CarsTrucks

MAZ-6303 - niet het geval is in de details

Is niet onder de indruk op het eerste gezicht MAZ-6303 was in feite niet zo'n "agricultural", zoals hij de eigenaars van andere truck-chassis genoemd. Voor veel experts, werd hij de beste auto-truck driver op de middellange en lange afstand. Deze titel is een solide, maar ter ere van deze noodzaak iets te betalen.

Kenmerken. MAZ-6303

Dit triaxiale truck wielen met de formule 6/4 kan worden voorzien als grote en kleine hut. Hun verschillen, natuurlijk, in grootte en afspraken. In feite, lange reizen gemakkelijker uit te voeren in de ruime cabine, waar er slaapruimte en meer voorzieningen, maar kleine en middelgrote afstanden makkelijker te overwinnen in een compacte, maar in ieder geval niet in kleine huisjes. Zo warm, en de ergonomie niet lijden aan teveel ruimte. Een beetje meer op de stoel van de bestuurder. Trekt goede shumoizolitsiya, natuurlijk, dit is niet de Volvo en andere luxe merken, die niet alles wat er gaande was buiten kunt horen, maar MAZ was in staat om de relatieve stilte in de cabine te behagen.

zitplaats Sprung bestuurder, maar de passagiersstoelen, zoals gespecificeerd in de data sheet, nee. MAZ-6303 - een vrachtwagenchassis, dus kan zijn aanhangwagen elk technisch apparaat worden aangesloten. Heel vaak een satelliet-truck wordt verschillende machines en apparatuur lesoperevozyaschee, vandaar de bijnaam van stalking. Ook verbonden met de MAZ trucks, takels, kranen, takelwagens, knippen, tenten en nog veel meer.

prijs

De truck was bekend en op grote schaal gebruikt vanwege de lage prijs. Veel bedrijven betrekken uitvoeren goedkope aanbiedingen van de MAZ.

Rechtstreeks van de fabriek, zonder tussenpersonen, kan iedereen een "gift" voor slechts 1,5 miljoen roebel te krijgen. Voor vrachtwagens is het erg persoonlijk. By the way, de goedkoopte - niet alles. Onderhoud en reparatie is ook niet kost een aardige cent, omdat de binnenlandse auto, in tegenstelling tot de import, geen dure apparatuur en onderdelen nodig zijn. Onderdelen in het algemeen kunnen worden gekocht op elk automotive markt.

De aantrekkelijkheid van het model

Volgens het oorspronkelijke model op basis van de basis van vrachtwagenchassis 6303, is het mogelijk om de populariteit van het product van de Minsk auto-industrie te beoordelen. MAZ-6303 omvat een heleboel verbeteringen. Dus bijvoorbeeld, MAZ-6303-026 is voorzien van een diesel turbomotor, waarmee een vermogen van 330 pk. En MAZ-6303 A8-328. In de capaciteit verhoogd tot het niveau van 14,5 tonen. Verschillende modificaties bestaan ook met wielen formules soorten trailers en accessoires.

krachtinstallatie

"Iron" is de belangrijkste en onbetwistbaar voordeel MAZ-6303. Specificaties hier hebben voorrang op gemak. Een belangrijke factor van een "zwaargewicht" - Capacity. In het model met een index van 6303 deze parameter is 12,7 ton. De motor, gemonteerd in de fabriek, kan variëren afhankelijk van de behoeften van de klant, maar vaker op de Minsk truck gemonteerd YaMZ-238D. Heeft een capaciteit van 310 pk en een maximum koppel door hen geproduceerde, - 1225 Nm Dit alles kan worden om zich te verspreiden MAZ goede snelheid van 100 kilometer per uur. Beschikbaar zijn acht- transmissie YaMZ-238a, de overbrengingsverhouding van aandrijfassen die moet - 5,49. Ophangveerinrichting-balance-type. Volgens de fabrikant, het brandstofverbruik per honderd kilometer bij een truck snelheid van 60 km / h is 24,3 liter, veel zelfs voor een zwaar voertuig.

conclusie

MAZ-6303 is niet geschikt voor kleine voorwerpen. De belangrijkste taak - om afstanden te veroveren. Dit is de eeuwige confrontatie tussen gemak en nodig hebben. Dus dat is nedodelami uit de plant wordt beschouwd als een volledige achterstand van de modernisering van de afzonderlijke onderdelen. De cabine is het opzetten van meer dan een halve eeuw geleden, is nog steeds geïnstalleerd op de nieuwe modellen zijn niet gelukkig de kwaliteit van de bedrading (soms het eindigt te kijken van het lichaam). Maar over het algemeen, met uitzondering van alle mislukkingen, MAZ-6303 was en is nog steeds de beste truck op onze wegen.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 nl.delachieve.com. Theme powered by WordPress.