Cars, Auto's
Hyundai-I30: recensies van auto-eigenaren en technische specificaties
Onlangs hebben veel Koreaanse automakers, waaronder "Hyundai" serieus betrokken bij het bijwerken van hun productlijn. Een uitzondering was niet de Hyundai i30. De reacties van de eigenaren bevestigen dat dit model veel frisse was tijdens de rustperiode. En de veranderingen beïnvloedden niet alleen het ontwerp, maar ook de technische kenmerken. Zoals u wellicht heeft geoordeeld, zal de toespraak van vandaag zich richten op de Hyundai i30 (2013). Eigenaar reviews en auto review - later in dit artikel.
Ontwerp van een luikrug
Het uiterlijk van de Koreaanse nieuwigheid is erg snel en origineel. Een dergelijke auto is niet precies verloren in de grijze "menigte" van andere auto's. De voorkant van de auto is nu ingericht met een nieuwe grill, optiek en mistlampen. In het algemeen is de radiatorrooster erg origineel - met de lijnen komt het samen met de bumper, die een "mond" van de auto vormt. Succesvol ontwerpers hebben chroomstrepen aangepast. Veel automakers versieren ook hun auto's met chroom en soortgelijke inzetstukken, omdat ze er niet erg aantrekkelijk uitzien. Hier slaagden de Koreanen er in om de proporties correct te berekenen, waardoor we een interessante en lichte auto krijgen. Maar de ontwerpers besloten om niet alleen op de grill en de bumper te wonen. Met dezelfde voorspanning en optiek - kop- en mistlampen. Terloops, deze worden in een ongebruikelijke hoekvorm gemaakt en hebben ingebouwde daglichtlampen.
Afmetingen van het lichaam
De Koreaanse auto heeft de volgende afmetingen: lengte - 430 centimeter, hoogte - 147 centimeter, breedte - 178 centimeter. Dit zijn standaard maten voor zowel de Hackback Hyundai-I30. De opmerkingen van de eigenaren geven de hoge grondhoogte van de auto aan. De nieuwigheid met zijn 150 mm wegglans kan succesvol concurreren met elke bestseller op de Russische markt. In ieder geval, op onze asfalt- en onverharde wegen, zal "Hyundai" zonder problemen gaan.
Hyundai-i30: foto en interieur review
En de alvast uitstekende kwaliteit van afwerking is verbeterd door een ander niveau. Vergeleken met eerdere modellen kreeg de nieuwigheid meer zachte delen. Het interieur, net als de buitenkant, is gemaakt in een zeer originele stijl. De zelfde frontpanelarchitectuur is symmetrisch aan de zijkanten. Op de centrale console is er een kleine radiobandrecorder, meerdere bedieningspaneel, en ook een groot scherm van de boordcomputer, die kan fungeren als navigator. Aan de zijkanten worden deflectoren met succes geplaatst, versierd met plastic insert "onder aluminium".
Volgens de fabrikant is de hatchback uitgerust met nieuwe elektronische "klokken en fluitjes" met een betaalbare controle. Dus, de basisuitrusting van een drie- en vijfdeur-auto bevat een gloednieuw audiosysteem met 6 luidsprekers en USB-uitgang, elektrische stoelverwarming, elektrische ramen voor alle deuren en airconditioning. Ook hierbij zijn adaptieve koplampen die automatisch het licht schakelen bij het binnenrijden van een tunnel of het rijden van een aankomende auto. Niet slecht voor een "basis".
Afzonderlijke aandacht verdient de afwerking van het stuur en de handgreep van het controlepunt. Deze twee delen zijn nu bedekt met kwalitatief leer. Dit is een grote vooruitgang voor de Hyundai-I30 (2013). De commentaren van de eigenaren zeggen dat het interieur nu dankzij nieuwe materialen het gezellig en comfortabel geworden is. Het stuur is uitgerust met radio toetsen - nu kunt u de muziek afspelen zonder dat u van de weg afleidt.
