K-219 - Russische nucleaire onderzeeër

In het midden van de jaren tachtig van de twintigste eeuw Amerikaanse nucleaire korte-afstandsraketten werden ingezet in West-Europa, het creëren van een reële bedreiging voor de veiligheid van de Sovjet-Unie. In het geval van oorlog de belangrijkste faciliteiten in ons land, zelfs vóór de ontvangst van de informatie op raketlanceringen getroffen kunnen worden. Voor het behoud van de strategische balans van de troepen die nodig zijn een dringende en adequate respons.

Het herstellen van de balans van krachten in de wereld

Sinds de Sovjet-Unie niet mogelijk was om een voldoende aantal van de grond raket bases gevestigd in de nabijheid van de Verenigde Staten te gebruiken, het leiderschap van het land maakte de enige mogelijke beslissing op het moment - regelmatige patrouilles van de Russische kernonderzeeërs neutrale wateren nabij de kusten van Amerika te vestigen. Dit maakte het mogelijk om de mate van wederzijds gevaar gelijk te maken en het herstel van het evenwicht van de macht.

Raket onderzeeër van de Noordelijke Vloot

Eén van de onderzeeërs, die was belast met deze missie, werd de raket kruiser van de strategische doel, dat de codenaam K-219 had. In 1972, verdween hij van de voorraden aan het Severodvinsk "Sevmash", en acht jaar lang was hij lid van de Noordelijke Vloot, gevestigd in regio Gadzhiyevo Moermansk. In 1980 werd het schip volledig gemoderniseerd kader van het project 667A "kwabaal", dat liet ons toe om het te gebruiken om de meest complexe en veeleisende missies op te lossen.

Deze onderzeeër had een enorme destructief potentieel. Aan boord bevonden zich zestien ballistische raketten met een bereik van drieduizend kilometer, die elk droeg de drie kernkoppen. Bovendien, om zich te beschermen tegen mogelijke aanval vijandelijke schepen K-219 had zes torpedo buizen. De bemanning bestond uit Honderdnegentien mensen - goed opgeleide en speciaal getrainde zeilers.

De problemen van de afgelopen jaren

Zelfs vóór de overname van de bestrijding van de plicht voor de kust van Amerika van deze raketonderzeeër het had een ernstig ongeval in 1973. Dan als gevolg van lekkage van een van de silo worden zeewater stroom in en reageert met een bestanddeel van het drijfgas te bewerkstelligen dat de vorming van salpeterzuur is extreem agressief, die uiteindelijk tot een explosie. Als gevolg daarvan, een van de bemanning werd gedood, en hulpdiensten mijne was buiten werking kan stellen en nog steeds niet worden gebruikt.

Laatste zwemmen raket

Nucleaire onderzeeër K-219 maakte zijn laatste reis in 1986. Coming out van de thuishaven, leidde zij aan de kusten van Amerika om patrouilles uit te voeren. Vanaf het begin van de navigatie toonde ernstige problemen: in één van de raket silo's geopend te stromen, maar de officier belast met de site, uit angst voor aansprakelijkheid, niet gemeld aan de commandant van het schip, kapitein 2e Rank GI Britanova, en geprobeerd om het feit van falen te verbergen.

Een dergelijke schending van het Handvest is fataal voor de boot en de bemanning effecten geweest. Binnenkort moest ik twee keer per dag te pompen uit het water dat de mijn, totdat uiteindelijk het volledig drukloos is en was niet overstroomd. Alle verdere gebeurtenissen waren een exacte herhaling van het ongeval, die zich in 1973 - een agressieve vorm van een mengsel van water en raketbrandstof componenten, zodat de explosie volgde.

Gevolgen van de explosie in de raket silo

De schokgolf waren plutonium koppen vernietigd en beschadigde de buitenmantel van de mijn. Porties van raketten waren in de onderzeeër, en het laten reageren met water, geïsoleerd door dodelijke gassen. De situatie werd verergerd door het feit dat als gevolg van explosie creëerde een opening in het dek waardoor water in spoed. Na deze, over de ballast, de onderzeeër zonk onmiddellijk aan de kritische diepte voor zichzelf - driehonderd meter, maar dankzij de bevoegde en tijdige acties van de commandant het spoedig weten te verhogen tot het oppervlak.

Als een zaak van urgentie de beschadigde en gevaarlijke gas vervuild raket baai was om het team te verlaten en grondig zeillatten naar beneden. Echter, de bemanning moest nog de belangrijkste taak te vervullen op het moment dat - om de stoppen kernreactor. Maak het mogelijk nodig was zo snel, omdat de sensoren een sterke stijging van de temperatuur in het koelsysteem en een reële bedreiging van hebt opgenomen een nucleaire explosie.

