontladen deze knooppunten gebruik de terminal uitvoerrol dat aanligt tegen en is opgenomen in de val, hieronder bevindt. In een ander deel op de baan te garanderen met het volledige openend blikuiteinde gebruikt te controleren wals restrictief.
Vrijdragende schuifpoort systeem een bovenste vanger hebben en begeleiden met rollers die zijdelingse rollen elimineren. Vanger tegelijkertijd zal het blad in de gesloten positie te fixeren. Aan de binnenzijde van de bundel tegen vreemde voorwerpen en vuil mogelijk, gebruik een stub. Het ontwerp wordt geplaatst op de dragende elementen, waaronder:
- een jukbeen;
- ondersteunen bericht;
- basis voor de loopwagens.
Als de site heeft een sterke steun, die zijn gemaakt van metaal, beton of baksteen, dan kunnen ze worden gebruikt als een reactie, of steunpilaren. Zo niet, dan zullen ze een metalen constructie vormige buis. De basis voor de console afzonderlijk op te richten. Als u besluit om een schuifpoorten cantilever uit te voeren, kunnen ze worden aangevuld met elektrische aandrijving, die is geïnstalleerd tussen de rol rijtuigen. Op het doek werd in gang gezet, op het zijoppervlak aan de tandheugel vast. De besturingseenheid is gemonteerd op de actuator.
Kan ik schuifdeuren
Zelfs als je geen financiële beperkingen en je hebt een groot verlangen op de site is het niet altijd mogelijk om vrijdragende poort installeren met hun handen. Als de ruimte nogal beperkt is, zal het vrijdragende structuur worden vervangen door een andere. Nadat het hek plaats worden gedurende ten minste 1,5 maal de breedte van portaalopening. Deze eis is vanwege het feit dat op het web is er ook een onderdeel van het proces, waarvan de lengte de helft van de breedte van de opening bezetten. Dit zal gelijkmatig de belasting te verdelen op de console geval.
Voor de reden dat deze poorten worden verplaatst in een rechte lijn, van links naar hun site recht zouden moeten zijn. Op de plaats waar het hek verplaatst mag oneffen terrein, die de beweging van de poort kunnen belemmeren. Als u besluit om een vrijdragende poort maakt, wordt foto's van te voren aan te raden om te overwegen. Hiervan kun je begrijpen dat in de weg van de bouw verkeer moeten zijn poorten. Ze worden meestal gemonteerd op de tegenoverliggende zijde.
Als u deze poorten bestellen met een wicket, dan zal het een hoge drempel, die niet erg handig voor de ouderen en kinderen zijn. Een deel van de eigenaren lieten de poort als de afstand die voldoende is voor een persoon passeert. Dit is niet aanbevolen, omdat een mechanisme ontwikkeld voor een bepaald aantal cycli, en het veelvuldig gebruik van ontwerp kan resource verminderen. Indien u in het gebied voorzien van een smalle steeg, is het noodzakelijk om het diafragma te verhogen tot manoeuvreren, hetgeen een negatieve invloed op de afmetingen van het doek heeft vergemakkelijken. Als deze situaties zich voordoet, is het gebied niet aanwezig is, dan kun je beginnen met het maken van de cantilever gate.
voorbereidende werkzaamheden
Gates cantilever beginnen om opleidingen te organiseren. Om dit te doen, beoordelen van de plaats van het werk. Als het ontwerp zal worden geïnstalleerd om de oude te vervangen, is het noodzakelijk om de toestand van de steunpilaren te evalueren. Als ze zijn gemaakt van gewapend beton of steen, dan de doorsnede te bedragen 20x20 cm of meer. Als het gaat om het profileren van de metalen buis, de dwarsdoorsnede gewoonlijk gelijk aan 60x40 cm. Deze dragers moeten verticaal worden gemonteerd en is goed gedocumenteerd in de grond. Deze elementen zullen als reactie en ondersteuningskolommen. Zo niet, dan moeten de polen worden ingesteld.
Installeren vrijdragende hekken met medium bundel nabij de kolomverwijzing u een gat voor de fundering te graven. Het is zeer dicht aan een paal, moet hij gaan in parallel hek, en de grootte zal 500x2000 mm zijn. Als het grondgebied zal naar verwachting een nieuw hek, dan is al het werk op de constructie en montage van de poorten die nodig zijn om zich te verenigen, die de voorkeur te bouwen.
Heel vaak bij de ingang van bakstenen kolommen die zijn niet alleen mooi, maar ook praktisch te richten. Als u te hebben besloten om deze ervaring te volgen, moet u ingesloten elementen te creëren, zullen zij in de vorm van stalen platen 300x100 mm. De dikte moet 5 mm. De bovenplaat bevindt zich aan de binnenzijde van de kolom, die dichter bij de opening. Stap uit de top van de kolom aan de plaat moet tot 200 mm. Intensivering van nul tot 200 mm ligt lager hypotheek plaat, dus is het nodig om dezelfde wijze te handelen.
