Cars, Trucks
MAZ-6303 - niet het geval is in de details
Is niet onder de indruk op het eerste gezicht MAZ-6303 was in feite niet zo'n "agricultural", zoals hij de eigenaars van andere truck-chassis genoemd. Voor veel experts, werd hij de beste auto-truck driver op de middellange en lange afstand. Deze titel is een solide, maar ter ere van deze noodzaak iets te betalen.
Kenmerken. MAZ-6303
Dit triaxiale truck wielen met de formule 6/4 kan worden voorzien als grote en kleine hut. Hun verschillen, natuurlijk, in grootte en afspraken. In feite, lange reizen gemakkelijker uit te voeren in de ruime cabine, waar er slaapruimte en meer voorzieningen, maar kleine en middelgrote afstanden makkelijker te overwinnen in een compacte, maar in ieder geval niet in kleine huisjes. Zo warm, en de ergonomie niet lijden aan teveel ruimte. Een beetje meer op de stoel van de bestuurder. Trekt goede shumoizolitsiya, natuurlijk, dit is niet de Volvo en andere luxe merken, die niet alles wat er gaande was buiten kunt horen, maar MAZ was in staat om de relatieve stilte in de cabine te behagen.
zitplaats Sprung bestuurder, maar de passagiersstoelen, zoals gespecificeerd in de data sheet, nee. MAZ-6303 - een vrachtwagenchassis, dus kan zijn aanhangwagen elk technisch apparaat worden aangesloten.
prijs
De truck was bekend en op grote schaal gebruikt vanwege de lage prijs. Veel bedrijven betrekken uitvoeren goedkope aanbiedingen van de MAZ.
Rechtstreeks van de fabriek, zonder tussenpersonen, kan iedereen een "gift" voor slechts 1,5 miljoen roebel te krijgen. Voor vrachtwagens is het erg persoonlijk. By the way, de goedkoopte - niet alles. Onderhoud en reparatie is ook niet kost een aardige cent, omdat de binnenlandse auto, in tegenstelling tot de import, geen dure apparatuur en onderdelen nodig zijn. Onderdelen in het algemeen kunnen worden gekocht op elk automotive markt.
De aantrekkelijkheid van het model
Volgens het oorspronkelijke model op basis van de basis van vrachtwagenchassis 6303, is het mogelijk om de populariteit van het product van de Minsk auto-industrie te beoordelen. MAZ-6303 omvat een heleboel verbeteringen. Dus bijvoorbeeld, MAZ-6303-026 is voorzien van een diesel turbomotor, waarmee een vermogen van 330 pk. En MAZ-6303 A8-328. In de capaciteit verhoogd tot het niveau van 14,5 tonen. Verschillende modificaties bestaan ook met wielen formules soorten trailers en accessoires.
krachtinstallatie
"Iron" is de belangrijkste en onbetwistbaar voordeel MAZ-6303. Specificaties hier hebben voorrang op gemak. Een belangrijke factor van een "zwaargewicht" - Capacity. In het model met een index van 6303 deze parameter is 12,7 ton.
conclusie
MAZ-6303 is niet geschikt voor kleine voorwerpen. De belangrijkste taak - om afstanden te veroveren. Dit is de eeuwige confrontatie tussen gemak en nodig hebben. Dus dat is nedodelami uit de plant wordt beschouwd als een volledige achterstand van de modernisering van de afzonderlijke onderdelen. De cabine is het opzetten van meer dan een halve eeuw geleden, is nog steeds geïnstalleerd op de nieuwe modellen zijn niet gelukkig de kwaliteit van de bedrading (soms het eindigt te kijken van het lichaam). Maar over het algemeen, met uitzondering van alle mislukkingen, MAZ-6303 was en is nog steeds de beste truck op onze wegen.
Similar articles
Trending Now