Hoeveel kan ik de Hyundai-I30 uitrusten? Beoordelingen van eigenaren zeggen dat de opties voor een nieuwe hatchback van Russische dealers niet erg veel zijn. Alles wat kan worden uitgerust met een auto - dus dit zijn stoelen met een functionele elektrische aandrijving, bijstandssysteem bij het begin van het voertuig op de stijging, sensoren van duisternis en regen, elektronische regeling van remkrachten en een klimaatbeheersysteem met 2 zones met een ionisator.
Hoewel in de "basis" de auto genoeg "klokken en fluitjes" heeft. Naast de eerder genoemde auto's is de auto uitgerust met een elektronische achteruitkijkcamera, lederen stoelen, stijlvolle vijftien inch wielen en een panoramisch dak waarmee u de reis optimaal kunt genieten.
Belangrijkste concurrenten
Aanvankelijk is de belangrijkste concurrent van "Hyundai-i30" de hatchback "Ford Focus". Het bedrijf "Ford" houdt niet op om zijn klanten te verbazen met nieuwe technische en innovatieve oplossingen, zodat het verkoopniveau van het modelreeks in Rusland elk jaar alleen toeneemt. Maar ondanks een dergelijke hoge concurrentie slaagden de Aziaten nog steeds hun plaats op de wereldmarkt uit te trekken en winst van de productie te verliezen. Dit werd vergemakkelijkt door een lage aanvangsprijs, hoge bouwkwaliteit en een goed geplande marketingverplaatsing.
Hyundai-i30: recensies van eigenaars over technische kenmerken
In het bereik van power units zijn er zo veel als 4 krachtige motoren. Onder hen zijn er 2 benzine en hetzelfde aantal diesel units. Het volume van aggregaten is van 1,4 tot 1,6 liter, en de kracht van 90 tot 134 pk.
Wat de versnellingsbak betreft, kan dit, afhankelijk van de gekozen motor, een zes-snelheid "mechanica" of een "automatisch" zijn voor 6 snelheden. Deze laatste is pas in gebruik in 2012. Laten we eraan herinneren dat eerder de Hyundai-I30 uitgerust was met een 4-band automatische transmissie.
De fabrikant beweert dat deze lijn van energie-eenheden een aantal studies heeft ondergaan en diverse veranderingen heeft ondergaan. Zo werd de Koreaanse hatchback meer "snel" en tegelijkertijd de "eetlust" verminderd. Overigens hebben de ingenieurs de ecologie niet vergeten. De norm van CO2-uitstoot bedraagt nu ongeveer 100 gram per kilometer.
dynamica
En nu over wat de Hyundai-I30 heeft technische eigenschappen van de dynamiek.
Afhankelijk van de motorkracht is de maximale snelheid van de "Koreaanse" 170-197 kilometer per uur. Tegelijkertijd wordt een ruk van nul tot 'honderd' geschat op 11,9-13 seconden.
Brandstofverbruik
Dit alles is goed, maar hoe gematigd is de "eetlust" van de Hackback Hyundai-I30? Technische eigenschappen van motoren staan de nieuwigheid toe om niet meer dan 4-6 liter brandstof per honderd te besteden. Het is de moeite waard om de meest economische motor te zien - turbodiesel CRDI met een capaciteit van 128 pk. In combinatie met een zes-snelheid "mechanica" verbruikt hij slechts 3,7 liter brandstof buiten de stad en 4,9 in de stedelijke modus.
Prijzen en complete sets
Wat Hyundai-I30 heeft technische kenmerken, hebben we al ontdekt, nu zullen we de kosten doorgeven. Vanaf 2014 bedraagt de initiële kosten voor een drie-deur-Koreaanse luikrug in de basisconfiguratie 599 duizend roebels.
Hyundai-i30 - reviews spreken voor zichzelf!
Similar articles
Trending Now