Zero-niveau zal door de poorten te openen. De centrale plaat ligt halverwege tussen de boven- en onderkant. Deze elementen worden vastgesteld poort nodes. Door de vrijdragende schuifdeuren met hun handen, moet u er rekening mee dat de breedte passage is meestal 4 m. Deze norm is in Europa goedgekeurd. Fabrikanten van armaturen en accessoires biedt een reeks elementen voor een bepaalde grootte van de deur. Om het werk beter te vergemakkelijken om kant-en-klare oplossing te gebruiken.
Bij de keuze van stof, moet u beslissen wat het zal worden geconfronteerd. Elke optie heeft zijn voor- en nadelen. de keuze van de security elementen kunnen de uiteindelijke oplossing beïnvloeden. De meest gebruikte golfkarton, maar u kunt opties voor het bekleden van de voering of smeedijzeren decoratieve elementen te vinden. Als alternatief kan de structuur fungeert als een rooster, gevormd uit stalen buizen.
Het uitvoeren van markering
Als het wordt uitgevoerd cantilever hekken met medium bundel met zijn handen, de volgende stap is om door te gaan naar opmaak. In dit geval maakt het niet uit of op het grondgebied van een hek neergezet. De markering wordt uitgevoerd na de installatie van de zuilen gedragen. Hiertoe zal het niveau nul te bepalen, aangezien het niveau van de ingang van de garage deur. Het vloeistofniveau nodig over één kolom waaruit het merk is overgebracht naar het andere met een laser of waterniveau. Nulpunt gespannen koord, die nabij het binnenoppervlak van de dragers worden geplaatst. De kabel moet op steunpilaren.
van funderingen
De foundation neemt de belasting van het gewicht van de poort nemen. Als het bovendeel № voeren kanaal 20, waarvan de lengte 2000 mm. Deze eenheid wordt geïnstalleerd en de aandrijfrolsamenstellen. Voor de bouwput wordt bereid, dat grenst aan de steunkolommen is. De breedte 500 mm, terwijl het dal gelijk aan 2100 mm is. De diepte moet het niveau van de bodem bevriezen in de winter te bepalen. In de meeste regio's van deze parameter is 1500 mm.
Als u de installatie van de ten doel gesteld console, dan zal de technologie blijven hetzelfde. Het voorziet in de versterking van de stichting. Om te verbinden met de basiskanalen, 3 gestel bereiden. Gebruik zou № klep 16. verknopen toegepast № anker 10, waarin de stap gelijk is aan de limiet van 300 tot 400 mm moeten zijn.
Het frame is bevestigd aan het onderoppervlak van de onderdorpel verbonden. Aslijn karkassen moeten de randen van de onderdorpel 400 mm worden verwijderd. Daarna beddengoed zand of grind zand-mengsel dat werd aangestampt. Op het oppervlak van het kanaal wordt ingesteld met de wapeningskooi. Voor het storten van het beton van de fundering te gebruiken Type M-250 en M-300. Voor de bereiding dient te worden gereserveerd:
- emmer;
- grind;
- zand.
De hoeveelheid vloeistof zal afhangen van het vochtgehalte van cement en zand. Als u wilt om de hoeveelheid water te verminderen en de mobiliteit van het personeel, moet u ontharder gebruiken. Indiening van het betonmengsel geleidelijk door te voeren, alleen bloot het niveau van constructie niet worden verschoven. Zodra een ander stuk van beton wordt gelegd, wordt doorboord in verschillende plaatsen armaturen dat eventuele luchtbellen te verwijderen.
Na het leggen van de bovenlaag moet het oppervlak kanaal wrijven, zodat het schoon voor latere manipulaties blijft. beton rijping zal plaatsvinden binnen 28 dagen, maar een week later bereikt de oplossing de kracht die de installatie van de poort in staat zal stellen. Op dit moment kunt u andere handelingen uit te voeren.
Productie van stoffen
Als u zich afvraagt hoe je een vrijdragende poort te maken, moet je beter kennis te maken met stof fabricagetechnieken worden. Het hoofdgestel bestaat uit een gevormde buis met een doorsnede van 60x40 mm. Inwendige vulling en verstevigingsribben zijn gemaakt van buizen, de doorsnede waarvan 20x40 mm. onder de draagbalk komt te liggen, de lengte is 6 m. Het is gelast aan de poort.