Feat zeilers - zeilers

Onder normale omstandigheden is een dergelijke operatie uitvoeren met de centrale, maar de eerste poging tot het falen van deze kritische systeem vertonen uitgevoerd. De catastrofe naderde, en de matrozen een laatste kans gehad - om de beschadigde reactor handmatig zwijgen op te leggen, maar in dit geval moesten ze de raket compartiment te gaan en onvermijdelijk krijgt een kritische dosis straling. Run Job vrijwillig: Senior luitenant Nikolai Belikov en matroos S. Preminin. Beiden werden gedood, maar de nodige acties redde de rest van de bemanning.

Amerikaanse en Russische schepen redders

Help nood sovjetonderzeeër aangeboden Amerikanen. Te dien einde, hun schepen kwamen onmiddellijk op de plaats van het ongeval. Maar, ondanks het gevaar van de dood, duikers kon niet profiteren van het voorstel, want het was duidelijk dat de belangrijkste rente voor de Amerikanen waren ze niet, maar de onderzeeër zelf, vol van een geheim op het moment dat de apparatuur. Bedanken voor de voorgenomen steun, de matrozen van de onderzeeër gecontacteerd door radio met een paar Sovjet-schepen in de nabijheid van hen, en zij haastte zich naar de redding.

De huidige situatie is duidelijk gebleken dat de onderzeeër op eigen kracht niet in staat zal zijn om te bewegen, en het zal moeten worden gesleept. Amerikanen hier hebben aangeboden om te helpen, maar de Sovjet-commando afgewezen, niet te willen zijn hulpeloosheid in deze situatie te laten zien. In de komende dagen op de K-219 werd alleen haar commandant, kapitein van de tweede rang I. Groot-Brittannië en de leden van de nood-team, in een poging de brand te blussen. De rest van de bemanning werd voor aankomsten geplaatst tegen de tijd dat de rechtbanken Krasnogvardeisk 'en' Anatoly Vasilyev. "

De dood van de nucleaire onderzeeër K - 219

Alles was klaar voor het trekken van onderwater vaartuig naar de Sovjet-oevers. Deze missie nam het vrachtschip "Krasnogvardeisk", dat zijn raad was verbonden met de onderzeeër met een dikke touw. Het reddingsteam verlieten de boot, omdat de concentratie in de lucht van toxische verbrandingsproducten buitensporig hoog worden. Aan boord was een commandant in de armen het bewaken van het schip tegen mogelijke penetratie naar hem Amerikanen.

De dood van K-219 vond plaats in de nacht 6 oktober 1986, toen om een onbekende reden, brak de sleepkabel en de onderzeeër begon te zinken in de diepte. I. Groot-Brittannië, is aan boord tot het laatste moment, verhuisde hij in een reddingsboot, maar toen de golven begon de commandotoren onderzeeër overspoelen.

Mogelijke oorzaken van de dood

Versies op de oorzaken sleepkabel pauze, zijn er verschillende. De meest waarschijnlijke van deze kan worden beschouwd als de ene op basis van waar het ongeval heeft plaatsgevonden als gevolg van de grote hoeveelheid water doorgedrongen in de boot. Het is mogelijk en Amerikaanse interventie, waardoor stuurde de kabel aanmelding zijn onderzeeërs een aangepast programma volgen.

Maar, zeggen de experts, zou een meer, is het waarschijnlijk de oorzaak van de dood van de K-219. Het is mogelijk dat de commandant stuurde haar naar de bodem, het snijden van de sleepkabel. Het feit dat kort voor de orde kwam uit Moskou, de gehele bemanning om terug te keren naar de eerste hulp cruiser en onafhankelijk volg de dichtstbijzijnde Sovjet-poort. Het was echt krankzinnig orde, want, eenmaal binnen de onderzeeër, de bemanning zou zeker zijn gestorven, vergiftigd door gassen of krijgen een sterke dosis straling.

De resultaten van de laatste reis

Sindsdien rust kern onderzeeër K-219 bij de bodem, op een diepte van vijfduizend meter, vijftien nucleaire ballistische raketten in de silo. Gered en meegenomen naar Havana zeilers een paar dagen een speciale vlucht terug naar Moskou. Van de bemanning van vier mensen werden gedood bij het ongeval, vier stierven later als gevolg van bestraling ontvangen aan boord.

Na alles wat er is gebeurd met de commandant van de onderzeeër K-219, de laatste campagne die fataal voor haar bewezen en chief engineer VN Krasilnikov waren strafzaken, die bijna ten einde voor zowel lange gevangenis voorwaarden. Maar gelukkig, is de situatie veranderd in het land op dat moment. Op de daaropvolgende Perestroika nieuw benoemde minister van Defensie Dmitry Yazov beval de sluiting van de twee gevallen. Gevangenissen worden vermeden, maar van de marine commandant van de gezonken boot in brand werd gestoken. Het ongeluk in de K-219 maakte een einde aan zijn carrière.