Het kopen van hardware, moet u rekening houden met het gewicht van de stof en de grootte van de opening. openingsgrootte zal 4,000 mm, terwijl het gewicht van het netwerk van golfkarton met plating 400 kg bereiken. De standaard set accessoires bestaat uit:
- geleidebalk;
- eindrol;
- twee rollagers;
- vanger onderste eindrol;
- geleidingsinrichting;
- bovenste catcher;
- beide stekkers aan de balk.
De methodologie van het werk
Voor het hoofdframe profiel moet worden gesneden in leidingdeel waarin 60x40 mm zal zijn. Om toegang tot de inwendige holte van de buis lasnaden voorkomen dient zo luchtdicht mogelijk. De markering wordt uitgevoerd vierkante en meetlint. Het werkstuk kan worden gesneden door middel van haakse slijpmachine met een doorslijpschijf. Het is beter om de schroefdraad machine die helpen om de naleving van de hoeken waarborgen.
Op het bevestigingsoppervlak van de buis geëxpandeerd en dan pak alle naden. Na het controleren van alle aansluitingen maten kook continue las. De resterende open einden gelast caps. Voor verstijvingen vormige buizen, die worden aangebracht op het binnenvlak van het chassis en de klemmen zijn vastgezet moeten voorbereiden. Daarna kunnen ze lassen te grijpen. Aan het onderoppervlak van de poort sterkere geleidingsbalken. Als grondlaag en het schilderen van de poorten worden geïnstalleerd in een positie die dicht bij verticaal. Beter werken corrosie automotive primer, toepassing wordt in twee lagen zijn uitgevoerd.
Als u wilt om het proces van priming versnellen, dient u de vernevelaar en compressor gebruiken. Bestrijk dit is ook leuk, maar het werk zal strekken voor een langere tijd, en de kwaliteit van de coating lijkt erger. Bijzondere aandacht moet worden gelet dat de primer werd in de spleet tussen de windingen en de balk. Sluit het gat steeds acryldichtingsproduct, zet worsten. De poort aan de volgende trap wordt volledig geverfd in 2 lagen. Het oppervlak van de draagbalk wordt niet gedekt.
Zodra de verf droog is, kan de deur worden oblitsevat. De meest geprefereerde materiaal voor die uitsteekt golfkarton, want het combineert prachtige uitstraling, duurzaamheid, een laag gewicht en een redelijke kostprijs.
Installatie van deuren
Cantilever poorten aan de volgende trap kan worden ingesteld op het kanaal. Deze manipulaties worden niet eerder dan een week uitgevoerd, na de voltooiing van betonneren. Om de loopwagens te installeren moet de montageplaat kopen met studs. Hiermee kun je de positie van de poort in de horizontale en de hoogte aan te passen. Bovendien kan de deur worden verwijderd voor vervanging of reparatie roleenheden afzonderlijke knooppunten.
Toen was het de beurt aan cantilever poorten installeren, roller karren zitten op de montageplaat. De bovenste moer wordt aangedraaid te veel niet nodig. Gemarkeerde positie op funderingsplaten. Vanaf de rand van de dorpel moet meten 150 mm en breng een loodrechte lijn. Met goede draagcapaciteit Palen daarin stevig bevestigd ankerbouten. Het gebruik van extra metaal pijlers is niet vereist. Als ze dat niet doen, op geoogste hypotheek verticaal pijp profiel geïnstalleerd. De draagkolom kan worden gelast aan de rand van het antwoord - een rand post met afwijking in het traject van 20 tot 50 mm.
Aanbevelingen installatie
Bij montage vrijdragende poort, de volgende stap rolwagen geplaatst in de draagbalk en verschoven naar het middengedeelte van de structuur. Beroep doet de hulp van een ander persoon moet bewegen de reproductie wordt op kanaaltoegangsbalk verticaal. Rolwagen gekweekt op afzonderlijke lijnen, en strekte de kabel bij de geleidingsbalken raken. Deze positie wordt bevestigd door middel van steunen latten.
poort werken moet controleren met betrekking tot de horizontale en verticale, die worden geanalyseerd in de gesloten stand. Als u nodig hebt om de structuur aan te passen, dient u de moeren op de bouten te gebruiken. Het hek moet worden bewogen langs de rail. De spleten tussen de voortplanting en de steunkolommen moet identiek zijn, terwijl nul van de onderrand moeten blijven ongeveer 100 mm of iets minder. Als vrijdragende poort correct beweegt, kan de trolley bevestigingsmoer worden vastgezet, terwijl de brandplek rond de omtrek.
conclusie
Als je hebt besloten om zelfstandig te produceren en te installeren schuiven cantilever poorten, schuif je handen die je hebt in de steunbalk worden ingevoerd. In het algemeen, de wagen moet bewegen hem balken die het openen en sluiten van het hek zal verschaffen.
Similar articles
Trending Now